bytting av motor

[Zaniac]

Har 2 spm..

1: Vurdere å bytte motor i min mercedes 230E.. men vet ikke helt hvilken annen mercedes motor jeg kan putte i den??

 

Har hørt at jeg kan putte i hvilken som helst motor jeg vil fra mercedes.. men vet ikke helt hva som er lurt å putte i en 86 mod..

tenke å putte i en motor fra en 320 da..

 

2: må jeg bytte bremser og understell og div hvis jeg bytter motor??

 

 

 

Håper på svar!

[peace2]

Du trenger ikke å bytte bremser osv.. så lenge de er i bra stand.

[Marvil]

Velvel, husk nå på at ikke alle bremser er like og dermed ikke beregna for samme ytelser.

 

Om du øker effekten på bilen, må du finne ut hvor mye de originale bremsene dine tåler, og så eventuelt bytte dersom der er et misforhold.

Husk også at om du endrer motorytelse skal dette godkjennes, og da kreves det dokumentasjon på div stæsj, inkludert at bremsene tåler effekten motoren yter.

 

Bremsene har ikke bare med problemer i teknisk kontroll å gjøre, det er en stor fordel å faktisk kunne bremse. Hjelper ikke å kunne kjøre fort om bremsene ikke står i stil, noe svært mange glemmer når dem begynner å bytte motor..

[Republic3D]

Jeg er enig med deg Marvil, men større motor betyr ikke nødvendigvis at man kjører fortere.

 

Det eneste er kanskje den ekstra vekten en større motor vil medføre.

[Marvil]

Selvsagt, det trenger ikke bety at man kjører fortere, men det er ofte en årsak til at man bytter til motor med høyere ytelse..

 

Så om man vet man kommer til å ha samme kjørestil, eller en kjørestil som bremsene tåler, så er det fritt frem, men lovligheten er under 0, og diverse problemer kan oppstå.

 

Vektendring kan også være en viktig faktor, ja. Mer vekt * samme fart gir mer jobb for bremsene..

Endret 13. desember 2006 av Marvil

[Gjest Slettet+5132]

Dette er mye mer jobb enn motor og bremser, 230E er en 4 syl, 320E er en 6 syl, her må du garantert bytte ledningsnett, og gearkasse, muligens mellomaksling, bakaksel og kjøleanlegg. Har selv bygd om en omega 2,4 til 2,0 noe som jeg aldrig ville gjort hadde jeg visst hvor mye jobb det var. Kjøp deg heller en ny bil

[Republic3D]

Dette er mye mer jobb enn motor og bremser, 230E er en 4 syl, 320E er en 6 syl, her må du garantert bytte ledningsnett, og gearkasse, muligens mellomaksling, bakaksel og kjøleanlegg. Har selv bygd om en omega 2,4 til 2,0 noe som jeg aldrig ville gjort hadde jeg visst hvor mye jobb det var. Kjøp deg heller en ny bil

7489478[/snapback]

 

Hvorfor bygde du om fra 2.4 til 2.0? Det er vel litt motsatt... ? Forøvrig er Opel Omega undervurderte biler...

[Zaniac]

Dette er mye mer jobb enn motor og bremser, 230E er en 4 syl, 320E er en 6 syl, her må du garantert bytte ledningsnett, og gearkasse, muligens mellomaksling, bakaksel og kjøleanlegg. Har selv bygd om en omega 2,4 til 2,0 noe som jeg aldrig ville gjort hadde jeg visst hvor mye jobb det var. Kjøp deg heller en ny bil

7489478[/snapback]

 

Så du mener altså hvis jeg ikke har planer om å kjøpe en ny bil, at jeg burde finne meg en 4 syl motor så jeg slipper å bytte alt det du ramsa opp?? som f.eks en 300 motor eller noe i den duren(300 er vel med 4 syl vel:S:S)

Endret 13. desember 2006 av Zaniac

[nabbskall]

du må vell bytte girkasse i samme slengen? *sorry har ikke lest tidligere poster*