- Gratis trikk og buss. Er det bra?

[Snusi]

http://www.dagsavisen.no/innenriks/article2425929.ece

 

Hva tror dere? Kommer dette til å lykkes?

 

.Snusi

[vargaz]

Med tanke på klimaet og miljøet er dette genialt.. men det er det om det lar seg gjennomføre da... eller om det bare er praten på dem...

[Ozelot]

Første jeg tenker er "Flott!, da vil folk bruke trikker og ikke den sotende bilen"

 

men så lurer jeg, hvor kommer elektrisiteten fra ?

 

Blir det mindre utslipp globalt sett hvis alle(mange) heller bruker trikken, så er jo det flott, men om danmark må bygge enda et kullkraftverk for å forsyne trikkene med strøm, så synes jeg det bare er å flytta problemet.

 

edit:

 

 

ja, også venter jeg i spenning på hva staten kommer til å innføre som avgift for å kompensere for dette

Endret 22. november 2006 av Ozelot

[vargaz]

Men kullkraftverk er blitt renere? men igjen.. biler er blitt renere.. og elbiler.. men de får jo strøm ifra ku.... vi er dooomed...

[Neppe]

Offentlig transport har i de siste årene blitt ekstremt dyrt.

 

Jeg betalte 735,- fra Hamar til trondheim. Det koster langt under halvparten å kjøre.

 

Nå reiser jeg på komfort da, det er 75,- ekstra.

 

Buss betaler jeg 300,- i måneden. Å reiser hvor langt jeg måtte ønske i fylket. Dette er meget rimelig. Hadde ikke gjort meg noe å betale 500 for den eller.

 

Jeg tror ikke dette vil lykkes i nær framtid. Detter er et sånt prosjekt som krever masse forarbeid. Å de gjør masse forarbeid, men lykkes ikke uansett. Bortkasta penger

[Snusi]

Betaler 750,- (eller noe rundt der), for månedskort i Oslo. Synes det er mye! Blir student til neste år, da blir det 430,- .

[JBlack]

Først må man sørge for at kollektivtilbudet blir brukandes. Ingen som har råd til å kjøre bil til jobben gidder å stå som fisk i en blikkboks på banen om morran, og bruke en halvtime+ lengre tid enn nødvendig.

 

Gjør gjerne som i London, kutt prisene i to når det innføres nytt billettsystem (en gang i 2010?). Men hovedprioriteten må være å gjøre kollektivtrafikken effektiv og nogen lunde behagelig. Slik at man ikke bruker unødvendig lang tid, slipper å stå og vente lenge på holdeplassene og kan sitte nogen lunde behagelig å lese/jobbe. Hvis ikke kommer ikke folk til å gidde å bruke det uansett, men mindre man begynner å få betalt penger per tur....

[Ozwald]

Problemet med buss ol. er at det gir deg så lite fritid. Og ikke minst, når jeg skal på skolen om morgenen er det ikke alltid sikkert jeg kommer på bussen, fordi den er stappet til randen, og må da ta neste buss og komme for sent..

En annen ulempe med buss er at du ofte må sta lenge å vente i regnet, og bussen slutter også å gå på kvelden en gang..

 

Og hvis det da blir gratis, og mange flere begynner å ta buss, kommer jeg aldri til å komme meg til skolen..

Så for min del vil jeg nok kjøre uansett hva som skjer..

[Snublefot]

Tror aldri det vil klare å bli gratis. Men om det hadde blitt betydelig billigere hadde det vært flott. Kjipt for oss som er totalt avhengig av bussen å måtte betale så utrolig mye i buss i løpet av en måned. Burde vært mye billigere...

[Bruktbilen]

Med en gang staten eller noen folk skal innføre noe gratis, så påvirker det oss på en eller annen måte. De øker noen kostnader som vi må betale, så det blir det samme som om vi skulle betale for buss.

[Nonsens]

Jeg tror ikke gratis trikk/buss innen Oslo vil føre til merkbare endringer i reisemønsteret til bilister (som jo er hovedpoenget her). Fint for de som allerede reiser kollektivt selvfølgelig, urettferdig for de som må betale ekstra skatt og som ikke kommer til å benytte seg av tilbudet.

 

Det er alleredet ekstremt billig å kjøre kollektivt i Oslo sammenlignet med hva det koster å ha bil. Selv en gammel skrabb koster mere å ha i et år enn det 12x månedskort koster innen Oslo - selv når den ikke engang brukes.

 

''Selg bilen og kjør kollektivt!'' som det herlig SV-naivt skrives i artikkelen er en ønskedrøm. Hadde kollektivt vært en fullgod erstatning for bil hadde selvfølgelig hundretusener av mennesker gjort det allerede og spart titusener i året på ikke å ha bil selv om man måtte ut med penger til å reise kollektivt istedet.

 

Poenget er at ingen kjører bil for moro skyld, fordi de er noen griser som hater miljøet eller fordi det er så himla billig. Folk kjører bil fordi det er raskere/bedre/eneste mulighet til å rekke det de skal. Jeg kjenner ikke et eneste menneske som har grei tilgang på kollektivtransport som velger bilen istedet når de skal til/fra skole og jobb. De som kjører bil gjør det fordi de må - en potensiell 'gratiskollektivtpakke' verdt en håndfull tusenlapper i året kommer ikke til å endre på det.

Endret 24. november 2006 av Nonsens

[qxvrea]

Kollektivtransport i Norge er grisedyrt.

 

Jeg mener at man skal utstede et behovssystem for bilkjøring. Personer som er avhengige av bil, betaler en lavere avgift. De som velger bilen fremfor kollektivtrafikk (kun i byene), skal få høyere priser.

 

Gratis kollektivtrafikk + dyrere privatkjøring - vil muligens hjelpe.

[ArmenMinAU]

Æsj, bruk olja mens vi fortsatt har den.

[tom waits for alice]

Æsj, bruk olja mens vi fortsatt har den.

7350886[/snapback]

Og hvis vi ikke bruker den, så forsvinner den av seg selv, mener du?

 

Geir

[ArmenMinAU]

Nei, men hva skal vi med den da?

 

Altså den kommer til å bli brukt på en eller annen måte uansett, så la oss heller bruke den skikkelig de neste 150 årene vi fortsatt har den.

[Qwseyvnd]

Ja, enig det er grisedyrt...

Da jeg var i orlando i usa, jeg betalte bare 4 kr fra start til stopp, ca 30 min...Det må vi finne ut hvordan de klarer å ha det såå billig.

[Lemkin]

Ja, enig det er grisedyrt...

Da jeg var i orlando i usa, jeg betalte bare 4 kr fra start til stopp, ca 30 min...Det må vi finne ut hvordan de klarer å ha det såå billig.

7353733[/snapback]

 

Forskjellen ligger i mange små private selskaper som konkurrerer om kundene, mens i Norge er det stort sett monopol eller oligopol.