Kan jordrotasjonen påvirke reisetiden med fly?

[Livert]

Som emnetittel sier, kan jordrotasjonen påvirke reisetiden med fly?

 

En kompis av meg mener at reisetiden mellom for eksempel København og Seattle kan variere med opp til kanskje en time på grunn av jordrotasjonen. Altstå 10 timer tur, 9 timer retur. Eller noe sånt, dere skjønner sikkert hva jeg vil frem til.

 

Jeg derimot heller mer mot at lufta og atmosfæren følger jordrotasjonen, og at det derfor vil være ingen, eller meeget liten, innvirkning fra jordrotasjonen.

 

Noen kloke hoder som vil forklare meg hvorfor jeg eventuelt tar feil?

 

Eller henvis meg til en lignende tråd.

 

[neb]

Jeg vet ikke helt ang. rotasjonen, men jeg vet at å fly i medvind/motvind kan ha stooor påvirkning på flytid..

[Torbjørn]

jordrotasjonen er konstant - hvordan skal det kunne gi en variabel effekt på reisetiden?

[Livert]

jordrotasjonen er konstant - hvordan skal det kunne gi en variabel effekt på reisetiden?

7453425[/snapback]

 

Lurer på om du tror jeg mener at jordrotasjonen gir variabel effekt på samme retning...

 

Jeg spør i alle fall om det blir forskjell på tur - retur

[Torbjørn]

akkurat, der misforsto jeg. spørsmålet ditt gir selvsagt mer mening slik!

 

da er vel svaret åpenbart "ja", av rent geometriske årsaker.. hvis du f.eks flyr rett opp, venter der 10 timer mens jorden roterer under deg, og så flyr ned igjen, så vil du lande litt bortenfor, tilsvarende jordas rotasjon. atmosfære som jorda drar rundt vil rimeligvis blåse litt på deg. den første biten bør være enkel å regne på, bare finne jordas radius, du vil da vite hvor fort jordas overflate roterer siden den bruker 24 timer på et døgn

[Livert]

Hm.. Liker ikke dette, kan jo se ut til det er jeg som tar feil

 

Takk for svar, ser gjerne at flere kommer med innspill!

[A-Jay]

akkurat, der misforsto jeg. spørsmålet ditt gir selvsagt mer mening slik!

 

da er vel svaret åpenbart "ja", av rent geometriske årsaker.. hvis du f.eks flyr rett opp, venter der 10 timer mens jorden roterer under deg, og så flyr ned igjen, så vil du lande litt bortenfor, tilsvarende jordas rotasjon. atmosfære som jorda drar rundt vil rimeligvis blåse litt på deg. den første biten bør være enkel å regne på, bare finne jordas radius, du vil da vite hvor fort jordas overflate roterer siden den bruker 24 timer på et døgn

7453784[/snapback]

 

Det kan ikke stemme. Jordens rotasjonshastighet ved ekvator er nær på 1 700 km/t, noe som ville bety at fly ville fly langt over lydhastigheten. Og det forklarer ikke hvorfor tiden bare blir *litt* lengre på tilbaketuren. Jeg heller mer mot at jordas rotasjon har liten eller ingen innvirkning og at det er meterologiske forhold som vinder osv som spiller større rolle her.

[A-Jay]

Google er din beste venn (på nettet) Første treff fra søk på "earth rotation flight speed":

 

aerospaceweb.org - East-to-West Flight Times

"So, the end result of that long discussion is that the rotation of the Earth has no effect on the travel time of an aircraft. Actually, as you suggested, it is the headwinds and tailwinds that cause the change in travel times."

 

End of discussion

[endrebjo]

Jetstrømmene på ca. 60° bredde kan fyke av sted i opptil 400 km/t (normalt bare 100-200 km/t). Selv om disse er 10-15 km oppe i atmosfæren, kan fremdeles fly til en viss grad nyttegjøre seg av dem.

[Torbjørn]

ok, jeg går tilbake på alt jeg har sagt i denne tråden. flyhastigheten er alltid selvsagt bare relativ til jordovreflaten

[Artificin]

Når jeg fløy fra München til Bangkok tok det ca. 12 timer, turen tilbake, derimot, tok "bare" 10 timer.

[thomassit0]

Jetstrømmene på ca. 60° bredde kan fyke av sted i opptil 400 km/t (normalt bare 100-200 km/t). Selv om disse er 10-15 km oppe i atmosfæren, kan fremdeles fly til en viss grad nyttegjøre seg av dem.

7454397[/snapback]

 

vanlig høyde for passasjerfly er jo nettopp 10km, så det passer bra det

[Zeph]

Jetstrømmene på ca. 60° bredde kan fyke av sted i opptil 400 km/t (normalt bare 100-200 km/t). Selv om disse er 10-15 km oppe i atmosfæren, kan fremdeles fly til en viss grad nyttegjøre seg av dem.

7454397[/snapback]

 

vanlig høyde for passasjerfly er jo nettopp 10km, så det passer bra det

7456894[/snapback]

Andre som såg dokumentaren på Discovery om japanarane som sendte luftballongar opp i lufta under ein jetstraum som bar dei over til USA der dei falt ned og eksploderte? Ganske genialt egentleg, sjølv om dei ikkje gjorde den store nytten av seg.

[Artificin]

Jetstrømmene på ca. 60° bredde kan fyke av sted i opptil 400 km/t (normalt bare 100-200 km/t). Selv om disse er 10-15 km oppe i atmosfæren, kan fremdeles fly til en viss grad nyttegjøre seg av dem.

7454397[/snapback]

 

vanlig høyde for passasjerfly er jo nettopp 10km, så det passer bra det

7456894[/snapback]

Andre som såg dokumentaren på Discovery om japanarane som sendte luftballongar opp i lufta under ein jetstraum som bar dei over til USA der dei falt ned og eksploderte? Ganske genialt egentleg, sjølv om dei ikkje gjorde den store nytten av seg.

7456928[/snapback]

Jeg så det Det var ikke bare japanerne som utnyttet disse jetstrømmene, også den turen rundt jorda i luftballong utnyttet også jetstrømmene, men jetstrømmene er ganske ustabile og kan stoppe meget fort.

[Zeph]

Dei stoppa vel aldri? Problemet var at dei mista straumen og sleit med å finne den igjen.

[Republic3D]

Jordrotasjonen har ingenting å si. Vindforhold og andre atmosfæriske forhold kan en del å si. Det er ca 1 times forskjell når jeg flyr til USA i forhold til når jeg flyr tilbake.

[endrebjo]

Jetstrømmene på ca. 60° bredde kan fyke av sted i opptil 400 km/t (normalt bare 100-200 km/t). Selv om disse er 10-15 km oppe i atmosfæren, kan fremdeles fly til en viss grad nyttegjøre seg av dem.

7454397[/snapback]

Vanlig høyde for passasjerfly er jo nettopp 10km, så det passer bra det

7456894[/snapback]

Ahh... Jeg har alltid trodd at det er 10.000 fot, men så er det visst 30-40.000 fot.

[Livert]

Takker for svar, da ser det jo ut som at jeg hadde rett alikevel

 

Jeg vet en som skal tynes litt