Hva er alternator for noe? Ford mustang 1968

[nabbskall]

Hei, på mustangen vi har hjemme er det en alternator, som bare peker rett ned, og har aldri forstått hva den er til.

 

 

Den flytter heller ikke på seg om man stopper bilen, men om man gir litt gas når den står på, øker pekeren BITTELITT.

 

 

 

Noen som har peil på hva den er til?

 

På forhånd, takker for svar

 

edit: bilde

Endret 1. juni 2007 av Storleer

[Forumforumforum]

Det er en indikasjon på om dynamoen lader eller ei

 

 

edit: "alternator" et Engelsk ord for generator(/dynamo)

Endret 1. juni 2007 av espennyh

[nabbskall]

Det er en indikasjon på om dynamoen lader eller ei

8761283[/snapback]

Men hvorfor står den rett ned når motoren er skrudd av/ bare tenning på da? Mulig defekt vaier da?

 

 

Takk for svar

[Forumforumforum]

Det er en indikasjon på om dynamoen lader eller ei

8761283[/snapback]

Men hvorfor står den rett ned når motoren er skrudd av/ bare tenning på da? Mulig defekt vaier da?

8761304[/snapback]

 

Fordi det ikke er noe som driver dynamoen da motoren er skrudd av?

[sbet]

Hei, på mustangen vi har hjemme er det en alternator, som bare peker rett ned, og har aldri forstått hva den er til.

 

 

Den flytter heller ikke på seg om man stopper bilen, men om man gir litt gas når den står på, øker pekeren BITTELITT.

 

 

 

Noen som har peil på hva den er til?

 

På forhånd, takker for svar

 

edit: bilde

8761157[/snapback]

 

"Amp meter measures to current deliverd by the alternator..."

 

Utifra det så går jeg ut i fra at det er dynamoen det er snakk om. Men da skulle den vel stått på 0 når motoren ikke gikk.

[acon]

Alternator er engelsk ord for dynamo.. så den er nok for å vise hvor mye dynamoen lader.. den har kapasitet til å lade mer til høyere turtall det er på motoren

 

edit.. tenkte feil

Endret 1. juni 2007 av acon

[sbet]

Sorry. litt sent ut.

[Forumforumforum]

Står vel "D" og "C" i instrumentet tenker jeg.

 

Ingen "0" der.

[nabbskall]

Står vel "D" og "C" i instrumentet tenker jeg.

 

Ingen "0" der.

8761341[/snapback]

Men hva står D og C for?

[sbet]

Seffen D= discharge C= charge. Da skal den stå i midten. Tenkte ikke tanken heller jeg. Der ser du, lærte jeg noe i dag og.

[nabbskall]

Seffen D= discharge C= charge. Da skal den stå i midten. Tenkte ikke tanken heller jeg. Der ser du, lærte jeg noe i dag og.

8761380[/snapback]

Ah, så det er da ikke noe galt at den står i midten, godt å få vite

 

 

 

 

Men så lurte jeg på en ting til, når bilen står og går, så blinker lysene om jeg f.e.k.s. slår på radioen, og hvis jeg hører på musikk, med mye bass, så blinker lysene, og radioen stopper og starter på nytt, er dette pga for TYNN kabel fra batteriet? Eller er det noe som er helt galt? Hornet får engang ikke nok strøm til å tute, må ruse motoren for å få noe lyd utav hornet...

Takker for hurtig svar!

Endret 1. juni 2007 av Storleer

[Forumforumforum]

Det kan være alt fra dårlig batterikapasitet til underdimensjonerte kabler.

 

Men husk at dette er en gammel bil. Er vel kanskje V8'er også?

De trekker utrolig mye strøm da man skal starte bilen. De har også veldig godt av å få ladet batteri(ene). Mao, kjøre så de får ladet opp.

Lyser det like dårlig etter du har kjørt en tur?

[nabbskall]

Det kan være alt fra dårlig batterikapasitet til underdimensjonerte kabler.

 

Men husk at dette er en gammel bil. Er vel kanskje V8'er også?

De trekker utrolig mye strøm da man skal starte bilen. De har også veldig godt av å få ladet batteri(ene). Mao, kjøre så de får ladet opp.

Lyser det like dårlig etter du har kjørt en tur?

8761477[/snapback]

ja, det lyser dårlig etter tur, og mens man kjører.

 

Selv om motoren går på skikkelige høye omdreininger, så stopper radioen.

 

Og ja, det er en V8'er

 

 

Batteriet er 1 år gammelt, så ser ikke at det kan være problemet

[Forumforumforum]

hm.. Da ville jeg ha sjekket kablene, og kanskje spesielt jordingen!

[nabbskall]

hm.. Da ville jeg ha sjekket kablene, og kanskje spesielt jordingen!

8761511[/snapback]

Greit, da sjekker jeg imorgen

 

 

Takk for hjelpen

[acon]

slett

Endret 1. juni 2007 av acon

[TomasK]

Sjekk også om faktisk dynamoen lader skikkelig. Stol ikke på en nesten 40 år gammel indikator i bilen.. Du bør også få sjekket om batteriet faktisk er i orden. Selv om det bare er et år gammelt, så kan ting gå i stykker. Optima-batteriet som fadern hadde i -65'en vandret heden etter under et år.

[Gjest Slettet+5132]

Grunnen til at viseren står på midten er at batteriet verken tappet eller ladet, decharge, charge. Dette er en indikator på ditt strømforbruk/lading.

[nabbskall]

Takker for nyttige svar folkens!

 

 

Jeg har brukt et par timer på å gå igjennom elektronikken i bilen, og det kan vise seg at det enten er batteriet, eller for tynne batterikabler.

 

 

Skal ta et nesten helt nytt batteri fra en volvo vi har stående, og teste på mustangen

 

 

Tror nok at den altornator måleren er korrekt, prøvde å lade ut litt strøm ifra bilen, og den flyttet seg faktisk mot discharge..

[Forumforumforum]

Husk at en gammel V8'er trekker mye strøm hver gang den starter, og med en gammel og kanskje litt slitt dynamo må man kjøre en god bit før batteriet har blitt ladet opp godt igjen.