Hvor vanskelig å lakkere selv?

[Style]

Hei

 

Nå er bilen snart i hus og jeg tenker grundig på å lakkere den om Men tingen er at det blir litt dyrt å få sendt den bort for lakkering. Så jeg tenker på å gjøre det selv, Jeg har kansje 20 "lakkeringstimer" som erfaring, men dette er kun med matt militærlakk, men rasultatet har blitt ganske bra, jeg har definitivt lært å male uten at det renner etc..

Det jeg lurer på er hvor mye vanskligere er det å lakkere med blank lakk??

 

Takker for svar

[kremt]

Jeg vil si at det er temmelig vanskelig.

Unngå renning, få det til å dekke helt, unngå skjolder, unngå lakkstøv, unngå å ta i ny lakk før den har tørket osv

 

Det er fullt mulig å få til et bra resultat selv, men det er en grunn til at vi har profesjonelle som driver med dette da, ikke regn med å få det bra første gangen, øvelse gjør mester

[Marvil]

Prøv på noe annet først, ikke gå rett på bilen.

Da ser du om du mestrer det, eller om du bør finne noen andre.

[McBitch]

Forarbeidet er utrolig viktig også.

[steeler]

Det er vel viktig å ha et rent/støvfritt rom, samt at temperaturen bør være ca 40 grader. Så må du jo ha utstyret for lakkering, en kraftig nok kompressor kommer vel på rundt 7000-8000kr?

[kiripe]

Finn deg en kamerat som lakkerer SVART (og andre farger..)

 

Lakke selv blir ikke bra, om du ikke har ordentlig sprøyte, kompressor, støvfritt rom, og tørkeboks.

[Hotel Papa]

Malekost + Jernia maling = suksess?

[Kilronan]

Som nevnt, uten et støvfritt rom og skikkelig utstyr så blir det garantert ikke bra. Små deler kan fint lakkeres selv med alt fra brukbart til meget bra resultat, men å lakkere en hel bil er ikke for hvem som helst. Men det spørs jo selvfølgelig hva slags ambisjoner man har.

[Marvil]

Malekost + Jernia maling = suksess?

7150313[/snapback]

Sjeldent, med mindre det er snakk om f.eks tromler eller lignende.

Malte mine tromler/caliptere med Hammerite, det ble greit nok. Er jo sjeldent noen som står og beundrer disse, men det ser penere ut enn rust.

[Den store P]

Jeg lakkerte en bil for en stund tilbake med sort bengalakk, ble så bra som man kunne få det, ser fint ut, til og med når man er nærme, stod ute av alle ting når jeg gjorde det, så det er ikke et must å stå i et støvfritt rom, men kommer litt ann på åssen bil osv, osv.

[Demogorgon]

Kompressor på thorsov, 2k for en 50 liter, 3hk med 356l\m fri luftflyt, biltema proffsprøyte med overliggende kopp, lastebillakk fra Meca, 2k for ca 5l ferdig maling+ alt smådillet du trenger i tillegg, vannutskiller, slanger til kompressorn, dekkplast, maskeringsteip ect.

 

begyn i det små, ta flere tynne strøk heller en å regn med at det går brillefint med å prøve å gjøre som proffene, lakk ting som kan skrus av først, dører, panser, bakluker, takluker ect.

 

jeg har nå delt med deg min rute til suksess ^^

[Demogorgon]

bengalakk er fyfy btw, lykke til med å få det av igjen ^^

 

btw marvil, så fin bil og tromel bremser?

Endret 1. november 2006 av Demogorgon

[pine]

bengalakk er fyfy btw, lykke til med å få det av igjen ^^

 

btw marvil, så fin bil og tromel bremser?

7197499[/snapback]

 

Er standard på en vanlig golf 3. Man må få gti eller vr6 for å få disker bak. Med tanke på at GTI har bare 15hk mere , og forsikrignen er jo svindyrt bare gti skiltet står der, så er det fan meg ikke verdt det.

 

(har en makan bil som marvil, bare at den ikke ser halveis så bra ut )

 

http://img236.imageshack.us/img236/3528/kuca006oy6.jpg

[Demogorgon]

jeg vet, men jeg ville ikke gått for en cl\gl kontra gti for alt i verden om jeg så hadde boxern i brann. jeg ofrer IKKE de 22ekstra gampene jeg har, synes det er vel lite som det er.

 

btw, en konvertering er ikke dyr på www.ebay.com

og det ser så VANVITTIG mye bedre ut!

Endret 7. november 2006 av Demogorgon

[rallyeraider]

40 grader? hva?

jeg er lakkerer selv, i en sprøyteboks er det mellom 19 til 23 grader ca.+ det er en jevn gjennomstrømning av luft i boksen. blåser inn oppvarmet luft oven i fra og ned i golvet som suger det ut.er filter foran og etter.

Forarbeidet er nesten hele jobben, er ikke forarbeidet bra kan du bare glemme å få et fint resultat.

Får mangen jobber der kunden har pusset bilen selv, og sier at den er klar til lakk, jeg skal kun sprøyte.90% av dem jobbene ser helt jæ....... ut. dette på grunn av forarbeidet ikke blitt gjort sikkeligt.

du bør ha en kompressor me litt størrelse på ja, på en hvlp( high volum low pressure) sprøyte skal du ha nesten 2 kg inn på sprøyta hele tiden.

Du trenger og en vann og olje utskiller til kompressoren og, denne er det verd og bruke litt penger på.

selve sprøytingen er bare å øve, øvelse gjør mester som dem sier.

mitt tips er å lære den å bli kjennt me sprøyten, avstand fra objeket og hastighet, jevne og rolige bevegelser.

har lakkert i 4-5 år nå. og lærer noe nytt hver dag.

[Demogorgon]

er ikke vannutskiller og oljeskiller det samme? gjør ikke vannutskilleren den jobben og?