Tikking på kald motor - Ford Scorpio

[Khaya Ivorensis]

Har en Ford Scorpio fra tidlig 90-tall. Den har 2,0 DOCH 16v motoren, og har gått 250.000km.

 

Jeg har lagt merke til at motoren tikker noe voldsomt når man starter opp, spesielt når det er kaldt i været. Det er ikke noe rask, myk tikking, men heller en hard og separert "tikk tikk tikk" lyd, med ett halvt sekund mellom hvert tikk på 900omd. Tikkelyden øker i "antall tikk per sekund" jo mer turtall man har.

 

Når motoren har har blitt varm (10-15min om vinteren), avtar tikkelyden gradvis. Jeg lurer på hva i all verden det kan være, og mest av alt om tikkingen indikerer at noe er alvorlig galt med motoren.

 

Gidder ikke å ta bilen med til verksted, siden det er en gammel sarvete bil, og jeg bare bruker den til rallkjøring

 

Mvh,

-Erlend

[eab]

Hvis du ikke har skiftet motor så har du nok bare 8 ventiler. Det er ikke uvanlig at biler med hydrauliske ventilløftere tikker litt før oljen kommer fram, men den tikkingen gir seg lenge før motoren blir varm. Min bil tikker i noen sekunder dersom det er veldig kaldt ute.

 

Kan høres ut som om en (eller flere) ventilløftere i motoren din begynner å bli dårlig(e).

[Khaya Ivorensis]

Er rimelig sikker på at motoren er 16-ventilert. Det er ikke orginalmotoren som står i bilen (den havarerte etter 100.000).

 

Tviler ikke på at du har rett angående tikkelyden. Er dette noe som kan få motoren til å havarere totalt sånn helt uten videre, eller kan man kjøre en stund til?

 

Tenkte å selge bilen til høsten, og vil jo at den skal være mulig å starte når den tid kommer

Endret 3. februar 2007 av Erlend_G

[FCW]

Har en Opel Vectra 99, og den har noenlunde samme tikkelyden du beskriver ved kaldstart. Dess kaldere dess høyere lyd virker det som.

 

Noen har nevnt hydrauliske ventilløftere, andre har sagt at det skyldes "skjørtebank", dvs at stempelskjørtene slingrer i sylinderen og lager tikkelyden.

 

Når motoren blir varmere "trutner" stempel/sylinder og lyden forsvinner.

 

Har kjørt med dette i mange år....keine problem sålangt. Lyden blir ikke verre heller. Er dog litt forsiktig med akselerasjon når motoren er kald da.

 

FC

Endret 3. februar 2007 av FCW

[Ah-PoOk]

Hei Erlend!

 

det er nok en 8V 2L DOCH du har, det er hydraliske ventliløftere som lager tikkelyden. 16V doch blir lagd i england, det er cosworth som bruker av de..

 

det som hjelper mot tikkelyden er å skifte oljefilter stort sett, ellers kan det hende du har litt lite olje på motoren..

[eab]

Man får 2liters 16v i scorpio, men ikke før 95/96 (nye karroseriet). Så det er nok ikke bare cosworthmotorene som er 16v

[Maxvarv]

Man får 2liters 16v i scorpio, men ikke før 95/96 (nye karroseriet). Så det er nok ikke bare cosworthmotorene som er 16v

7986513[/snapback]

[/quote

 

 

Scorpio fra 90-94/95 har 8 ventilers dohc motor

Sierra fra 90-93 har samme motor

mondeo og scorpio med framhjulstrekk har 16 motor

 

Di som lurer på dette kan tenke på hvorfor det står 16v merke på mondeo

men det har aldri stått på en sierra.

[eab]

Hva har sierra og mondeo med dette å gjøre? dohc2000 motoren (16v motoren) har aldri stått i sierra eller mondeo såvidt jeg vet.

 

Den kom i nytypen scorpio og escort rs2000. Scorpio har heller aldri vært forhjulstrekk

[L O G I M A N]

I min 95 mod Mondeo så står det iallefall en 16V DOCH motor på 2L

[Leo_]

2,0 DOHC 16v kom i Scorpio i 1995. Før dette ble det brukt en DOHC med kun 8 ventiler. Ofte omtalt som en sørgelig motor med høyt forbruk av toppakninger og løse ventilseter.

 

Mondeo fram til 2001 har 1,6 1,8 og 2,0 Zetec-motorer som aller har 16 ventiler. (forutenom 2,5 V6 og 1,8TD)

[L O G I M A N]

Stemmer det, bare jeg som var litt vel småtrøtt i går