Tannreim, hva er det? det samme som registerreim?

[adeleo]

Hei

 

Tannreim er det det samme som register reim?

[Lada2103]

Tannreim er betegnelsen på en type reim, en reim med tenner. Registerreima er ei tannreim, derfor blir den ofte bare kalt "tannreima".

 

Men ei tannreim kan ha mange andre bruksforemål enn å drive registeret på en bilmotor....

[adeleo]

ok, jeg fikk spørsmål om når tannreima ble byttet sist, den som er rundt motoren, da er det vel registerreima?

[Mekker`n]

ja det er registerreima! ikke nøl med og bytte hvis verkstedet anbefaler det. ikke bli ovverasket hvis de bytter vannpumpa samtidig.

[Harkonnen]

*se stygt på idotiske motordesignere som lar vannpumpa bli drevet av registerreima*

[Gjest Slettet-fsaSP0zV]

Smil til smarte motordesignere som koster på registerkjede i stedet for rem. Yeah

[trra]

De nye reimene på bl.a VAG er beregnet på å leve 8år/150.000km, noen har ikke intervaller eller, så spørs det bare å se når disse begynner å ryke og intervallene blir nedjustert , ikke hørt om noen enda. Dette gjelder nyere vag(golf 5, nye a3 osv)

[Gjest Slettet-fsaSP0zV]

Da remmene begynte å ta over for kjeder og drev ca 1970 ble det også sagt at de skulle holde ut levetiden på motoren. Det stemte dessverre ofte bra, men ikke på den måten man hadde tenkt seg. På mine 2 første biler med rem gikk den på 77.000 km på begge.

[trra]

Ja, gjenstår og se, men skulle tro at man hadde klart å fikse problemet når man har holdt på med det i snart 40 år. Kan forresten ikke sette denne nye reima på biler som ikke har dette orginalt, av en eller annen grunn jeg ikke husker.

[LiamH]

Hvorfor brukes reim, når kjeder som regel varer ut bilens levetid? Hvor mange motorer skal gå til helv... før de produsentene det gjelder har lært?

 

Noen som vet?

[trra]

Eneste fordelene med reim er at det er billigere, mindre støy og muligens litt lettere.

Endret 8. mars 2007 av trra

[eab]

Registerkjede er langt fra feilfritt det heller.

 

Byttet forresten reg.reim på en audi 80 i dag. Noen som vet intervallet på 1991 Audi 80 1,8 gasser (eller det er vel no monopoint elektriske greier?). Trasig å få av reimhjulene foran dekselet over reima var det iallefall

[trra]

Regner med at det ikke er noe særlig forskjellig på audien og andre vag, så skal den byttes hvert 5 år. På km.stand har jeg hørt\lest alt fra 60.000km til 90.000km.

[SilentNET]

Da er det jo bra at noen smarte hoder har laget en motor uten registerreim/kjede. ^^ Så slipper man å tenke på det der.

[trra]

Tja, overhale motor vært 5.år eller bytte regreim hvert 5.år (ikke ta dette alt for alvorlig, tar litt hardt i nå)

 

Og ikke bare bare med kjede, spør de som har golf\passat vr6. MÅ byttes\overhales etter 120.00km, man må ut med hele motoren. Koster fort 20.000kr på et verksted.

Endret 10. mars 2007 av trra

[Maxvarv]

Regner med at det ikke er noe særlig forskjellig på audien og andre vag, så skal den byttes hvert 5 år. På km.stand har jeg hørt\lest alt fra 60.000km til 90.000km.

8110321[/snapback]

 

 

Hvert 5 år,eller 50t km !

[SilentNET]

Tja, overhale motor vært 5.år eller bytte regreim hvert 5.år (ikke ta dette alt for alvorlig, tar litt hardt i nå)

 

Og ikke bare bare med kjede, spør de som har golf\passat vr6. MÅ byttes\overhales etter 120.00km, man må ut med hele motoren. Koster fort 20.000kr på et verksted.

8122425[/snapback]

 

Hehe Jeg er med på den. Men det er uansett deilig å ha en motor uten stempler, sylindre, ventiler, topp, registerreim/kjede, kammer og alt det andre.

 

Er liksom ikke så mye som kan feile. I alle fall ikke sålenge man passer på det (men da igjen, det samme gjelder en vanlig motor).

 

Nok off-topic fra min sin del.

 

Jeg tror nok registerreim er like greit som kjede i mange tilfeller. Det er jo ofte enkelt å bytte, og med ganske lange intervaler. Har man i tillegg en non-interference motor (Toyota f.eks.) slipper man havari hvis reimen ryker også. Så da kan du i utgangspunktet kjøre til den ryker, også bytte

[trra]

Fant en artikkel på motor angående nye typen registerreim : http://www.motor.no/forbruker/article14524.ece

 

"Og sist, men ikke minst er tannhjulet som strammer reima ikke lenger helt rundt, men en tanke oval. Dette bidrar til å minke belastningen på reima med opptil 40 prosent."

Endret 17. mars 2007 av trra

[Mekker`n]

Er dette bra eller dårlig?

 

De kommer sikkert til og gjøre det enda mer vanskelig og bytte reima og det kommer sikkert til og forekomme ulyder i løpehjul,simmeringer osv..

 

Hva blir prisen for rep. da?

Tror et oval strammehjul vil slite mer på bolten til strammeren.

[trra]

Er dette bra eller dårlig?

8172624[/snapback]

 

Er vel bare tiden som kan vise om dette blir bra eller dårlig. De første bilene kom vel ute i 2004, så om de skal holde 10 år må vi i verste(beste?) tilfelle vente til 2014

Endret 17. mars 2007 av trra