Er topppkn def.?

[ToyDoc]

Hei.

Beklager forkortelser, men er enklere sånn. Håper dere skjønner hva jeg vil frem til.

 

Tok en kompresjonstest i dag, og fikk ett resultat jeg ikke skjønner bæra av..

Resultatet flagra fra ca 9 og opp til ca 12 på de 4 syl.

Tror kompresjon på min Carina E med 7A-FE (1,8i) motor har 9,5 org.

Pluggene vet jeg ikke helt med, men de var brunaktige og hvit/gråaktige.. Var tofarga kan man si.

 

Har ett frostvæske forbruk som slår alt (tror jeg) ca 1 liter på ca 20 mil. Sier bare ca da jeg ikke vet eksakt forbruk

Kan jeg trygt konkludere med at topppkn. er gått til de evige jaktmarker?

If so, hvor mye koster det å skifte den?

 

her er ett bilde av radiatoren

Endret 17. februar 2007 av dankle

[Gjest Slettet+5132]

Hvis du har misstanke om at vannet går i sylindrene kan du ta en avgass måler i putte den ned i ekspansjons tanken, ikke ned i vannet men slik at den drar inn gassen, får du utslag på HC (uforbrent bensin) er det 2 muligheter, enten er det spyleveske i kjølevannet eller så er det eksos i kjølevannet. Dette er enkelt å teste og mye billigere enn bom skifte av topp pakning.

[L O G I M A N]

Stort kjøleveskeforbruk og ujenvne kompresjonsresultater, er nok ganske så sikkert deffekt toppakning.

 

Delene du trenger kan vel koste rundt 1500kr om du skifter registerreim i samma slengen. Men skal du på verksted så kommer det jo en del arbeid, og da blir prisen fort 10 000kr.

[ToyDoc]

Tok en ny test i dag, og resultatet var mye mer stabilt, men fremdeles er jeg ikke helt overbevist.

Her er resultatet (ca) jeg fikk

 

Alle tall i kg/cm²

Syl 1: 11,3

Syl 2: 11,4

Syl 3: ca 10

Syl 4: 10,6

 

Er dette grunn nok til å misstenke pkn?

Originalt kompresjonsforhold er 9,5:1.. Fikk dette bekreftet av Toyota Forhandler i dag.

[Beinet1]

Et triks er å helle nedi en teskje motorolje i plugghullet før du tar komp. testen. Dette gjør at stempelringene tetter bedre og du kan utelukke lekasje forbi der. Hvis det da fortsatt er ujevnt, kan det være at det lekker ut av toppakningen eller brente ventiler. 1l kjølevæske på 20 mil er dog mye, men du bør sjekke hele kjølesystemet for å utelukke lekasjer.

[ToyDoc]

Gidder ikke og starte ny tråd bare for dette, så jeg tar opp igjen denne.. Håper det ikke gjør noe..

 

Har noen nye "symptomer", eller hva man skal kalle de..

Når bilen står roligt så blåser varmeapp. kaldt, men når jeg kjører eller gasser så blåser det varmt.

Kan det være noe galt med varmeapp, eller er det noe annet?

Holder på å bli gal av den jævla bilen.

[buskmann]

Alle tall i kg/cm²

Syl 1: 11,3

Syl 2: 11,4

Syl 3: ca 10

Syl 4: 10,6

 

Originalt kompresjonsforhold er 9,5:1.. Fikk dette bekreftet av Toyota Forhandler i dag.

7797370[/snapback]

Du er klar over at trykk (som du har fått målt) og kompresjonsforhold er to helt forskjellige størrelser?

[Mr.M]

Gidder ikke og starte ny tråd bare for dette, så jeg tar opp igjen denne.. Håper det ikke gjør noe..

 

Har noen nye "symptomer", eller hva man skal kalle de..

Når bilen står roligt så blåser varmeapp. kaldt, men når jeg kjører eller gasser så blåser det varmt.

Kan det være noe galt med varmeapp, eller er det noe annet?

Holder på å bli gal av den jævla bilen.

7963020[/snapback]

Hvorfor gjør du ikke som aandre-j anbefaler, og finner et verksted som kan ta testen det henvises til. Høres ut som den enkleste/rimeligste løsninga for å finne ut av det.

 

 

Hvis du har misstanke om at vannet går i sylindrene kan du ta en avgass måler i putte den ned i ekspansjons tanken, ikke ned i vannet men slik at den drar inn gassen, får du utslag på HC (uforbrent bensin) er det 2 muligheter, enten er det spyleveske i kjølevannet eller så er det eksos i kjølevannet. Dette er enkelt å teste og mye billigere enn bom skifte av topp pakning.

7793698[/snapback]

[Magpal]

Hvordan ser avgassen ut? Ved gåen toppakning vil eksosen være hvit. (Om den forsvinner gjennom sylinder)

 

Oljefilm i kjølevann? Hvitt skum i olje? Trykk i ekspansjonstanken/radiator?

 

Sjekk for de tingene.

[ToyDoc]

Hei.

Først vil jeg beklage sent svar.

 

Nei på alle de tre tingene, så kan vel gå vekk ifra feilen ligger i topppkn.

Merka her en dag når jeg fylte på frostvæske at det piple ut frostvæske i nedre del av motor, like nedenfor reg reima og det der. (se bilde)

 

 

Vanskeligt å forklare hvor regreina o.s.v er, men den skal være oppe til venstre i bildet.

Hadde jeg bare visst hvor Vannpumpa er, så kunne jeg konkludert om det var den selv, men jeg har INGEN peil på hvor den befinner seg,

Er bare en gang jeg har merka det, og jeg har fylt på frostvæske 1 - 2 ganger i uken i ca 4 - 5 uker nå, eller er kanskje lengre og... Dyr i drift m.a.o, men heldigvis får jeg gratis frostvæske så jeg bryr meg lite.