max hester på Golf 2?

[IcedInsanity]

Hvor mange hester kan eg få ut av min golf 2..og hvor mye vil dette koste og hva må gjøres?

[trra]

Greit om du nevner hvilken motor du har eller skal bruke, uansett koster det mye penger.

[golf-vr6-turbo]

kjøp deg ein Vr6 motor så går da meir enn godt nåkk....

da har eg i min golf 2. men den e gjort masse me i tillegg, motoren å bilen

330hk+++

men da komme fort på 50k

[IcedInsanity]

Motoren er en 1.8 ...

[Jarbra]

Hei.

 

Jeg begynner å bli rimelig oppgitt over alle disse postene om "hvor mye hester kan jeg få i min bil?". Det finnes ikke noe fasitsvar på dette, og det er klin umulig å spå et eventuelt effektuttak. Legger man 1 million kroner i motoren din, får man selvfølgelig et større uttak enn når man bruker 50 000. Trimming er uansett dyrt.

 

En mye bedre løsning (i mine øyne) er å fastslå et budsjett, og heller finne deler innenfor gitte rammer. Jeg regner med at du ikke har midler eller kunnskap til å bygge en værstingmaskin, så om noen andre skal bygge maskinen for deg, kan du gange prisen med 3.

 

Det beste i denne bilen er nok(som tidligere nevnt) å bytte motor. VR6 er et ypperlig valg. Husk å oppgradere bremser og understell i samme slengen.

 

Lykke til.

[IcedInsanity]

Hvor mye vil det koste å skifte til vr6 motor da?

[golf-vr6-turbo]

Hvor mye vil det koste å skifte til vr6 motor da?

6874959[/snapback]

 

er ikkje heilt sikker på kor masse ein vr6 motor koster. men du kan jo ringe rundt å høre me bil opphoggere å se om noen har en motor stående...

men du bør seriøst få bremser fra ein vr6 og....bremsene på ein golf 2 1,8 e ikkje nåkk når du har ein vr6 motor.

da blir jo 84hk meir enn org. å da e kjekt å klara å stoppa:D

[Jarbra]

For det første: Har du kompetanse til å utføre et slikt bytte på en fagmessig måte? For det andre: Har du planer om å få dette godkjent?

[IcedInsanity]

ingen som har sagt at EG skal gjøre dette..å en golf med vr6 motor..er det så ille å få godkjent da..ser ikke problemet der...

[Jarbra]

Hei igjen.

 

Ikke meningen å virke syrlig, hvis det er slik du har oppfattet det. Poenget jeg vil frem til er at dette er noe du bør tenke godt i gjennom. Siden du vinker i retning av at du skal sette bort arbeidet til andre, blir det enda verre. Anbefaler deg å kjøpe en bil som allerede er VR6, evt. ombygd til VR6.

 

Det er ikke bare å hive den nedi...

[golf-vr6-turbo]

ja da e heilt sannt...da e eit helvette å få den motoren i ein golf 2

du må veta ka du bale me.!

å vist du ska få andre til å gjera de for deg så blir det fort veldi dyrt for det er ikkje gjort på 1-2-3...

så det ville vert lettere å kjøpe ein ombyggd golf 2 eller ein VR6.

å ja det er ikkje lett å få det godkjent....

[Jarbra]

golf-vr6-turbo: My point exactly

[golf-vr6-turbo]

golf-vr6-turbo: My point exactly

6876316[/snapback]

 

 

hehe ikkje meiningo å stela poenge ditt...

[snoemann]

Hva gjør man egentlig med godkjenning og slikt ved bytting av motor? Må man f.eks. betale en hk og volum avgift??

[golf-vr6-turbo]

Hva gjør man egentlig med godkjenning og slikt ved bytting av motor? Må man f.eks. betale en hk og volum avgift??

6876424[/snapback]

er ikkje sikker på det me hk avgift...

men du må nåk forsterka bilen litt å få understell, store nok bremser å diverse. eg egentli ikkje heil sikker på ka så må te men eg vil tru da e nåke i den rettning...

min e ikkje godkjent... men ska bli...

har ikkje kommt så langt endo.....må nok oppgradere bremsene enda meir.. å diverse forsterkninger

[Jarbra]

Hei.

 

Er bilen over 10 år gammel i Norge, trenger man ikke betale avgifter ved økning av motorvolum eller hester.

 

Her ligger det en kalkulator for endring av status på kjøretøy.

Endret 16. september 2006 av Jarbra

[Marvil]

Som jarbra, har bilen rullet 10 år på norske skilter, så trengs ikke Tollvesenet inkluderes i ombyggingen, men det er vel ikke så lett å få en Golf 2 godkjent ombygd til VR6 siden disse aldri har vært levert med VR6-motor (eller surrer jeg nå?)..

 

Men har man papirer på hva som må byttes for at bilen skal tåle påkjenningen, så skal det vel ikke være noe problem å få det godkjent..

[snoemann]

Så hvis man importerer en f.eks. 94 modell. og vil gjøre noe med denne. Så må man altså vente 10 år?

[Marvil]

Så hvis man importerer en f.eks. 94 modell. og vil gjøre noe med denne. Så må man altså vente 10 år?

6882420[/snapback]

Om man vil gjøre det gratis (slippe engangsavgift), så må man det, ja.

Men man kan jo bygge om etter en uke, men da er ikke bruksfradraget noe som helst, og da blir det dyrt. Jo lenger man venter, jo mindre må man betale, til man kommer til 10 år, da er det gratis.

[snoemann]

Okaj, så det er slik bruksfradrag ja... okej.. =)

 

Jeg som egentlig hadde sett for meg å ta inn en stilig bil, og gjøre ting med den nesten med en gang