Slitt servopumpe eller tannstang?

[Frank Stokke]

Nok et problem med BMW'en min

 

Fortsatt en 520 fra 1993, gått 168000 km.

 

Problemet er at når bilen nettopp har startet opp (kald) og jeg dreier på rattet, kommer det en ulyd under panseret (kan muligens kalle det kraftig uling). Denne lyden varierer også med turtall og belastning. Mistenker da at det er servopumpa som lager denne lyden, siden den varierer med turtallet.

 

Det er ingen ulyder når jeg har kjørt et stykke, og olja har blitt varm evt. at det er bygd opp trykk i systemet. Det er også nok olje.

 

Har forøvrig forsøkt å lufte systemet også. Dette gjøres ved å dreie rattet frem og tilbake. Eneste som skjer da er at det blir skum i tanken med olje. Nivået stiger også litt pga skummet.

 

Noen kommentarer?

 

Håper virkelig at det ikke er tannstanga da den er DYR!

[eab]

Hvordan ser oljen ut?

 

Hadde lignende problemer med servoen i min bil tidligere. Hylte og skreik der framme før oljen ble varm. Det var litt lite olje og oljen så mer ut som grå melk. Bytta olje og nå er det ingen ulyder mer

 

Før jeg bytta olje kunne det også virke som om oljen kokte ved mye hard ratting (vinter, snø og bakhjulstrekk = mye ratting). Det bobla og røyk fra pumpa/tanken iallefall

[Frank Stokke]

Oljen ser da fin og rød ut den.

 

Kan uansett prøve å bytte i helgen.

 

Hvor tapper jeg av oljen da? På tannstanga?

 

Og hvilken olje anbefales det at jeg fyller på?

[agvg]

Er den pumpa reimdrevet så kan jo reima være dårlig/slakk.

[Frank Stokke]

Reimen virket stram nok den. Men det var noen sprekker i sporene på innsiden, så den må vel uansett byttes. Noen som vet hvordan dette gjøres når det er hydraulisk stramming på reimen?

 

Blir muligens bytte av reim og servoolje til helgen. Noen som kan forklare meg hvordan bytte av servoolje gjøres? Avtapping, lufting, type olje osv..

[perpyro]

Har også vært borti denne ulinga med skum i tanken.

Det første du skal gjøre er å fylle på litt mere servoolje og se om det går bort av seg selv.

Skum = Luft i pumpa.

[Frank Stokke]

Har planer om å bytte olje og reim i helgen.

 

Hvor tappes den gamle oljen av?

 

Kan en slitt pumpe føre til at det blir skum?

[agvg]

Regner med du tømmer beholderen og tar av returslangen som går tilbake til beholderen mens du tømmer ny olje på til den nye oljen kommer ut av returen.

[Frank Stokke]

Olje og reim er byttet, men problemet har ikke forandret seg i det hele tatt.

 

Gåen servopumpe?

[agvg]

Kan det være trykkregulatoren i pumpa som lager støy?

[Frank Stokke]

Har ikke peiling

 

Ulyden kommer kun ved belastning når olje/pumpe er kald.

[rockefoten]

Jeg har samme problem nesten. Når jeg vrir på rattet lager det en fæl lyd under panseret, men hvis jeg har litt turtall på når jeg gjør det så forsvinner lyden. Samtidig er det en "elektromotoraktig" lyd som følger turtallet når jeg svinger.

 

Tipper dette har noe med servopumpe å gjøre.

 

Så kommer problemet. Jeg får ny bil om ca. en mnd og har allerede fått tilbud på den gamle "uansett stand" fra møller. Så jeg er lite hypp på å bruke penger på å fikse noe selv. Er det risky å kjøre med sånne lyder? Hva skjer hvis servoen tar kvelden plutselig?

 

Et alternativ er å fikse det og prøve å selge bilen dyrer til brukthandler. Hvor mye koster eventuelt ny pumpe? Eller er dette kun reima? Oljen?

 

Håper det er greit å "låne" tråden.

 

ole

[L O G I M A N]

Er ikke bare et dårlig lager i pumpa eller noe da?

[Frank Stokke]

Problemet er løst

 

En av fire bolter på pumpa var løs, slik at pumpa ikke satt skikkelig sammen og sugde in luft. Har akkurat strammet boltene skikkelig, og alt fungerer slik det skal