den store bil fight tråden: EVO eller STI

[Vod kaNockers]

Jeg tror fremdeles EVO er bedre i hjørnene enn Impreza.

[Bendorama]

Jeg tror fremdeles EVO er bedre i hjørnene enn Impreza.

7416896[/snapback]

bullshit STI

[Jarbra]

http://www.youtube.com/watch?v=5y6Otg0rPZQ <- litt interessant..

7414288[/snapback]

ikke egentli de bilene var jo ELD gammle, EVO var kansje bedre før, men nå må nokk EVO se seg rævkjørt av STI både ytelse og utsende

7414479[/snapback]

 

Evo 6 ble solgt helt til 2001, og er i bunn og grunn akkurat samme bilen som den er i dag. Så eldgammel er vel å ta litt i..

 

 

Uansett, dette er biler man kjøper med hjertet, ikke med hodet. For de som kjøper denne bilen spiller det nok liten rolle hvor mange G-krefter den klarer i svingene, eller hvor heftig konkurrenten er. Vet man at man har lyst på en slik bil, er det ingen andre som er aktuelle i det hele tatt..

 

Måtte bare legge til et bilde av den råe, nye designen på subaruen

Endret 3. desember 2006 av Jarbra

[toth]

Uansett, dette er biler man kjøper med hjertet, ikke med hodet. For de som kjøper denne bilen spiller det nok liten rolle hvor mange G-krefter den klarer i svingene, eller hvor heftig konkurrenten er. Vet man at man har lyst på en slik bil, er det ingen andre som er aktuelle i det hele tatt..

7417742[/snapback]

Helt sant.. Har man lyst på en RS4, vurderer man ikke engang M3 eller en AMG av noe slag.

[Bendorama]

http://www.youtube.com/watch?v=5y6Otg0rPZQ <- litt interessant..

7414288[/snapback]

ikke egentli de bilene var jo ELD gammle, EVO var kansje bedre før, men nå må nokk EVO se seg rævkjørt av STI både ytelse og utsende

7414479[/snapback]

 

Evo 6 ble solgt helt til 2001, og er i bunn og grunn akkurat samme bilen som den er i dag. Så eldgammel er vel å ta litt i..

 

 

Uansett, dette er biler man kjøper med hjertet, ikke med hodet. For de som kjøper denne bilen spiller det nok liten rolle hvor mange G-krefter den klarer i svingene, eller hvor heftig konkurrenten er. Vet man at man har lyst på en slik bil, er det ingen andre som er aktuelle i det hele tatt..

 

Måtte bare legge til et bilde av den råe, nye designen på subaruen

7417742[/snapback]

skulle vel egentli hold kjeft jeg da, men jeg ville heller hat den vanlige STI 2006, den 2007 limited edition er litt for *finsli* for meg, jeg vil ha den RÅE STORE vinga bak, og det DIGGE blå intriøret, men jeg har glad du liker STI, er bare en NICE bil

Endret 3. desember 2006 av NadaX7

[Simon Aldra]

*snip*

Ingen er feilfri, og iværtfall ikke norske bilmagasiner, de er så drittredd for å aldri få teste en bil igjen at de ikke tørr å komme med kritikk, trenger du bevis så er det bare se på/les Autofil.... norske bilblader eier ikke ryggrad.

7416699[/snapback]

Det er helt korrekt. Se f.eks. på programmet.

 

Men om de er redde, hvorfor er de da ikke redde for at Mitsubishi skal gå av skaftene og nekte dem å nerme seg forhandlerne deres igjen?

 

Jeg tror fremdeles EVO er bedre i hjørnene enn Impreza.

7416896[/snapback]

Det er den. Alt jeg har lest av tester og reviews på ymse programmer sier det.

 

Men en Impreza har mer enn nok grep for meg. Og jeg kommer til å nyte aksellerasjon mer i dagliglivet.

Endret 3. desember 2006 av Simon Aldra

[Bendorama]

*snip*

Ingen er feilfri, og iværtfall ikke norske bilmagasiner, de er så drittredd for å aldri få teste en bil igjen at de ikke tørr å komme med kritikk, trenger du bevis så er det bare se på/les Autofil.... norske bilblader eier ikke ryggrad.

7416699[/snapback]

Det er helt korrekt. Se f.eks. på programmet.

 

Men om de er redde, hvorfor er de da ikke redde for at Mitsubishi skal gå av skaftene og nekte dem å nerme seg forhandlerne deres igjen?

 

Jeg tror fremdeles EVO er bedre i hjørnene enn Impreza.

7416896[/snapback]

Det er den. Alt jeg har lest av tester og reviews på ymse programmer sier det.

 

Men en Impreza har mer enn nok grep for meg. Og jeg kommer til å nyte aksellerasjon mer i dagliglivet.

7417922[/snapback]

du har en STI?

