bilen starter ikke - lekasjestrøm?

[robiwan]

Bilen min ville ikke starte etter at den sto stille en 4 dagers tid. Etter et par startforsøk var bateriet tom og ingenting av det elektriske fungerte. Idag byttet jeg batteri og bilen startet lett som bare det etter batteri bytte. Men etter at denne hadde stått stille i ca 2-3 timer var batteriet flatt igjen. Hva kan være feilen, lekasje strøm?

 

Er det eventuelt jeg kan gjøre for å feilsøke feilen(har elektro bakgrunn)?

 

Eventuelt er det noen som tørr å gjøre et annslag på hvor mye det vil koste å fikse bilen?

[Gjest Slettet-fsaSP0zV]

Mål lekkasjestrømmen fra batteriet. Mål deretter lekkasjen gjennom hver enkelt sikring. Dersom du har flaks, finner du ut hvilken kurs som trekker. Dersom du ikke finner dette i sikringsboksen, har du lekkasje et sted som ikke er sikret, enten i motorrommet, eller noe som er (amatørmessig?) ettermontert.

[agvg]

Går det såpass fort vil jeg gjette på defekte dioder i generatoren, da går det strøm i statorviklingen på generatoren.

[Gjest Slettet-fsaSP0zV]

Da vil du trolig kunne måle lekkasje fra batteriet, men ikke fra sikringene. God ide å koble fra dynamoen først, for å se om lekkasjen blir borte.

[robiwan]

Finnes det et forenklet koblingskjema for biler, tenker sånn generelt? Litt lettere å jobbe utifra det....

[Trosterud]

Bruk Google e.l. for å finne koblingsskjema. Biltema har et likestrøms tangamperemeter til noen få hundre som gjør strømsøkingen til en lek. Men om batteriet tømmes på noe få timer så vil også fingertuppene kunne gjøre jobben, noe vil nemlig bli ganske varmt der feilen er.. Generatoren er et hett tips som agvg & zanta sier.

Sett evt. på en kraftig lader og kjenn på saker & ting etter en halvtime eller fire.

[Domi9q]

eller så er børstene på dynamoen slitt bort

[robiwan]

eller så er børstene på dynamoen slitt bort

8736909[/snapback]

Hvordan ser jeg det? Og Hvordan ser egentlig Dynamo/Generatoren ut og hvor finner jeg den?