volvo 240 trimming 2,3l

[oletider]

hvis jeg trimmer en 2,3 liter gasser motor,

hvis jeg skal ha på turbo, må jeg bytte stempler da å noe anna i motoren?

 

 

turbo,intercooler, effektanleg2,5" og 2 doble 45mm weber

hva vil antakeligvis antall hk ligge på da hvis alt er riktig og ordentlig montert og stilt inn?

 

takker for svar

[Solefald]

hvis jeg trimmer en 2,3 liter gasser motor,

hvis jeg skal ha på turbo, må jeg bytte stempler da å noe anna i motoren?

 

 

turbo,intercooler, effektanleg2,5" og 2 doble 45mm weber

hva vil antakeligvis antall hk ligge på da hvis alt er riktig og ordentlig montert og stilt inn?

 

takker for svar

7764435[/snapback]

 

blir dyrt det der. visst du skal kjøpe alt nytt så kan du heller kjøpe en FK eller FT motor =)

hester er eg usikker på. du må vel bytte topp pakning. større bensinpumpe muligens. du må ha oljekjøler. nytt innsug. www.pedersens-racing.no har til 2200 ca. lysaker bil har til 2270 trur eg.

[oletider]

FK FT motor?

[Solefald]

FT og FK har elektronisk innsprøytning. A motor har forgasser. E motor har mekanisk innsprøytning

[oletider]

men er det ikek noe sånn at du må bytte stempler også hvis man skal ha turbo?

[oysfaerg]

Hvis du istedet kjøper deg en B230FT / B230FK (samme motor med unntak av wastegaten, med og uten gjengestag for å justere trykk/hardere fjær). Disse motorene får du med komplett ledningsnett, LH2.4-sprut osv for en veldig billig penge.

Denne motoren er veldig kurant, men prøv å få en motor fra 95 og opp, da har du med underspyling.

En B230FT/FK-motor kan du lett dra ~200hk utav bare ved å sette i litt grøvre eksos, ny chip og oppjust. turbotrykk

 

Mitsubishi TD04-13C-turboen er ikke noe særlig å ha på over 220hk, så du kan med fordel samtidig se om du får tak i en 15G-turbo, samme flens, passer downpipe og er bare plug and play. Disse rekker til rundt 280hk.

[volvo242gt]

hei...d er kanskje litt vanskelig å si eksakt hvor mye hk det vil bli med det utstyret...de forgasserne tilsvarer en direkte innsprøytning så og si...menbdet største effektområdet trur jeg vil bli litt mindre...og hvis du kjører på ca 0,8-1 bars ladetrykk, vil jeg tippe at den vil være på muligens 240 hk...! og for ikke å snakke om masse moment!

[volvo242gt]

hvilken topp har du egentlig på motoren? husk at du må ha en kamaksel som er tilslipet for turbo...kontakt kgtrimning for hva de anbefaler...hvis du ikke bytter stempler, er det lurt å få ned kompresjonen på en annen måte..et godt tips kan jo være at du faktisk bruker 2 toppakninger...! du trenger vel også en solid bensinpumpe her og vil jeg tru..

[oletider]

hvis jeg kjører med gasser motor, med 2 doble webere,

må jeg bytte noe stempler elelr noe i motoren annet en topppakning?

[CrazyEagle]

Hvis du istedet kjøper deg en B230FT / B230FK (samme motor med unntak av wastegaten, med og uten gjengestag for å justere trykk/hardere fjær). Disse motorene får du med komplett ledningsnett, LH2.4-sprut osv for en veldig billig penge.

Denne motoren er veldig kurant, men prøv å få en motor fra 95 og opp, da har du med underspyling.

En B230FT/FK-motor kan du lett dra ~200hk utav bare ved å sette i litt grøvre eksos, ny chip og oppjust. turbotrykk

 

Mitsubishi TD04-13C-turboen er ikke noe særlig å ha på over 220hk, så du kan med fordel samtidig se om du får tak i en 15G-turbo, samme flens, passer downpipe og er bare plug and play. Disse rekker til rundt 280hk.

7767064[/snapback]

Vet du om hvor man kan kjøpe B230FK motorene?

[oletider]

så hvis jeg bytetr topppakning med 2 stk nye pakninger,

og skaffer ny kamaksel så er det bare å montere turbo? å det stasjet?

[Solefald]

Vet du om hvor man kan kjøpe B230FK motorene?

 

 

www.blocket.se og f.eks forumet til turbo performance club.

www.forum.volvoforum.no

[CrazyEagle]

Vet du om hvor man kan kjøpe B230FK motorene?

 

 

www.blocket.se og f.eks forumet til turbo performance club.

www.forum.volvoforum.no

7772275[/snapback]

OK tusen takk Solefald

[oletider]

har sett på en med eletrisk innsprøyt.

er det en grei motor å montere turbo på?

[Solefald]

det medfører riktighet=)

[oletider]

okay,

er snakk om en b230f motor.

[Solefald]

da blir det verre..da kan du like godt bygge om en forgasser motor.

[eab]

FT og FK har elektronisk innsprøytning. A motor har forgasser. E motor har mekanisk innsprøytning

7767040[/snapback]

ET motorene har vel motronic, som såvidt jeg vet, ikke er mekanisk..

[oletider]

hvorfor var det så ille?

har hørt at de motorene var så greie å turbo konventere,

eletrisk innsprøytning