Edit: i følge de testene jeg har lest så er Subaru STI bedre en EVO på alt, men EVO er den nærmeste konkurenten

*Verdens morsomste

 

 

Vi vet godt at det finnes biler som er mye bedre å se på, som har større motor og som går mye fortere. Det er imidlertid ingen andre biler som oppfører seg som denne. Akselerasjonen er en ting og fartsfølelsen er fantastisk. Når man bremser opp mot en sving skjønner den hvilken vei du vil svinge og legger rompa ut i en pen liten skrens, slik at du skal få mest mulig glede av denne svingen også. Bare man får gjort unna grovarbeidet før svingen kan man styre med gassepedalen gjennom resten. Den totale opplevelsen blir dermed optimal.*

for å ikke trampe EVO helt ned: *Uansett hvilken av disse bilene man velger har man en maskin som vil gjøre deg i godt humør hver eneste dag.*

Endret 3. desember 2006 av NadaX7

[Rebel-Rider]

Subaru WRX STI spec-C & A-Line -VS- Mitsubishi Lancer EVO IX & MR

 

Og før dere ser videoen så sjekk spesefikasjonene på bilene som er med under. Når det gjeller spec-C utgaven av STI`en så har den stivere fjærer andre dempere, tynnere vinduer, bagasjelokk av aluminium, ingen AC, letter seter osv.. og er derfor hele 70kg lettere en en standard STI A-Line/EVO IX og 100kg letter en EVO IX MR, det hører også med til historien at bilen kun er produser i 1000ex. MR utgaven av EVO IX har en 6-trins girkasse men har 30kg mer å dra på en standardutgaven pga aircondition og mer luksus noe som gir tydelig utslag i testen.

 

Bare litt praktisk info som folk kan ha i bakhue når de ser videoen.

 

Subaru Impreza WRX STI spec-C (den hvite)

 

Vekt: 1 390kg

Slagvolum 1994 ccm

Effekt 280 hk/6.400 o/min.

Dreiemoment 422 Nm/4.400 o/min

Drivhjul 4x4

Girkasse/Trinn Man/6.

Aks. 0-100 km/t ?,? sek.

Toppfart 255 km/t.

 

Subaru Impreza WRX STI A-Line (den grå)

 

Vekt 1 460kg

Slagvolum 1994 ccm

Effekt 280 hk/6.400 o/min.

Dreiemoment 422 Nm/4.400 o/min

Drivhjul 4x4

Girkasse/Trinn Man/6.

Aks. 0-100 km/t 5,4 sek.

Toppfart 255 km/t.

 

Mitsubishi EVO IX (den røde)

 

Vekt 1 460kg

Slagvolum 1.997 ccm

Effekt 286 hk/6.500 o/min

Dreiemoment 392 Nm/3.500 o/min

Girkasse/Trinn Man/5

Drivhjul 4x4

Aks. 0-100 km/t under 5sek

Toppfart 250 km/ (elektronisk begrenset)

 

Mitsubishi EVO IX MR (den gule)

 

Vekt 1 490kg

Slagvolum 1.997 ccm

Effekt 286 hk/6.500 o/min

Dreiemoment 392 Nm/3.500 o/min

Girkasse/Trinn Man/6

Drivhjul 4x4

Aks. 0-100 km/t under 5sek

Toppfart 250 km/ (elektronisk begrenset)

[Vod kaNockers]

http://www.youtube.com/watch?v=5y6Otg0rPZQ <- litt interessant..

7414288[/snapback]

ikke egentli de bilene var jo ELD gammle, EVO var kansje bedre før, men nå må nokk EVO se seg rævkjørt av STI både ytelse og utsende

7414479[/snapback]

 

Evo 6 ble solgt helt til 2001, og er i bunn og grunn akkurat samme bilen som den er i dag. Så eldgammel er vel å ta litt i..

 

 

Uansett, dette er biler man kjøper med hjertet, ikke med hodet. For de som kjøper denne bilen spiller det nok liten rolle hvor mange G-krefter den klarer i svingene, eller hvor heftig konkurrenten er. Vet man at man har lyst på en slik bil, er det ingen andre som er aktuelle i det hele tatt..

 

Måtte bare legge til et bilde av den råe, nye designen på subaruen

7417742[/snapback]

Wow, det der ser veldig bra ut. Må si, den nye designen på Imprezan ser veldig bra ut, spesielt på det bildet der.

[Bendorama]

STI vant jo den så lå på siste de første rundene

[Simon Aldra]

du har en STI?

Edit: i følge de testene jeg har lest så er Subaru STI bedre en EVO på alt, men EVO er den nærmeste konkurenten

*Verdens morsomste

7417931[/snapback]

Nei, men hvorfor skulle jeg trenge spesielt mye mer grep? Jeg kjører sjelden på bane, og jeg tror nok den skulle gi meg morsom nok kjøring uansett.

