problemer med akslerasjon på scooter

[martin_eie]

Hei.

Har nå endelig tatt fram scootern (Daelim Message II), men har et problem med akslerasjonen

 

når jeg skal starte å kjøre går den veldig treigt opp i fart før den plutselig skyter fart. Kjører nå med effektpotte og 6,5g variatorvekter (de originale var 12). Er de feil variator vekter som lager problemet med aks. eller kan det være noe annet?

 

Takker for alle forslag

 

(endra posten fordi jeg løste det ene problemet)

Endret 19. mars 2007 av martin_eie

[Zash]

Vil anbefale å bytte tennplugg... Kan hjelpe på noen av problemene dine

[martin_eie]

Vil anbefale å bytte tennplugg... Kan hjelpe på noen av problemene dine

8181239[/snapback]

Kan jo prøve det, men noen sm har noen andre forslag?

[pelsdyret85]

Den største skruen stiller du tomgangen med og den minste stiller du blandinga med..

 

Virker som om den kan ha problemer med å finne riktig gir.

 

Har du gir på scooteren og nå?

Endret 18. mars 2007 av alexsnader

[martin_eie]

Den største skruen stiller du tomgangen med og den minste stiller du blandinga med..

 

Virker som om den kan ha problemer med å finne riktig gir.

 

Har du gir på scooteren og nå?

8182139[/snapback]

 

ok, takk..

 

nei, men antar at det automatiske gir systemet girer feil, siden den bruker jævli lang tid.. Så åssen skal jeg fikse det?

Endret 18. mars 2007 av martin_eie

[pelsdyret85]

hehe... Du har heller ikke automat gir på scooteren nei..

 

Du har variator, du har lisksom bare et "gir" og så slurer variatoren på det giret... Sikker noen scooter freaks som kan forklare bedre

[Fisk1]

hehe... Du har heller ikke automat gir på scooteren nei.. 

 

Du har variator, du har lisksom bare et "gir" og så slurer variatoren på det giret... Sikker noen scooter freaks som kan forklare bedre 

8184159[/snapback]

 

Det er jo det som er automatgir?

 

Tror du trenger en ekspert til å forklare det for deg. Hehe...

[pelsdyret85]

Der er jo ikke noe gir da, der er ingen girkasse... kan ikke vere automatgir viss der ikke er gir

 

Automatgir skifter fysisk gir fra 1-2-3 osv.. Er enkelte eldre scootere/mopeder har automatgir men dagens scootere har variator...

 

 

Det en variator gjør, er at den på en måte "er" et drev. Scooterens clutch er "bakdrevet" med fast størrelse, og variatoren er "fordrevet" Etterhvert som turtallet øker blir vektene i variatoren trykt utover fra senter, og platene i variatoren går sammen. Dermed blir reima trykt utover, på samme måte som kulene, og "fordrevet" blir større.

 

Edit:

 

Ekspert meg her og der Fisk1

Endret 21. mars 2007 av alexsnader

[Fisk1]

Ekspert meg her og der Fisk1

8206248[/snapback]

 

Du har variator, du har lisksom bare et "gir" og så slurer variatoren på det giret... Sikker noen scooter freaks som kan forklare bedre 

8184159[/snapback]

 

Mye mulig, vet ikke hvor de holder til.

Men den første forklaringa di er jo helt loka. Det blir jo på en måte slik, at variatorvektene er girene som variatoren kan bruke...

[Lefse]

Lenge siden du har skifta variator-reim? Skal vel byttes hver 10 000km?

 

Min erfering er at hvis reima er slitt så girer variatoren dårligere. Er vel fordi den ikke får skikkelig tak på reima eller noe.

Endret 22. mars 2007 av Lefse