Moped forran bil + idiotisk 45 km/t grense!

[CastorFiber]

Bremsesystemet på de gamle norske 100- kubikkerene var klin likt sykler med 15 hester som ble solgt i resten av verden. Det var akkurat den samme modellen, men med mindre stempel, og plombert innsug.

[Jankee]

denne artikkelen setter vel litt slutt på kvifor ein moped ikkje bør gå ifortare enn 45km/t

http://www1.vg.no/bil-og-motor/artikkel.php?artid=149137

 

Ulykkesrisiko:

Lettere skadde/alvorlig skadde og drepte:

Moped: 15,55 / 1,7

Lett motorsykkel: 48,33 / 8,14

 

Ulykker i samme kjøreretning/kryssende kjøreretning/utforkjøring:

Moped: 2,5 / 7,1 / 2,27

Lett motorsykkel: 8,48 / 18,45 / 11,52

 

Alle tall er oppgitt som antall skader per 1000 kjøretøy.

(Kilde: Statens vegvesen)

 

Det vil sei at den ekstra opplæringa på lett MC ikkje er nok til å forhindre ulykker.

Vil ta forbeholdet om at egentleg mopedene har like store tal men sidan dei går berre i 45km/t så blir det ikkje personskade og dermed ikkje rapportert inn.

[CastorFiber]

Artikkelen kan like gjerne tas til inntekt for at alt av tohjuls motorvogn må totalforbys. Det er faktisk trafikkfolk i Norge som mener det. Nullvisjonen er uoppnåelig med tohjulinger på veien.

[Jankee]

Det kan den nok, men statestikken for tung MC er nok litt bedre enn lett MC og vil nok då bevise at ein moped i 80km/t blir ei drapsfelle for landets 16-17åringer.

Strengare opplæring kompenserer ikkje fullt ut for den auka farten sykkelen har.