hjelp! Problem med Golf II

[oyvn]

Jeg har en golf 2 89modell som har gått 195000.

I det siste har jeg merket at jeg har mindre motoreffekt. Særlig merker jeg dette i oppoverbakker der jeg normalt kom meg opp i 3giret, men nå såvidt kommer meg opp i 2giret. Motoren akkselrerer ugjevnt uansett hvor mye gass jeg gir. Det er heller slik at jo mere gass jo mere "hopping" og mindre turtall.

Det hender seg i blandt at når jeg slipper klutsjen så kveles bilen i lave hastigheter. Jeg har hatt på kondensfjærner nå men tror dette er ett helt annet problem. Skiftet registerreim forige uke. Kan det ha noe med dette å gjøre?

 

glad for alle hendvendelser! takk

[Leo_]

Singelpoint innsprøytning? Kan være pakninga under innsprøytninga, det er ikke uvanlig.

[Lafro]

Kan også være at du bør justere motoren. Hvis den ikke er 100% riktig stilt inn så er det typiske sånne problem. Motoren gir ikke maks ytelse på hver gir o.l.

[Beinet1]

Helt sikker på at timinga på registerreima er riktig etter at du bytta?

[oyvn]

byttet på en bensinstasjon så det vet jeg ikke. er det btw skadelig for bilen å kjøre med feil i registret?

[Beinet1]

Er forsåvidt ikke skadelig hvis registeret står en tann feil, men det går klart utover ytelse. Hvis feilen opstod etter verkstedbesøket, så er det klart relatert til jobben. Jeg ville rett og slett reklamert på reperasjonen.

[oyvn]

ja skal inn dit imorgen å dem skulle skru opp igjen. Dem sa noe om at det var litt rart når dem bytta fordi "merkene" stemte ikke overens ellerno.. (jeg kan ikke så mye om motor heh)

ytelse ja... her snakker vi at jeg så vidt kommer meg hjem fra jobb fordi bilen sliter med å komme seg opp bakken:( har akselrasjon som en skillpadde

[kremt]

Smarte verkstedet

[daffy2k]

Heisann! Jeg skjønner hvilket helvette du gjennomgår.. har slitt med dette problemet ca et år selv.. var på nippet til å selge bilen min grunnet dette!!

 

Men igår fikset jeg det, er nesten heeelt sikker på at det ikke kommer tilbake.

Min var på verksted for å fikse dette, men han karen fiksa ikke det det gjaldt. Han skifta luftfilter, bensin og oljefilter istedet og sa at bilen var helt fin.. Jeg hadde samme problemet fortsatt, og skiftet plugget selv, da jeg tenkte at det kanskje var der feilen lå.. Det funket heller ikke, så igår bestemte jeg meg for å prøve fordeler-lokket, som er det stedet hvor alle fire pluggledningene er koblet til.. Jeg fant ut at rotoren i fordelerlokket hadde "eiret" bort mye av kontaktpolene, noe som kan resultere i dårlig kontakt, og bilen mister effekt da den går på mindre enn 4 sylindre til tider...

 

JEg fikk ingen problem etter dette, og bilen startet mye lettere, gikk normalt på tomgang og hoppet ikke lengre når den vanligvis ville fusket!!

 

 

Prøv slike ting før du gir opp, om du ikke allerede har fikset bilen!!

 

Mvh Steffen Hamre!