Kjøp av BMW 3-serie, hva skal man se etter?

[Hotel Papa]

Heisann

 

Driver å ser etter en brukt BMW 3-serie nå om dagen..

Også lurte jeg på hva jeg bør se etter av feil når jeg ser på en?

 

Vet ivertfall den med bakluka, at det kan samle seg mye rust i kanalen..

 

Men hva skal jeg ellers se etter?

Det er egentlig BMWer fra 1990 - 1995 jeg ser på..

 

 

Mvh

EvenruD

[Luske_Ludvig]

Gåen topp pakning er ganske vanlig på BMW med 6 syl motor.

 

Skru opp oljepåfyllingslokket. Se at det ikke er hvitt belegg der. Da er det vann i ojen.

[Hotel Papa]

Okei takk..

 

Det er notert ^^

[bergaloevera]

Sjekk foringer i forstilling... Og traversforinger bak....

[Staalkontroll]

VIKTIGSTE: Finn en bil som er etter 94 modell. Da denne har den nyeste type motoren.

 

91-93 har feilkonstruert motor, i tillegg til registerreim og ikke kjede.

 

EDIT: Tenker da på 316/318 modellene

Endret 2. oktober 2006 av haddis

[bergaloevera]

Ja M40 motoren er no dritt som haddis sier... unngå den...

[kosemus]

typisk på bmw 3-serie er dårlige motorer. burde se hvor langt de har gått. og om topppakninga er skiftet.eller er bmw 3-serie en rå bil

Endret 7. oktober 2006 av kosemus

[Staalkontroll]

typisk på bmw 3-serie er dårlige motorer. burde se hvor langt de har gått. og om topppakninga er skiftet.eller er bmw 3-serie en rå bil 

7021956[/snapback]

 

Tja, M40 motoren er dårlig, men ellers så er BMW motorene noe av det mere solide du kan få tak i, motor som faktisk tåler juling

[Mauro]

typisk på bmw 3-serie er dårlige motorer. burde se hvor langt de har gått. og om topppakninga er skiftet.eller er bmw 3-serie en rå bil 

7021956[/snapback]

Dårlige motorer faktisk? Hvor i alle dager har du fått det fra?

 

Og sjekke om den har gått langt? Det er utrolig uvesentlig. En bil med 280 på telleren kan være mye mer strøken enn en med 150. Det kommer helt ann på hvordan den er blitt kjørt med å vedlikeholdt. Dette burde du jo vite, du som faktisk vet at bmw motorer er dårlige.

[PIIIpower]

sjekk også etter olje i overgangen fra motor til girkasse og fra girkasse til aksel.

[rhofset]

Gåen topp pakning er ganske vanlig på BMW med 6 syl motor.

 

Skru opp oljepåfyllingslokket. Se at det ikke er hvitt belegg der. Da er det vann i ojen.

6976637[/snapback]

 

Kan også bety mye småkjøring uten at motoren har blitt skikkelig varm. Da er det ikke farlig. Hvis det er hvit belegg der så ta en grundigere sjekk av motoren å finn ut hvorfor.

[Signatur]

Har du planer om å få solgt kjærra igjen senere, kan det være lurt å investere i en 318IS eller en 320. Svakere motorer er tungsolgte.

 

Det er få alvorlige feil med disse bilene, men jeg ville uansett kostet på en naf test. Bærekuler og foringer er slitedeler og det er kjipt om du må bytte dette med en gang.

 

Vurder også en 94-95 520i. Disse er billigere enn tilsvarende 3 serie, og er en veldig driftsikker og sprek bil. Ofte ikke kjørt så hard, og billigere å forsikre også.

Endret 9. oktober 2006 av Signatur

[Vetlite]

Gåen topp pakning er ganske vanlig på BMW med 6 syl motor.

 

Skru opp oljepåfyllingslokket. Se at det ikke er hvitt belegg der. Da er det vann i ojen.

6976637[/snapback]

 

Mener du ikke 4Syl. nå?

[Wazu]

Gåen topp pakning er ganske vanlig på BMW med 6 syl motor.

