Clutch som ikke slipper helt

[geirgp]

Når jeg girer hører jeg av og til tikking fra girkassen når jeg skifter gir, skjer oftest ved skift 1-2 eller 2-3 gir og når motoren (girkassen?) er kald. Dersom jeg ikke er "aggressiv", dvs holder lavere turtall ved giring går det helt smertefritt.

 

Ringte merkeverksted og de sa at det sansynligvis er clutchen som ikke slipper helt på svinghjulet og på sikt må den skiftes. Noen her som andre synspunkter? Muligheter for å justere på clutchen?

 

Har lite erfaring med bil, men trodde nå at det generelt ville gått andre veien med en clutch når den blir slitt, slik at den kobler ut "for mye" og lager sluring istedet for at den kobler ut "for lite".

 

Bilen er forresten en hyundai accent 2000mod, gått ca 150.000

[larschroe]

Det høres mer ut som synkroniseringene er slitt. Når du skal gire ned, sett bilen i fri, slipp ut clutchen, rus opp motoren og fort inn med clutchen og sett den i gir.

[L O G I M A N]

Det er noe som kalles utløserlager på en clutch. Begynner dette å gå så vil jeg tro det stemmer at den kan subbe litt borti svinghjulet selv om du har trampa pedalen i bånn. Spesielt om det er hydraulisk overføring på clutchen.

 

Ellers så er det jo sånn som regel at den ikke drar skikkelig når clutchen er slitt som du sier.

[Januar333]

Jeg hever meg på og mener at det er synkroniseringa på kassa som er dårlig.. Går så lenge du ikke røsker så mye på kassa.. Men må nok etterhvert kjøpe deg en byttegirkasse og bytte.

[geirgp]

Det høres mer ut som synkroniseringene er slitt. Når du skal gire ned, sett bilen i fri, slipp ut clutchen, rus opp motoren og fort inn med clutchen og sett den i gir.

8486254[/snapback]

 

Skal teste det neste gang jeg kjører. Hvis det er synkroniseringsringene som er problemet, vil det da svare seg å bytte disse istedet for hele kassa?