Generell diskusjon om og rundt moped

[ThKarlsen]

er nok ikke mange som bryr seg.. Politiet / trafikktilsynet bryr seg nok, men mange har kommet unna med 50 km / t.

 

Dog, reglene er som de er. Ingen mopeder skal gå over 45 km/t.. enkelt og greit

[mtpower]

mAnge som har kommet unna når den har gjort 55-60 også..

Men man bruker oftes å si, gå til nærmeste verksted, å få plombert mopeden ned litt..(hørt om det)

Endret 12. mai 2008 av mtpower

[storken]

Har kjørt trimma moped i to år nå, hold fartsgrensene og ikke grisekjør så går det fint.

[storken]

Da kan jeg bare si at neste gang BT er ute med tralla og en veteran gjør 65km/t på tralla, så ryker både skilt og sparekonto.

 

Det står i regelverket at det er mopedens eier og fører som har det fulle ansvaret for at mopedens toppfart ikke overstiger 45km/t på strak vei. Dette er uavhengig av årsmodell, merke og om den originalt er plombert eller ikke.

 

Ikke nødvendigvis. Nidelv produserte en god del mopeder som ble registrert med økt motorytelse. Dette ga dem en lovlig toppfart på 80 km/t.

 

Du mistolker det

 

Det han mener er at mopeder UANSETT hva, veteran eller ikke, kan bare kjøre i 45 km/t.

 

Sånn jeg skjønner det i alle fall

 

Du mistolker det, det gjør forsåvidt Marius E også.

 

ThKarlsen har forstått det. INGEN mopeder skal over 45km/t uansett modell, merke og original toppfart.

Nei, dere har begge feil.

 

 

Mopeder produsert før "45" regelen ble iværksatt kan lovelig kjøre i 50 km/t.

Riktig!

 

Det er feil, -Martin-. Det er ingen mopeder som kommer seg rundt 45-regelen.

Feil! Mopeder registrert før 45 regelen kan ha 2,5 hester og gjøre 50 km/t lovlig. Dagens mopeder kan ha et ubegrenset antall hester, men får ikke gå over 45 km/t. Dette betyr forøvrig ikke at du kan øke original motorytelse uten at den går over 45 km/t lovlig.

 

 

Jeg driter så klart i den regelen jeg også. Poenget er at selv om en moped er 30 eller 3 år gammel, så skal den ikke overstige 45km/t.

 

Spar deg for sånne kommentarer framover, er du snill!

Spar deg for sånn feilinformering. En moped som er 30 år er registrert under et annet regelverk, derfor gjelder andre regler for den!

 

 

Så for å få det komplett overstått, det er en kamerat som sier at det er lov å kjøre i over 50 med en tsx, er det da feil?

 

Over 50 med tsx blir ulovlig ja.

Endret 13. mai 2008 av storken

[John-Abruzzi]

det står i lovverk at alle mopeder kan gå 50km/t men ikke overstige dette. det er heller ikke lov å øke motorytelse eller utveksling. går mopeden fortere enn 50 km/t er det førerens ansvar å "ordne" dette

[storken]

det står i lovverk at alle mopeder kan gå 50km/t men ikke overstige dette. det er heller ikke lov å øke motorytelse eller utveksling. går mopeden fortere enn 50 km/t er det førerens ansvar å "ordne" dette

 

45 i dagens lovverk.

[anono1123]

Takk for backup Storken

[dysfunctional]

Har tenkt på å kjøpe Derbi Senda Xtreme SM, gleder meg til jeg blir 16

[TanglewoodD]

Har kjørt trimma moped i to år nå, hold fartsgrensene og ikke grisekjør så går det fint.

 

Samma her. Til og med blitt stoppa med fult prorace. Å bli tatt med trimma moped er oppskrytt.

[CFM]

Jeg har også kjørt forbi endel kontroller med trim uten å bli stoppa..

 

Men hvis du er usikker er det ikke verre enn å snu hvis det går an

[Øyvind Skogseide]

Viss jeg skal bytte ut kjede+drev+fordrev. Og jeg skal ha 48 tenner på det nye bakdrevet, hvor mange tenner må jeg da ha på fordrevet? :S

Har en Motorhispania RS 50.

Endret 14. mai 2008 av LokarN

[daruu]

Altså, hvis man tar gamle mopeder, når de kom så var det KUN begrensing i antall HK de kunne ha.

Ergo, de kan gå så fort de bare vil, bare de ikke har mere hester enn org samt at de har original dreving.

 

Jeg skulle likt å sett noen som var blitt bøtelagt fordi de kjørte gammel tempo for eksempel, da endel disse gjør over 60 på flatmark.(Det gjør jo igrunnen de aller fleste mopeder som kom før 1997)

 

Edit: og senest i går kjørte jeg forbi politikontroll på en MT5 med fulltrim, så er enig i at det ikke er så lett å bli stoppa som folk skal ha det til, forutsatt at man kjører som folk selvfølgelig

Endret 14. mai 2008 av daruu

[Medisinmannen]

Noen som har peiling på hvor lang tid forsikringsselskap bruker på å bli ferdig med en sak? Kræsjet 23 april og har ikke fått utbetalt penger enda. Sykkelen min skal ikke kondemneres, men jeg tror jeg får utbetalt penger. Har værtfall fått takst på sykkelen. Må jeg kjøpe nye kåper, eller kan jeg sparkle?

[daruu]

Har de avklart skyldspørsmål osv da?

 

 

Hvis det er avklart så skulle det igrunnen ikke ta lang tid, ihvertfall ikke om du har fått takst også

[Medisinmannen]

Har ikke peiling om skylds greiene er oppklart. Tror kansje det er litt problematisk For jeg tryna når jeg måtte bråbremse for ei som ikke holdt vikeplikt. Så i bunn og grunn er det vel min skyld?

[Svampebob]

nei? du kunne jo ha kjørt inn i den personen som ikke holdt vikeplikten og da hadde det vel gått mye værre.

[Medisinmannen]

Skulle nesten ha gjort det, for da hadde det vært hennes skyld uansett.

 

Er jo min skyld hvis jeg tryner når jeg brå bremser.

[Svampebob]

jo, men du måtte jo det for å ungå en værre ulykke, så jeg er ikke så sikker, men jeg håper du får forsikringen da

[Medisinmannen]

Får det på forsikringen, men spørs hvilken sin forsikring. Hennes eller min fars. Bonus og egenandel er litt kjipt å betale/miste.

[Neptun_]

Pærene på mt'n ryker fort nå om dagen, men det sitter jo ikke spenningsregulator på den? skal sitte under tanken men det finnes hverken regulator eller ledninger til å koble i.

 

kan det være fordi jeg kjører uten batteri? og uansett må det da sitte spenningsregulator et sted, den lader tydeligvis no inni helvete,