Audi A2 1,6 FSI prob. med start ved varm motor

[erikstein]

Som overskrift sier så har jeg et merkelig problem med min 2003 Audi A2 1,6 FSI.

 

Om jeg starter bilen når den er kald så starter den opp og går normalt på tomgang. Men om jeg kjører den varm, stopper i 5-30min + så starter den men stopper igjen med en gang. Dette skjer i 4 av 5 tilfeller. Om jeg gir et gasspådrag så starter den og går normalt..ellers så fungerer den helt normalt.

 

Hadde den inne hos møller, de mente at det var temp regulator som sitter på kjølevæska som var defekt, byttet den og luftet men ingen forskjell.

 

Kjørte en test av motorstyring etc og den kom ingen feilmelding. Enden på visa blir at jeg må inn igjen og møller suger enda mer penger ut av meg.

 

Har jeg forresten noen rettigheter her? De tok 1200,- for å fikse det.

 

Noen som har peil eller tips om hva det kan være?

 

Kjører på 98 oktan siden dette er anbefalt, men det samme skjer på 95.

[Marzo]

Fått lest av feilkoder på noen måte? Evt vet du om møller sjekka dette for å lokalisere problemet? (noe de bør ha gjort)

[Spartan]

Det var det jeg fant på honestjohn.co.uk:

 

Recalls

A2 1.6FSi (2000-2005): Engine thermostat problem: shows up as slight overheat, engine warning light and pinking. Cured by replacement thermostat.

 

Siste delen tilsier en generel svakhet på termostaten på 1.6 FSI. Selv om dette ikke hjalp deg akkurat på din bil burde du gå tilbake til forhandleren, vise til at VAG har hatt recalls på akkurat denne delen og kreve pengene tilbake

Endret 1. juni 2007 av Spartan

[erikstein]

De har prøvd feilkodesjekk. Dvs en slags datamaskin som de kobler til en 16 pins (tror jeg det er) tilkobling under rattet. Det kommer ikke opp noen feilkoder...

 

Jeg skal bestille en time og nevne det du sier

 

Har en ganske god oversikt over historikken på bilen, og det viser seg at en temp giver ble byttet i 2005. Er ikke sikker på om det er samme. Men det skal jeg jaggu sjekke ut.

[Marzo]

Temp giver skulle en tro var føleren som justerer bensin mengde etter lufttemperatur... Symtom på at denne er defekt vil være at bilen hakker litt av at den får feil blanding av bensin og luft.

[erikstein]

Ok...det er ikke et problem

 

Da får jeg ringe dem på mandag og høre når jeg kan få en time.

[KVTL]

De har prøvd feilkodesjekk. Dvs en slags datamaskin som de kobler til en 16 pins (tror jeg det er) tilkobling under rattet. Det kommer ikke opp noen feilkoder...

 

Jeg skal bestille en time og nevne det du sier

 

Har en ganske god oversikt over historikken på bilen, og det viser seg at en temp giver ble byttet i 2005. Er ikke sikker på om det er samme. Men det skal jeg jaggu sjekke ut.

8762370[/snapback]

 

Du skulle ha fått lånt deg en vag-com. Den er utrolig mye bedre enn utstyret til møller som koster skjorta, slipset og enda mer.

[erikstein]

Hmm, jeg får se hva jeg gjør...den må uansett inn til en sjekk