Kjøp av Opel Senator A 3.0E

[RS2000]

Hei! Jeg er på utkikk etter en Opel Senator A 3.0E, og lurer på om det er noe spesielt jeg bør vite om før jeg kjøper den. Rustproblemer osv. er det som jeg tenker på akkurat nå, men kom gjerne med innspill og / eller erfaringer. Har tenkt å selge golfen øverst i signaturen, rett og slett fordi jeg liker bilene fra 80-tallet mye bedre, og jeg sikler etter en slik bil. Litt høyere driftskostnader hører med, men ser ikke det som et problem, da jeg ikke kjører så mye.

[Piperenser]

Hei! Jeg er på utkikk etter en Opel Senator A 3.0E, og lurer på om det er noe spesielt jeg bør vite om før jeg kjøper den. Rustproblemer osv. er det som jeg tenker på akkurat nå, men kom gjerne med innspill og / eller erfaringer. Har tenkt å selge golfen øverst i signaturen, rett og slett fordi jeg liker bilene fra 80-tallet mye bedre, og jeg sikler etter en slik bil. Litt høyere driftskostnader hører med, men ser ikke det som et problem, da jeg ikke kjører så mye.

8456864[/snapback]

 

Senatoren er en helt kurrant bil.

Rust finner man som oftest i kanaler og skjermbuer.

 

Hva motoren angår har den hydraulisk ventilmekanisme, bruk helsyntetisk olje av god kvalitet året rundt (anbefaler Mobil1) og bruk originale oljefiltre.

 

En annen svakhet med disse motorene er dekselet til oljepumpen.

Drevene på pumpen ligger an mot dekselet og når det blir slitt synker oljetrykket.

Det som først raser er ventilløfterne som koster noen kroner å bytte.

Dette dekslet er lokaliset nederst på registerdekslet under nedre remhjul og er meget enkelt å bytte, en billig forsikring mot motorras.

Koster heller ikke stort mer enn en pakke Petterøes 3.

[РЦП-88]

Veldig gode biler dette. Senator og ikke minst Monza har jo et nydelig design, og gode motorer. MEN disse bilene begynner å dra på åra som originale bruksbiler, heldig hvis du finner en i god stand. Gjør du det, kjøp!

[eab]

Rust finner man som oftest i kanaler og skjermbuer.

8457165[/snapback]

Og dempertårn...

[boundishh]

rust i demper tårn burde man psse på så fremt man ikke kan og vil sveise rust

[perjohan]

Rust finner man som oftest i kanaler og skjermbuer.

8457165[/snapback]

Og dempertårn...

8460547[/snapback]

 

Enig. Jeg vil vel tro rust i innerkjermene foran, dvs rundt dempertårnene, er den mest fatale rusten (og relativt dyrt å gjøre noe med) på disse bilene. Men utover åttitallet var det mange som satte inn innerplastskjermer foran. Da ble dette problemet mindre. Ellers finner du helt sikkert rust i bakre skjermkant, i nedkant av dører, bakre del av kanaler under dørene + på begge sider i bagasjerommet.