Overhaling av brente ventiler

[Beinet1]

Vurderer å kjøpe en opel Vectra -97 1,6 16V som kun går på 3 sylindre. Det mangler kompresjon på siste sylinderen og eieren mener det er en eller flere brente ventiler på den sylinderen. Hva innebærer en slik reparasjon bortsett fra å skru av toppen? Er en nødt til å bytte ventiler og styringer? Noen som vet om det er løse styringer på denne bilen?

[larschroe]

En brent ventil må nok byttes. Hvis du skal bytte ventiler på en sylinder tror jeg du bør (må?) bytte på de andre også, og det er vel uansett like greit hvis du først tar av topplokket. En annen mulig feil er jo at det er noe galt med stempelringene på den sylinderen, selv om det er lite sannsynlig. Men hvis det er det bør du ikke kjøre med den, for da kan det bli mer skader, og du kan få bensin i oljen.

[Beinet1]

Tror det er mest sannsynlig at det er noe med ventilene. En skulle klart å få målt noe kompresjon om det hadde vært noe galt med stempelringene. Er det forresten noe i veien for å kjøre bilen når den kun går på tre? Den vil jo selvfølgelig gå ganske ujevnt og hostete, men jeg vil ikke tro at dette skader? Eneste er vel katalysatoren som får endel uforbrent bensin igjennom seg?

[kremt]

Å kjøre når den går på 3 går vel kanskje an, men absolutt ikke til å anbefale.

 

Få fikset kjerra før du kjører tror jeg.

 

Husk at denne reparasjonen fort koster 10000 kroner

[larschroe]

Ta ut tennpluggen av den døde sylinderen og kjør uten. Da får man ikke noe undertrykk når stempelet går nedover og den vil (nesten) ikke dra inn noe bensin.

[kremt]

Kommer det ikke inn skitt og lort gjennom hullet da?