Hva er alternator for noe? Ford mustang 1968

[nabbskall]

Husk at en gammel V8'er trekker mye strøm hver gang den starter, og med en gammel og kanskje litt slitt dynamo må man kjøre en god bit før batteriet har blitt ladet opp godt igjen.

8763984[/snapback]

Tja, er det så mye den trekker da?

 

 

Var en ganske så lang biltur igår, ca 10 mil uten stopp, burde vært mer enn nok for å lade opp batteriene

[agvg]

Du skal jo se på den måleren hvor mye den lader kontra forbruket, er det veksel eller likestrømsdynamo?

[TomasK]

Sjekk dynamo om den faktisk lader og sjekk jording. Ikke stol på en 40 år gammel måler.

[nabbskall]

Du skal jo se på den måleren hvor mye den lader kontra forbruket, er det veksel eller likestrømsdynamo?

8764096[/snapback]

Er nok vekselstrømsdynamo

 

 

Har nå testet med annet batteri, og det kan se ut som om det er kablene som er for tynne

 

 

 

Jording er ikke noe problem, så det kan vell ikke være stort mer enn kabelen som er flaskehalsen...

 

 

 

Ser da som om mysteriet er løst, og jeg vil nok engang takke for all hjelpen jeg har fått

Endret 2. juni 2007 av Storleer

[agvg]

hvor er de for tynne?

Hva er ladespenningen da?

[nabbskall]

Jeg aner ikke hva ladespenningen er, men den er ivertfall korrekt

 

 

Startmotoren drar helt fint, så jeg aner ikke om det er kabelen da.

 

 

En nabo påstod at det var batterikablene som var for tynne da, men hva synest dere?

 

EDIT: batterikabelen er da selvsagt den røde kabelen

 

Bilde:

Endret 2. juni 2007 av Storleer

[agvg]

De ser da helt normale ut og er neppe noe problem, hvordan kan du vite at den er korrekt hvis du ikke aner hva den er? Ca 14.2V målt på batteriet bør det være.

[nabbskall]

Dette ble målt idag, og ble målt på 13.5 Volt.

 

Er dette da galt?