stempel treffer pluggen

[Hk1]

har akkrurat bytta sylinder og stempel på dtr`en min.

men ista når jeg satt på topplokket traff stempelet pluggen, jeg hadde på EN topppakning. Jeg satt på en pakning til, men stempelet traff fortsatt pluggen.

 

så jeg tokk en skive fra en annen plugg å satt den på den pluggen jeg bruker,

sånn at jeg fikk to oppahverandre.

da slo ikke stempelet i pluggen, kan jeg bare kjøre med det sånn eller må jeg ha på enna en toppakning??

 

ble litt rotete forklart, men dere skjønner det sikkert

 

og en ting til, er ikke helt sikker på om oljetanken min funker

ossen kan jeg skjekke det? eller kan jeg bare blande olje i bensina??

[Gjest Slettet+19283741]

Hvorfor skulle du trenge mere enn en toppakning når det er bare en topp? Akkurat dette har jeg ikke så god greie på uansett.

 

Olje i bensinen? Du ser jo om det minker i oljetanken eller ikke når du kjører. Ikke bland olje i bensinen uten at du er helt sikker på at den får olje fra oljetanken.

[ChrML]

Olje i bensinen? Du ser jo om det minker i oljetanken eller ikke når du kjører. Ikke bland olje i bensinen uten at du er helt sikker på at den får olje fra oljetanken.

6789278[/snapback]

Du mener vel "Ikke la vær å bland olje i bensinen uten at du er helt sikker på at den får olje fra oljetanken".

[Patz]

Vel, hvis du har skrudd alt sammen riktig (og har orginale deler) så er det jo klart at du har feil plugg.

[sedsberg]

Og hvis stempelet slår opp i pluggen og IKKE i toppen så er det enda klarere at du har feil plugg.

 

Er det trimsylinder du har? Det KAN hende at denne er lavere og beregna på DT (som har høyere topplokk enn DTR). Da kan du i så fall få tak i en original DTR-toppakning. Denne er av kopper og mye høyere enn de uoriginale.

Endret 5. september 2006 av sedsberg

[1302-S]

Du skal kun bruke 1 topp-pakning. Du trenger bare å bytte pluggen til en som er kortere.

Hvis du har slipt toppen i tillegg til trimsylinderen Så er du virkelig nødt til å ha en korte plugg.

Du har vel ikke slått sprekk i stempelet vel? Den tennpluggen du har nå, er vel slått isammen så den kan du bare hive.

[Hk1]

jeg er jo ikke så dum at jeg tråkker alt jeg har på kicken før jeg har skjekka at stempelet ikke treffer pluggen :!:

 

tok bare kicken forsiktig ned og kjente at stempelet kom borti pluggen

 

men uansett problem løst, jeg hadde vist en trim plugg som var mye lenger

[2-fast-4-you]

når stempelet treffer pluggen. så skal du ha på 2-3 ekstra pakkninger. vis ikke det hjelper så ville jeg prøvd å kjørt sånn som du har det

[Axes]

har akkrurat bytta sylinder og stempel på dtr`en min.

men ista når jeg satt på topplokket traff stempelet pluggen, jeg hadde på EN topppakning. Jeg satt på en pakning til, men stempelet traff fortsatt pluggen.

 

så jeg tokk en skive fra en annen plugg å satt den på den pluggen jeg bruker,

sånn at jeg fikk to oppahverandre.

da slo ikke stempelet i pluggen, kan jeg bare kjøre med det sånn eller må jeg ha på enna en toppakning??

 

ble litt rotete forklart, men dere skjønner det sikkert

 

og en ting til, er ikke helt sikker på om oljetanken min funker

ossen kan jeg skjekke det? eller kan jeg bare blande olje i bensina??

6788614[/snapback]

Du sjekker slanger og tanken regner jeg med. Men bland heller olje og bensin sammen.

Endret 16. oktober 2006 av Axes

[Sensurert]

og en ting til, er ikke helt sikker på om oljetanken min funker

ossen kan jeg skjekke det? eller kan jeg bare blande olje i bensina??

6788614[/snapback]

 

Det merker du når motoren skjærer

[Hk1]

bare å fjerne denna posten.

har fiksa problemet