 

Edit: Det som går igjen i forhold til det jeg har sett og lest om sammenligninger av disse bilene er Evo generelt sett bedre i svingene, den understyrer senere enn Impreza.

 

Men da kjører du uansett fort.. Ser ikke helt poenget i å ligge i alt for høy fart på veien, så tror ikke det skulle være noe problem for meg.

 

Og helt ærlig, siste versjon Impreza vokser mer og mer på meg, jeg liker designet.

 

Evo har vært uforandret siden Evo 7, og jeg har egentlig ikke likt designet veldig godt siden Evo 6. Syns den ser for plastikk ut. Litt som med nye Jaguar XK8/R, den ser ut som the love child av en Aston Martin V8 Vantage og en Nissan Skyline R34.

 

Men bil, men *må* ha rette fargene, ellers ser den bare ut som plast.

Endret 3. desember 2006 av Simon Aldra

[Vod kaNockers]

du har en STI?

Edit: i følge de testene jeg har lest så er Subaru STI bedre en EVO på alt, men EVO er den nærmeste konkurenten

*Verdens morsomste

7417931[/snapback]

Nei, men hvorfor skulle jeg trenge spesielt mye mer grep? Jeg kjører sjelden på bane, og jeg tror nok den skulle gi meg morsom nok kjøring uansett.

 

Edit: Det som går igjen i forhold til det jeg har sett og lest om sammenligninger av disse bilene er Evo generelt sett bedre i svingene, den understyrer senere enn Impreza.

 

Men da kjører du uansett fort.. Ser ikke helt poenget i å ligge i alt for høy fart på veien, så tror ikke det skulle være noe problem for meg.

 

Og helt ærlig, siste versjon Impreza vokser mer og mer på meg, jeg liker designet.

 

Evo har vært uforandret siden Evo 7, og jeg har egentlig ikke likt designet veldig godt siden Evo 6. Syns den ser for plastikk ut. Litt som med nye Jaguar XK8/R, den ser ut som the love child av en Aston Martin V8 Vantage og en Nissan Skyline R34.

 

Men bil, men *må* ha rette fargene, ellers ser den bare ut som plast.

7418633[/snapback]

Ah, hvis du er lei av nåværende EVO, da kan du glede deg til EVO X som slår Imprezan ut når det gjelder "looks".

Litt offtopic, men måtte bare. Noen som vet om Subaru har sluppet noe prototype som skal konkurere mot den?

[Rebel-Rider]

STI vant jo den så lå på siste de første rundene    

7418624[/snapback]

 

Jepp det måtte en *spesialmodell* laget for gruppe N rally til for å greie det , den "vanlige" STI`en hadde ikke en sjanse mot EVO`en og det forteller meg alt jeg trenger å vite

[Bendorama]

Detter er nesten håpløst, vi har nå snart 5sider om STI og EVO, Tror nesten bare vi for si Smaken er som baken:P

Alle kan ikke like alle biler.

jeg vil tro at både STI og EVO har mange tilhengere, de er biler i egen klasse, så lykke til med nå en hvem av bilene du vil ha/kjøper, tror du blir fornøyd uansett

Endret 3. desember 2006 av NadaX7

[jorgenre]

Jeg ville valgt EVOen jeg syntes den er mye grommere!

Jeg har aldri hatt sansen for subaru. Vet ikke hvorfor men men EVO er bilen

[Vod kaNockers]

Ja, tråden var jo laget for å se hvem som ville ha valgt STi eller EVO, og alt som ble sagt bekrefter det du har skrevet i din siste post, NadaX7

[Simon Aldra]

STI vant jo den så lå på siste de første rundene    

7418624[/snapback]

 

Jepp det måtte en *spesialmodell* laget for gruppe N rally til for å greie det , den "vanlige" STI`en hadde ikke en sjanse mot EVO`en og det forteller meg alt jeg trenger å vite

7418737[/snapback]

Og hvor ofte kjører du på bane? Og hvor viktig er det for deg å ha den mest effektive bilen?

 

Og hvor mange venner tror du du har etter å ha sagt at bilen din er 0,01 sekund raskere rundt en kurve?

 

Men som allerede sagt, bil handler mest om følelser.

 

Men jo, Evo X blir bra. Men kjenner jeg Mitsubishi rett, blir den nok tonet ned litt.

[Rebel-Rider]

Hva med å sjekke opp *ironi* i ordboka? hvist ikke folk tåler å bli dissa med så bør de seriøst finne seg et annet forum, men det er nå min mening

[Bendorama]

jaja som sagt vi kommer ingen vei med å krangle om det samme hele veien.

Enten liker du EVO eller STI, sån er livet.

[SSSø]

Syns vi trenger en avsteming her (bare for å finne ut at vi ikke er enig).