Tråden for romfergeoppdraget STS-117

[HKS]

De kommer nok til å vise en velykket oppskytning på nyhetene dagen etter...

 

Fremdeles 70% sjans for bra vær og oppskytning natt til lørdag norsk tid. Må det utsettes 24 eller 48 timer så synker sjansen for bra vær til 60%

 

 

Her er en status oppdatering:

 

Mission: STS-117 - 21st International Space Station Flight (13A) -

S3/S4 Truss Segment Solar Arrays

Vehicle: Atlantis (OV-104)

Location: Launch Pad 39A

Launch Date: June 8, 2007

Crew: Sturckow, Archambault, Reilly, Swanson, Forrester, Olivas and

Anderson

Inclination/Orbit Altitude: 51.6 degrees/122 nautical miles

 

The countdown for the launch of space shuttle mission STS-117 began as

planned Tuesday at 9 p.m. EDT, when clocks in the Launch Control

Center began counting backward from the T-43 hour mark. Launch is

scheduled for 7:38 p.m. EDT Friday.

 

Atlantis' astronauts arrived at Kennedy Space Center Monday evening

and have been practicing landings in the Shuttle Training Aircraft,

conducting fit checks of their launch-and-entry suits, reviewing

their timelines and undergoing medical exams.

 

Launch preparations continue as planned. Following a four-hour

built-in hold at the T-27 hour mark, the countdown resumes at 6:30

p.m. EDT today. Transfer of the hydrogen and oxygen reactants will

then begin. These will flow through the orbiter mid-body umbilical

unit into the power reactant storage and distribution system tanks

located beneath the payload bay. These reactants will be used by

Atlantis to generate power during the mission. The umbilical unit

will be secured once this loading is complete at about 1 a.m. EDT

Thursday, when the countdown enters a hold at the T-19 hour mark.

 

There is a 30-percent chance that conditions will not meet the weather

criteria for launch Friday. The main concern is thunderstorms with

associated anvil clouds.

[HKS]

Det har kommet nytt værvarsen nå, og det ser bedre ut.

 

Sjansen for at været er bra nok til en oppskytning imorgen er nå 80&, opp 10% fra i går.

 

Alt går bra i nedtellingen, og tidlig i morrest norsk tid så fullførte NASA PDRS (Power Distribution and Reactant Storage) load. PDRS load er å fylle tankene til Atlantis' brenceller med flytende hydrogen og oksygen.

 

Planen frem mot oppskytning imorgen er i veldig grove trekk som følger (tid omregnet til norsk tid):

 

Fredag:

0745 - Aktivering av Atlantis sine brenselceller (fuel cell)

 

1330 - Møte for å avgjøre om de skal begynne å fylle den eksterne tanken med over 1 million liter flytende hydrogen og oksygen.

 

1430 - Starte tanking av ekstern tank

 

 

Setter også inn et bilde fra onsdag. Her har dere astronautene som inspiserer lasterommet på Atlantis før lasterommet lukkes for siste gang

 

Det dere ser til høre i bildet er dokking-adapteren som romfergen bruker for å dokke til romstasjonen.

[HKS]

God morgen Atlantis!

 

 

Iølpet av natten har RSS (Rotating Service Structure) blitt rullet bort fra Atlantis, og alt er klart til å begynne å fylle drivstoff på tanken.

 

Ledelsen for oppdraget, MMT (Mission Management Team) skal møtes om en halvtimes tid for å bestemme om de skal begynne å fylle tanken med drivstoff.

 

T-11 timer og 37 minutter i skrivende stund!

 

Været ser fremdeles bra ut!

[HKS]

Glemte dagens oppdatering:

 

 

Mission: STS-117 - 21st International Space Station Flight (13A) -

S3/S4 Truss Segment Solar Arrays

Vehicle: Atlantis (OV-104)

Location: Launch Pad 39A

Launch Date: June 8, 2007

Crew: Sturckow, Archambault, Reilly, Swanson, Forrester, Olivas and

Anderson

Inclination/Orbit Altitude: 51.6 degrees/122 nautical miles

 

Preparations continue at the Kennedy Space Center for the launch of

space shuttle mission STS-117 at 7:38 p.m. EDT Friday.

 

Atlantis' power-producing fuel cells were loaded with liquid hydrogen

and liquid oxygen early Thursday morning after severe thunderstorms

caused a delay of several hours. These reactants will provide launch

managers with the opportunity to try four launch attempts in five

days, should that become necessary. No lightning strikes or hail were

reported at Launch Pad 39A.

 

While some operations began later than originally scheduled, much of

the remaining work is being performed in parallel and no impact to

the planned launch time is expected. Final preparations of the space

shuttle main engines are under way, and workers are activating

communications systems and stowing final items into Atlantis' crew

cabin.

