Spørsmål om girkassen

[Kerb1]

Hei! Har et lite spørsmål angående girkassen.

 

I oppoverbakke hopper bilen ut av gir. Ka kan være årsaken til dette? Er det synkroniseringsringen som er gåen eller er det andre ting som gjør at den hopper ut av gir?

[Duron rocks]

Det er nok sannsynlig at synkroniseringa er dårlig ja..

Hva slags bil er det snakk om? Og har den gått langt?

[Baardson]

Det kan også være overføringen fra girspak til girkasse som må justeres. Før ble det brukt stenger(fiesta, polo) men nå er det vanlig med vaiere.

[Marius_r]

du sa den kun hopper ut i oppoverbakker (mer belastning), så da er det nok sannsynlig at det er synkroniseringa. dersom det er giroverføringsstaget, har det ingen ting å si om den er i bakke eller ikke.

[M.B.]

Synkroniseringsringen er for å synkroniseretanhjulene før de går inn i hverandre ikke for å holde de i inngrep.Hvorfor hopper ikke alle biler ut av revers siden det ikke finnes synkronisering på reversdrevet?

[Kerb1]

Det er nok sannsynlig at synkroniseringa er dårlig ja..

Hva slags bil er det snakk om? Og har den gått langt?

6269440[/snapback]

Det var en oppgave til praktisk eksamen, så eg vet ikke så mye om den. Takk for hjelpen folkens!

[otis]

Synkroniseringsringen er for å synkroniseretanhjulene før de går inn i hverandre ikke for å holde de i inngrep.Hvorfor hopper ikke alle biler ut av revers siden det ikke finnes synkronisering på reversdrevet?

6278037[/snapback]

 

Min bil kan noen ganger hoppe ut av reveres med meget mye gasspådrag.

[Leo_]

Det er nok sannsynlig at synkroniseringa er dårlig ja..

Hva slags bil er det snakk om? Og har den gått langt?

6269440[/snapback]

Det var en oppgave til praktisk eksamen, så eg vet ikke så mye om den. Takk for hjelpen folkens!

6363235[/snapback]

Da er jeg redd du har bomma på den oppgaven. Syncroniseringa har ingenting med å holde giret å gjøre. Syncroniseringa skal kun utlikne hastighetsforskjellen mellom drevene som skal i inngrep. En kasse som hopper ut av gir har mer trolig slitt eller feiljustert giroverføring.

Endret 23. juni 2006 av Leo_

[Stjernestøv]

Enig LEO....

Når det gjelder systemet inne i gearkassen:

Det ligger fjerbelastede kuler mot skiftesstengene.

Disse stengene har vanligvis tre utsparinger.

f.eks. 1.gir-Fri-2.gir

Knekker fjæra vil girstanga lettere gli ut av gir.

 

Et defekt motorfeste på tverrstilt motor kan i teorien føre til at

gearstanga banker borti kanten i hullet der gearstanga står og dermed

hoppe ut av gear.

(Dette gjelder stagoverføringer)