Første bil: Chevrolet Corvette ca 1970. Burde jeg?

[DE1]

Sender denne emailen i kveld.

Hi!

t we can pay you 16-17 000 dollar (ca 100 000 NOK) for the Corvette.

 

Therefor the car has to be a C3. , I would prefore a convertible or T-top.

 

Dag-Erik with family.

7309547[/snapback]

 

Du nevnte 100 000 totalt tidligere. Har du fått sponsor?

 

Skal du ha C3 så må det bli convertible eller t-top.

 

Ha en fin dag.

7310972[/snapback]

Jupp, fatter skyter inn med ca 25 000,- mot at han selger bilen på sekundet ved fyllekjøring, stor fartsbot ect.

[huffadhemi]

Jupp, fatter skyter inn med ca 25 000,- mot at han selger bilen på sekundet ved fyllekjøring, stor fartsbot ect. 

7311068[/snapback]

 

Snill og fornuftig far?

 

Gi fatter en handshake fra meg.

 

Ha en fin dag.

[DE1]

Jupp, skal gjøre det

[Simon Aldra]

Fornuft? Syns ikke det eksisterer noen annen fornuftig reaksjon på fyllekjøring enn juling jeg.

[DE1]

Joa, sant nok det

[>Jonas<]

Sender denne emailen i kveld.

Hi!

t we can pay you 16-17 000 dollar (ca 100 000 NOK) for the Corvette.

 

Therefor the car has to be a C3. , I would prefore a convertible or T-top.

 

Dag-Erik with family.

7309547[/snapback]

 

Du nevnte 100 000 totalt tidligere. Har du fått sponsor?

 

Skal du ha C3 så må det bli convertible eller t-top.

 

Ha en fin dag.

7310972[/snapback]

Jupp, fatter skyter inn med ca 25 000,- mot at han selger bilen på sekundet ved fyllekjøring, stor fartsbot ect.

7311068[/snapback]

25k for fortolling, frakt, andre avgifter osv..?

 

Det hørtes da merkelig billig ut..

[eab]

Jonas: veteranbil... Fint lite importavgifter på de.

[Mr_Transam]

Hehe, synes den var fin ja:) Det blir nok kanskje en bil lignende den på bildet under. Tenker 1970-1974 eller 1978/79.

 

Her er en 78' modell. Har blitt litt forelsket i den. 

 

7251838[/snapback]

 

Se der ja! Nå begynner du å snakke!

 

Har en kompis som går til innkjøp av en vette nå rett over nyttår. 71 modell 454

[Mr_Transam]

Sender denne emailen i kveld.

Hi!

t we can pay you 16-17 000 dollar (ca 100 000 NOK) for the Corvette.

 

Therefor the car has to be a C3. , I would prefore a convertible or T-top.

 

Dag-Erik with family.

7309547[/snapback]

 

Du nevnte 100 000 totalt tidligere. Har du fått sponsor?

 

Skal du ha C3 så må det bli convertible eller t-top.

 

Ha en fin dag.

7310972[/snapback]

Jupp, fatter skyter inn med ca 25 000,- mot at han selger bilen på sekundet ved fyllekjøring, stor fartsbot ect.

7311068[/snapback]

 

Er ikke så dum han faren din!

[DE1]

Hehe, nei. En kamerat av pappa (og venn av samme fyr'n som skal bygge til meg) ble akkurat ferdig med en nå. Så fikk sitte på

 

Jommen ble jeg forelsket..

[РЦП-88]

Om du kjøper en fra før -75 slipper du sånne stygge 5mph bumpers.

[DE1]

Ja, det er 1972' cab som står meg mest i tankene nå om dagen. Crom front og hekk.

[DE1]

Siden jeg ikke fikk svar av han som skal lage den så sendte jeg den til kona.. Svar:

 

Hello Dag-Erik,

 

I am his wife and I apologize to you since he has not replied to your

email yet.  I just want to let you know that he did receive your original

email which was sent to our address many days

ago.  He plans to reply, but I will just let you know that he is the type of

guy who spends his spare time in the garage instead of in front of the

computer.  However, your request has been documented and I will keep

reminding him that you are waiting for a reply.

 

Chris

 

Hehe, morsomt. Så da svarer han vel innen et par dager. Hva synes dere om 1972 convertible? (Bilde) Den har crome fangere foran og bak. Dette er siste modellen med crom både foran og bak.

[Simon Aldra]

Om du kjøper en fra før -75 slipper du sånne stygge 5mph bumpers.

7343861[/snapback]

Det ironiske er at de bumperne ikke virker.

 

Ingen biler bremser akkurat like hardt, og derfor vil bumperne aldri være like høyt uansett. Om da ikke begge sjåførene sover..

[apegryn]

Simon, hvilke bumpere vil ikke være like høyt? Styrer du inn i en nyere bil har de større bumpere, og da vil en jo treffe uansett. Samme med vegg, stolpe, og egentlig alt. Ditt tilfelle gjelder vel helst -75 corvette mot -75 corvette... Eller var det noe annet du tenkte på?

 

Bumperne har dessuten ikke mye de skulle ha sagt om en kræsjer front front uansett

Endret 3. desember 2006 av tronni_87

[Simon Aldra]

Bumperne det er snakk om ble lovpålagt i statene, man skulle kunne krasje front mot front i 5mph (methinks) uten skader. Det var en foreskreven høyde, alle bumpers måtte være i denne høyden.

 

Poenget er at alt, fjæring, bremser, hvor mye en bremser o.l. har stor innvirkning på frontens høyde. Generelt sett ville ikke de bumperne det er snakk om i dette tilfellet ha noe å si, siden de ville slite med å treffe hverandre.

[Kron]

en stor ulempe er ihvertfall bensinen den bruker.

[DE1]

Ja, det kan du si. Men jeg har ikke tenkt å kjøre så langt med den. Men ja, det blir mye penger til bensin.

[huffadhemi]

Bumperne det er snakk om ble lovpålagt i statene, man skulle kunne krasje front mot front i 5mph (methinks) uten skader. Det var en foreskreven høyde, alle bumpers måtte være i denne høyden.

 

Poenget er at alt, fjæring, bremser, hvor mye en bremser o.l. har stor innvirkning på frontens høyde. Generelt sett ville ikke de bumperne det er snakk om i dette tilfellet ha noe å si, siden de ville slite med å treffe hverandre.

7412425[/snapback]

 

Man skulle kunne krasje i 5 mph mot en barriere, ikke nødvendigvis mot en annen bil. Ble satt ut i livet med 1973 modellene. Helt sikkert tilfeller der støtfangere møtes på forskjellig plan som du nevner men det er bare en del av bildet.

Uansett, 1972 og eldre er de flotteste av C3 utgavene noe som gjenspeiler seg i prisbildet også. Vi får håpe vår mann i USA finner en 'chromed bumper' bil til en skapelig pris.

 

Ha en fin dag.

[DE1]

Hehe ja, vi får håpe det

Hvis ikke blir det 73' eller 74' ...