 

Solid rocket booster recovery ships Freedom Star and Liberty Star

departed KSC at noon today. Meanwhile, the STS-117 crew continues

practicing landings in the Shuttle Training Aircraft.

 

The rotating service structure is scheduled to retract at 10:30

tonight, and fueling of the external tank is planned for 9:12 a.m.

Friday.

 

There is a 20-percent chance that conditions will not meet the weather

criteria for launch Friday. The main concern is clouds associated

with inland thunderstorms.

[V-by]

Du liker dette skjønner jeg Raptor

 

Jeg bare lurer på en ting, har ingenting med selve oppskytingen, men går vel greit tenker jeg.

 

Som jeg ser på bildene dine, så har folkene som driver med ferga på seg disse "draktene", ser ut som de skal opperere noen mens de henger i et klatretau

Hvorfor går de rundt i det? skal det være sterilt, eller er det andre farer?

[HKS]

Som jeg ser på bildene dine, så har folkene som driver med ferga på seg disse "draktene", ser ut som de skal opperere noen mens de henger i et klatretau

Hvorfor går de rundt i det? skal det være sterilt, eller er det andre farer?

8812597[/snapback]

Lasterommet på romfergen har et ganske rent miljø, så derfor har de "clean-room drakter" på seg, og siden romfergen er ute på oppskytningsrampen nå så står den vertikalt. Tauet er en sikkerhetsline hvis man detter ned...

[HKS]

NASA har gitt tilatelse til a starte prosessen med å fylle den eksterne tanken med over 1 million liter med flytende hydrogen og oksygen.

 

Rundt 9 timer og 30 minutter til oppskytning nå!

[spacekim]

Jeg vil komme med en del detalj-informasjon utover kvelden. All informasjon er ifra den knallbra romfart-siden nasaspaceflight.com, og L2-seksjonen der. All honnør til NSF og Chris Bergin.

 

 

Det er noen mindre problemer som for tiden blir løst, blant annet et problem med preburneren i hovedmotor 1, som har et problem med deteksjonen av økende He-trykk. Helium blir brukt til å rense motorene før start. Arbeiderne oppdaget at sytemene ikke oppdaget en trykkøkning fort nok, og det ble da sendt inn helium med trykk over det tillate 800psi. Resultatet var en alarm. Løsningen vil være å sette grensen for en alarm til 825 psi.

 

I tillegg hadde man tidligere i dag et problem med bipod-varmer nr. 4 på den eksterne tanken. Denne sørger for at ikke is dannes på bipoden, som er leddet som kobler romfergen til tanken, øverst på tanken. Bipoden ble før sprayet med skum, men det var dette som gav dødsstøtet til Columbia da en bit plast falt av og traff vingen. Også dette er løst.

 

Drivstoffyllingen er nå i gang med LH2-fyllingen startet, og LOX-fyllingen som snart vil starte. Dette kalles "slow-fill" og vil etterhvert bli avløst av jevnere fylling, og etterfylling når drivstoffene fordamper.

 

Mer kommer senere, som sagt alt er fra NSF

[spacekim]

Alt er fortsatt GO for Atlantis, med kun uviktige problemer som gjenstår. Været ser for øyeblikket bra ut med 20% sjanse for at været vil sette en stopper for oppskyting i kveld. Hvis man utsetter til i morgen er sjansene fortsatt 20%, men da er man usikre på været på TAL-landingsstripen i Zaragoza, som Atlantis vil bruke hvis noen av motorene kutter før man er innenfor grensen hvor man fortsatt kan nå riktig hastighet og høyde. (all info fra nasaspaceflight.com)

 

Minner også om live-dekningen av oppskytingen på NASA-TV som begynner klokken 19.30 norsk tid.

 

For mer info følg med på live-dekningen, sjekk www.nasaspaceflight.com, og sjekk innom her iblant

[spacekim]

Tankingen av den eksterne drivstofftanken er nå ferdig.

 

Av nevneverdige problemer kan jeg nevne at en av tre enheter som brukes til navigasjon under landing (MSL eller Microwave Landing System) ikke fungerer skikkelig. For øyeblikket har MMT, Mission Management Team gitt klarsignal for å gå videre med nedtellingen, ettersom det er tre av disse på Atlantis og man fortsatt har to som fungerer, pluss to radarsystemer.

 

En liten væroppdatering: Været er foreløpig helt greit, men man holder oppsyn med regn og torden i området

[HKS]

Alt ser bra ut så langt i nedtellingen.

 

Astronautene driver nå å kler på seg "flight suit" som de bruker på turen opp og turen ned.

 

Minner igjen om at dere kan se oppskytningen live på NASA TV, følg denne linken:

http://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/

 

Edit:

Da er astronautene på vei ut til oppskytningsrampen!