 

Skru opp oljepåfyllingslokket. Se at det ikke er hvitt belegg der. Da er det vann i ojen.

6976637[/snapback]

 

Mener du ikke 4Syl. nå?

7044894[/snapback]

 

Er set ikke sekserne som har lettest for å ryke, pga dårlig kjøling bakerst mot torpedoveggen da?

[rhofset]

Her er en bra link der du får en god del info om akkurat den bilen og årsmodelen du har lyst å kjøpe.

 

www.autopower.se - BMW e36

[Staalkontroll]

Gåen topp pakning er ganske vanlig på BMW med 6 syl motor.

 

Skru opp oljepåfyllingslokket. Se at det ikke er hvitt belegg der. Da er det vann i ojen.

6976637[/snapback]

 

Mener du ikke 4Syl. nå?

7044894[/snapback]

 

Er set ikke sekserne som har lettest for å ryke, pga dårlig kjøling bakerst mot torpedoveggen da?

7044939[/snapback]

 

BMW produserer sine motorer i aliminium, noe som gjør at når motoren er kald tåler den ikke høye turtall. Da varmes metallet for fort opp å "sprekker". Det er noe som de fleste BMW eiere ikke tenker over eller vet.

 

Derfor ryker toppen, både på 4sly og 6 sly motorene

Endret 13. oktober 2006 av haddis

[Mauro]

Gåen topp pakning er ganske vanlig på BMW med 6 syl motor.

 

Skru opp oljepåfyllingslokket. Se at det ikke er hvitt belegg der. Da er det vann i ojen.

6976637[/snapback]

 

Mener du ikke 4Syl. nå?

7044894[/snapback]

 

Er set ikke sekserne som har lettest for å ryke, pga dårlig kjøling bakerst mot torpedoveggen da?

7044939[/snapback]

 

BMW produserer sine motorer i aliminium, noe som gjør at når motoren er kald tåler den ikke høye turtall. Da varmes metallet for fort opp å "sprekker". Det er noe som de fleste BMW eiere ikke tenker over eller vet.

 

Derfor ryker toppen, både på 4sly og 6 sly motorene

7059848[/snapback]

Men det du glemmer å si, det er at aluminiums motornene kom etter ett vist årstall, jeg husker dessverre ikke hvilket.

[rhofset]

Men det du glemmer å si, det er at aluminiums motornene kom etter ett vist årstall, jeg husker dessverre ikke hvilket.

7061577[/snapback]

 

M50 kom i 91 altså r6 motorne. Alle med e36 med r6 har aluminium. Tror r4 fikk aluminium tidligere med kan ikke svare eksakt på det.

E34 med r6 fikk også byttet motorene i 91 fra m20 til m50.

 

www.autopower.se modelguide Her står det også en notis bak årstallet når det er byttet til 24 ventilere på r6 etter 91.

[Peter_B]

Gåen topp pakning er ganske vanlig på BMW med 6 syl motor.

 

Skru opp oljepåfyllingslokket. Se at det ikke er hvitt belegg der. Da er det vann i ojen.

6976637[/snapback]

 

Mener du ikke 4Syl. nå?

7044894[/snapback]

 

Er set ikke sekserne som har lettest for å ryke, pga dårlig kjøling bakerst mot torpedoveggen da?

7044939[/snapback]

 

BMW produserer sine motorer i aliminium, noe som gjør at når motoren er kald tåler den ikke høye turtall. Da varmes metallet for fort opp å "sprekker". Det er noe som de fleste BMW eiere ikke tenker over eller vet.

 

Derfor ryker toppen, både på 4sly og 6 sly motorene

7059848[/snapback]

Nå produserer ikke BMW motorene sine noe anderledes enn andre så man kan ikke si at motorer sprekker hvis man kjører de for fort varme.

[Staalkontroll]

Nå produserer ikke BMW motorene sine noe anderledes enn andre så man kan ikke si at motorer sprekker hvis man kjører de for fort varme.

7070790[/snapback]

 

Hvorfor ikke det? Ikke alle som lager motorene utav aliminium.