Hvilken båtmotor er mest pålitelig?

[EdvardVIP]

En venn av meg skal kjøpe en av disse:

Johnson 2007 9,9 four stroke

Suzuki 2007 9,9 four stroke

Yamaha 2007 9,9 four stroke

Yamaha 2006(2007 overlegger) V-max Jr. 9,9

 

ikke tenk på pris, men hvilkene er sprekest, mest moro for pengene?

[csViRuS]

Helt definitivt yamaha v-maxen for den er den eneste 2takteren.....

 

Men tenk også på at det ligger mane fine brukte motorer på finn da

[Anathema]

Helt definitivt yamaha v-maxen for den er den eneste 2takteren.....

 

Men tenk også på at det ligger mane fine brukte motorer på finn da

8442351[/snapback]

 

Yup. Når det er snakk om "pålitelighet" ved nye motorer er dette veldig hip som happ på de store merkene, alle gjør jobben godt uten og krangle

[Jung]

Ville valgt "normal" Yamaha for pålitelighet, og V-max for fart og moro.

Men Yamaha leverer sakene så du fåren knall motot.

Ville uannsett valgt Yamaha!

[csViRuS]

Hadde det ikke vært for at jeg hadde fått johnsonen til innkjøpspris så hadde jeg nok vertfall vurdert yamahaen....

[gangso]

johnson er den sprekaste motoren men yamaha er desidert best!

[csViRuS]

Av de motorene der er jo yamaha v-maxen sprekest da.....

[Jung]

Har du i det hele tatt peiling på noe om båter eller motorer gangso!?

Synes egentlig det burte være 16års grense på forumet her får å sikre vertfall delvis saklige svar. V-maxen er desidert sprekest..

Go Yamaha!

Endret 22. april 2007 av Jung

[Mc-sande]

Jeg har en Yamaha v-max, den er å anbefale !

[EdvardVIP]

Jeg har en Yamaha v-max, den er å anbefale !

8444224[/snapback]

 

har en vmax jeg og

[Golito]

omfg er mange som ikke har peil her ja...

 

SÅKLART er yamahaen sprekest, den er en 15hk med plombering, de andre er 9.9..

 

Når det gjelder totakt/firetakt yter de det samme men totaktern er kvikkere i akselerasjon.

 

Utover det er forskjellene de samme som med tradisjonelle totaktere, altså noen er sprekere en andre..

 

btw, Yam v-max er akkurat samme motoren som den vanlige totaktern bortsett fra dekslene. De større v-maxene har derimot direkteinnspøytning..

[kjartanclubman]

SElvfølgelig v-maxen!!

[Engen_2k]

omfg er mange som ikke har peil her ja...

 

SÅKLART er yamahaen sprekest, den er en 15hk med plombering, de andre er 9.9..

 

Når det gjelder totakt/firetakt yter de det samme men totaktern er kvikkere i akselerasjon.

 

Utover det er forskjellene de samme som med tradisjonelle totaktere, altså noen er sprekere en andre..

 

btw, Yam v-max er akkurat samme motoren som den vanlige totaktern bortsett fra dekslene. De større v-maxene har derimot direkteinnspøytning..

8444464[/snapback]

 

OMFG 15 hester med plombering på en 9.9!

 

Går ut ifra at det var en skrivefeil og at du mente uten plomba, men 4 takterne blir også 15 hestere når du tar ut plomba.

 

Og en 4 takter KAN være sprekere enn en 2 takter selv om det sjeldent er tilfelle.

 

 

On topic: Tror V-maxen også er mer pålitelig siden det er en 2 takter. De er mer robuste. Husker en gang jeg var på sjøen og en litten gummibåt med 9.9 (15) hadde kræsja med en annen båt å snurra rundt så motorn lå under vann, Men de tok bare å snudde båten å fikk tørka motorn å starta og begynte å kjøre igjen.

[beverboat]

yamaha v-max er nok den sprekeste, men en 4 -takt motor er jo mer pålitelig og så bruker den mindre bensin. Og ikke minst stillegående.

 

Selv har jeg en suzuki 9,9 4 takt og er veldog fornøyd. Starter på første hele tiden

[cyber1337]

tohatsu 9,9(nyere en 2000)

Yamaha 2006(2007 overlegger) V-max Jr. 9,9

 

det er gode motorer

[Golito]

OMFG 15 hester med plombering på en 9.9! 

 

Går ut ifra at det var en skrivefeil og at du mente uten plomba, men 4 takterne blir også 15 hestere når du tar ut plomba.

 

Og en 4 takter KAN være sprekere enn en 2 takter selv om det sjeldent er tilfelle.

 

 

On topic: Tror V-maxen også er mer pålitelig siden det er en 2 takter. De er mer robuste. Husker en gang jeg var på sjøen og en litten gummibåt med 9.9 (15) hadde kræsja med en annen båt å snurra rundt så motorn lå under vann, Men de tok  bare å snudde båten å fikk tørka motorn å starta og begynte å kjøre igjen. 

8465425[/snapback]

Ja jeg mente at det er en 15hk med plombering, pga den nevnte plomberingen yter den 9.9hk..

Når det gjelder det med at alle firetaktere også har plombering tar du nok feil du

 

Og at firetaktere har dårligere kvalitet er bs, har mye mer med produsent å gjøre..

 

Ikke vær så kjepphøy uten at du er helt sikker i din sak(helst ikke vær kjepphøy da heller)

[paaandy]

Absolutt V-max'n

[Engen_2k]

Ja jeg mente at det er en 15hk med plombering, pga den nevnte plomberingen yter den 9.9hk..

Når det gjelder det med at alle firetaktere også har plombering tar du nok feil du

 

Og at firetaktere har dårligere kvalitet er bs, har mye mer med produsent å gjøre..

 

Ikke vær så kjepphøy uten at du er helt sikker i din sak(helst ikke vær kjepphøy da heller)

8469055[/snapback]

 

Nei alle 4 taktere kan ikke trimmes til 15, men går ut ifra at Suzukien og Johnsonen kan det siden de har nesten helt like spesifikalsjoner som 15 hesterne. Utenom rpm'n.

 

Sa jeg noe sted at 4 taktere har dårligere kvalitet enn 2 taktere? Jeg sa at 2 taktere var mer robuste. Nei er ikke HELT sikker på at det er tilfele bestandig, men siden 2 taktere er lagd mindre komplisert enn 4 taktere vil jeg tru at det er mindre som kan gå gærnt. Er også det jeg har hørt rundt at 2 taktere tåler mer juling enn 4 taktere.

[csViRuS]

Vil også tro at 2-t tåler litt mer juling enn 4-t da det er færre ting som kan gå i stykker......

[Golito]

Sa jeg noe sted at 4 taktere har dårligere kvalitet enn 2 taktere? Jeg sa at 2 taktere var mer robuste.

8479665[/snapback]

Hvis A er mer robust en B, så betyr jo det B er mindre robust A også ikkesant ?

Så spørs det da hvorvidt en mener robusthet og kvalitet hører sammen, for meg er det nokså likt..

 

Det med at totakterne er mer robuste pga færre deler kan godt være mulig.

Men siden mindre påhengere på en generellt basis er håpløst primitive greier uansett, så tror jeg som sagt at produsent har mye mer å si..