Endret 8. juni 2007 av [GDI]Raptor

[spacekim]

Astronautene er nå ankommet LC-39A, og gjør seg klare til å gå ut av astrovan'en

 

EDIT: Problemene med MSL-systemet er nå klarert, og man vil ikke gjøre noe mer med dette da det ikke utgjør noen risiko for ferden.

 

Man har også oppdaget noen dråper rødaktig væske på venstre vingetipp, på RCC-panelene. Man er ikke sikker på hva dette er.

 

Kaptein Rick Sturckow, som nå er klar for sin tredje ferd og din første som CDR (kaptein), har satt seg i setet sitt på flight deck, og er nå nesten ferdig med å få stropper o.l. festet. Jim Reilly har også tatt plass på middeck.

Endret 8. juni 2007 av kimmern123

[Håvard]

Astronautene tar nå plass i Atlantis, og været de bekreftet nettopp på Nasa-TV ( http://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/ ). Det virker lovende.

[brg]

Fantastisk bra tråd dette. Super jobb av [GDI]Raptor og kimmeren123. Har fått på Nasa TV og håper å få med meg oppskytingen i natt.

 

Har selv vært 3 ganger på KSC og gått glipp av 2 oppskytninger, begge pga. tekniske problemer. . Nedtellinge ble begge gangene stoppet på 20 min.

[spacekim]

Alle astronautene er nå ombord i Atlantis. Her er en liten oversikt over hvilken posisjon de sitter i ombord på Atlantis:

 

CDR - Rick Sturckow, flight deck, venstre sete foran

PLT - Lee Archambault, flight deck, høyre sete foran

MS1 - Pat Forrester, flight deck høyre sete, rett bak Archambault

MS2 - Steve Swanson, flight deck, midtre sete, bak CDR og PLT

MS3 - Danny Olivas , middeck, venstre sete

MS4 - Jim Reilly, middeck, høyre sete

MS5 - Clay Anderson, middeck, midtre sete

 

 

Ellers ser alt ut til å gå greit. Været er i godt humør i dag, og man har for øyeblikket ikke noen problemer som kan sette en stopper for kveldens oppskyting. Verdt og nevne er det at en av ECO-sensorene, som måler drivstoffinnholdet i ET, og sender signal om at man er ved MECO når drivstoffet går under sensorene, har vist en ørliten feilmåling ved å vise tom tank. Man håper at dette bare var et engangstilfelle ettersom man er avhengig av alle 4 sensorene for å tillate en oppskyting. Hvis en sensor plutselig skulle vise lite drivstoff før tiden kan man risikere at motorene kutter, og man må avbryte flygningen.

 

EDIT: Launch Control Center har gitt klarsignal for stenging og forsegling av inngangsluken til Atlantis.

Endret 8. juni 2007 av kimmern123

[HKS]

Verdt og nevne er det at en av ECO-sensorene, som måler drivstoffinnholdet i ET, og sender signal om at man er ved MECO når drivstoffet går under sensorene, har vist en ørliten feilmåling ved å vise tom tank. Man håper at dette bare var et engangstilfelle ettersom man er avhengig av alle 4 sensorene for å tillate en oppskyting.

8816091[/snapback]

Siste er at dette for øyeblikket ikke kommer til å hindre oppskytningen idag...

[kenborge]

skal oppskytingen fremdeles skje kl 01.38 eller?

 

glem det T-1h nå

Endret 8. juni 2007 av kenborge

[HKS]

skal oppskytingen fremdeles skje kl 01.38 eller?

 

glem det T-1h nå

8816235[/snapback]

Rigktig... Oppskytning er fremdeles 01:38

 

Den offisielle nedtellingsklokken som for øyeblikket står på T-49 minutter skal stoppe for "hold" både ved T-20 min og T-9 min.

[kenborge]

ah, så selv om det står T-45min eller noe sånn nå, så er ikke oppskytingen før 01:38 alikevel?

Endret 8. juni 2007 av kenborge

[spacekim]

Luken til Atlantis er nå lukket og stengt. Astronautene Steve Lindsey og Mark Polansky tok nettop av i Shuttle Training Aircraft, hvor Lendsey vil gjøre en rekke simulerte romferge-landinger for å sjekke forholdene. Polansky har som oppgave å holde øye med værsituasjonen og informere LCC og MCC om værforholdene.

 

Skipene som plukker opp SRB'ene etter oppskyting, Freedom Star og Liberty Star, er utstasjonert ved sine koordinater, ca 2 mil unna det antatte nedslagspunktet for boosterne.

 

Alt er forleløpig GO

 

Husk også sendingen på NASA-TV, og ekstra informasjon på nasaspaceflight.com

Endret 8. juni 2007 av kimmern123