Trenger jeg kondensator?+

[Beyma]

Har en 700 watts boss ripper 496 amp,,

 

Skal kobles på en golf 88 modell som har fått et ganske nytt batteri som kostet 1000 kroner..

[gxi]

Dersom batteriet kan levere en peak på ca. 400A, og du har greie kabler, så skal det ikke være nødvendig. En kondensator vil i praksis bare utsette problemet om batteriet ikke klarer å levere strømmen. Kan være greit å bare teste om det funker først, og evt. skaffe senere om nødvendig. Gode kabler til batteriet er både billigere og bedre.

[Beyma]

Dersom batteriet kan levere en peak på ca. 400A, og du har greie kabler, så skal det ikke være nødvendig. En kondensator vil i praksis bare utsette problemet om batteriet ikke klarer å levere strømmen. Kan være greit å bare teste om det funker først, og evt. skaffe senere om nødvendig. Gode kabler til batteriet er både billigere og bedre.

8496445[/snapback]

Ok.. Kan du si hva jeg trenger av kabler for å få en sub og forsterker til å funke.. Skal til svinesund imorra og kjøpe..

[Typhon]

den boss forsterkern trekker IKKE nesten 500A. Det garanterer jeg deg!

 

Du trenger strømkabel, sikring med holder, kabelsko, finne et jordingspunkt i bagasjen og skrape bort lakk, samt en del tålmodighet.

[Beyma]

ok.. gidder ikke å kjøpe kabelpakker.. kjøper ordentlige løse kabler.. Kan noen komme med en bra rca kabel som har en remote kabel..?

[sedsberg]

Om du tør kan du også bytte strømkabel fra dynamo til batteri, og fra batteri til gods/motor/chassis.

[Beyma]

Om du tør kan du også bytte strømkabel fra dynamo til batteri, og fra batteri til gods/motor/chassis.

8497819[/snapback]

Blir vel litt avansert for meg ...

[sedsberg]

Litt avhengig av bil så er det ikke vanskeligere enn å strekke kabel fra batteri til bagasjerom.

 

På min var det bare å legge opp kabelen og montere på ringkabelsko i hver ende. Tjente et par volt på det. Bare ladespenninga ved tomgang gikk opp fra 13,5V til 14,4V

 

Jordingskabelen fra batteriet var nesten korrodert helt bort. Jordingskabelen er akkurat like viktig som strømkabelen (+). Kanskje viktigere når jeg tenker meg om.

Endret 29. april 2007 av sedsberg

[Beyma]

Litt avhengig av bil så er det ikke vanskeligere enn å strekke kabel fra batteri til bagasjerom.

 

På min var det bare å legge opp kabelen og montere på ringkabelsko i hver ende. Tjente et par volt på det. Bare ladespenninga ved tomgang gikk opp fra 13,5V til 14,4V

 

Jordingskabelen fra batteriet var nesten korrodert helt bort. Jordingskabelen er akkurat like viktig som strømkabelen (+). Kanskje viktigere når jeg tenker meg om. 

8497844[/snapback]

Ok.. Pappa skulle skifte alle kablene fra batteriet fordi noen hadde røket mens han vaska og holdt på med motoren.. Så alle kablene skal være nye..

[sedsberg]

Poenget er ikke bare å bytte de ut med nye, men å bytte de ut med tykkere. Noen biler har ekstremt tynne kabler som gir godt med spenningsfall ved store strømuttak. Om minusledningen er god er lett å sjekke. Bare følg kabelen fra minus på batteriet og se om den er god og tykk, og har god forbindelse.

[cossiemk1]

På min var det bare å legge opp kabelen og montere på ringkabelsko i hver ende. Tjente et par volt på det. Bare ladespenninga ved tomgang gikk opp fra 13,5V til 14,4V

 

8497844[/snapback]

 

SIKKRING! Er mye mulig du har det, men det er viktig å få med, slik du forklarer her, så har ikke du sikkring på pluss kabelen din

 

Er så mange her inne som er helt hjernedøde når det kommer til bilstereo (men de skal på død og liv klare å koble det selv) så detaljer er VIKTIG og få med

[sedsberg]

Jeg har ikke sikring mellom dynamo-starter-batteri, og det er det heller ikke originalt. Men jeg HAR sikring mellom batteri-alt_annet.

[cossiemk1]

Jeg har ikke sikring mellom dynamo-starter-batteri, og det er det heller ikke originalt. Men jeg HAR sikring mellom batteri-alt_annet.

8508542[/snapback]

 

Ja, var plusskabelen til forsterker jeg tenkte på

[sedsberg]

Legger man kabel fra panseret og helt bak til bagasjerommet (f.eks.) uten sikring fortjener man (nesten) at bilen brenner opp. Dette er den aller aller viktigste sikringen i hele anlegget.