Bilen stopper ikke når man skrur av..

[nabbskall]

Hei, har problem med en volvo 740 GLE som ikke stopper når man skrur av tenningen.. man må rett og slett kjøve den for at den skal stoppe.

 

Er det noen som vet hva det er som forårsaker dette?

 

Takker på forhånd for svar

[perpyro]

Årsaken er garantert elektrisk men du kan enten leite deg fordervet etter etter feilen eller måle deg fram til ledningen med tenning on/off og legge inn et rele på coilen eller lignende.

Har hatt samme problemet selv etter å ha montert i uoriginal dynamo i en Datsun 200L.

La inn rele på magnetfeltet til dynamoen og motoren stoppa med tenninga i Off.

[nabbskall]

hmmm

 

karen som eier bilen har ikke så mye peil på bil..

 

er dette noe å levere bilen innpå verksted for?

[perpyro]

Et verksted bør kunne finne feilen i allefal.

Er du grønn på bil og bilelektro så ikke bygg om på egenhånd.

[eab]

Det kan være så enkelt som feil tenning

[Mekker`n]

Defekt bakstykke på tenningslåsen.

[wazzza]

Ikke tilfeldigvis diesel?

[maZe-]

Det er sikkert feiltenning. Sjekk dette først

Har hatt dette problemet med min golf 2 og har det fortsatt, men ikke så kraftig som du. Og det er ettertenning.

[Tumbleweed]

Det kan også være at toppen er full av sot/koks som blir så varm at den fortsetter å tenne selv etter at tenningen er av. Soting i toppen kommer gjerne av for feit blanding.

[perpyro]

Når motoren din går er det da snakk om at motoren går rent og pent og takler en kjøretur på flere mil i den tilstanden eller hoster og harker den urent inntil du kveler den?

I mitt tilfelle kunne jeg kjøre rundt med tenninga av grunnet feedback til tenninga via den innebygde spenningregulatoren i den uorginale dynamoen jeg puttet inn.

[nabbskall]

Den går helt fint når man starter den, når man skal slå den av fusker den litt i 2-3 sekunder før den fortsetter å gå helt fint

[Luske_Ludvig]

Er symptomene samme når motoren er kald? I så fall er det ikke ettertenning. Da er det et elektrisk problem.

 

 

Dersom motoren selvtenner (og ettertenner) pga varme ventiler og glødeskall oppå stemplene, så er dette skadelig for motoren.

[nabbskall]

hmm, begynner å tro det er noe feil med det elektriske, testet å skru av når den er kald, og da var det like før den stoppet, men fortsatte å gå etter det..

 

 

Men den skal leveres inn på verksted i løpet av neste uke.

 

Takker for svar!

[perpyro]

Høres ut som tenninga ikke slår seg helt av og du får feedback fra ett eller annet sted.

Typisk overledning der feilen kan ligge hvorsom helst.

[Mekker`n]

Defekt bakstykke på tenningslåsen.

8214393[/snapback]

 

[ghost7]

Ikke tilfeldigvis diesel?

8215051[/snapback]

det lurer eg også på...