Noen som kan å stille gir på sykler her?

[ostenxx]

Hei.

 

Har sendt sykkelen min på service en del ganger de siste to årene på grunn at den brukes hver dag året rundt. Dette er typisk service med sjekk av gir, rensing og smurning av støtdempere, utskiftning av bremseklosser osv.

 

Saken er den at jeg mestrer mye av dette selv. Derfor er det litt surt at jeg ennå må ta sykkelen ned til verkstedet for å stille gir i blant.

 

Jeg finner mao. ikke noe bra nettsted hvor man kan lære seg å stille gir.

 

Er det noen som som vet hvordan man stiller gir, ev. har tips til nettsider som forklarer dette på en oversiktelig og bra måte?

 

Jeg snakker altså om girjustering på en helt standard terrengsykkel med 24 gir.

 

Håper noen har tips.

 

[Vindstille]

Det er to skruer ved giret som du kan skru på. (De står ved siden av hverandre). Husker ikke helt hvilken skrue som styrer hva, men vis du bare skrur litt på de er det sikkert enkelt å finne ut.

 

Det er lurt å trokke litt rund på bedalen og skiftte gir, mens du skrur slik at du kan finne ut kjapt når innstillingen er der den skal være.

[Dwagon]

Det er to skruer ved giret som du kan skru på. (De står ved siden av hverandre). Husker ikke helt hvilken skrue som styrer hva, men vis du bare skrur litt på de er det sikkert enkelt å finne ut.

 

Det er lurt å trokke litt rund på bedalen og skiftte gir, mens du skrur slik at du kan finne ut kjapt når innstillingen er der den skal være.

6216900[/snapback]

 

 

Stemmer 100%

 

er også gjerne 2 skruer på gir-armen bak, den som har flest tannhjul

 

denne trengs ikke så mye justering normalt sett ^^

[ostenxx]

Det er to skruer ved giret som du kan skru på. (De står ved siden av hverandre). Husker ikke helt hvilken skrue som styrer hva, men vis du bare skrur litt på de er det sikkert enkelt å finne ut.

 

Det er lurt å trokke litt rund på bedalen og skiftte gir, mens du skrur slik at du kan finne ut kjapt når innstillingen er der den skal være.

6216900[/snapback]

 

 

Stemmer 100%

 

er også gjerne 2 skruer på gir-armen bak, den som har flest tannhjul

 

denne trengs ikke så mye justering normalt sett ^^

6216925[/snapback]

 

Er bare litt småredd for at det går virkelig ille. Dere vet ikke om noen guide til dette?

 

[spyro]

Intersport har i det sykkelmagasinet sitt

[Gjakmarrja]

Veldig små marginer det er snakk om her, bare så det er sagt.

[SKAÐI]

Det er to skruer ved giret som du kan skru på. (De står ved siden av hverandre). Husker ikke helt hvilken skrue som styrer hva, men vis du bare skrur litt på de er det sikkert enkelt å finne ut.

 

Det er lurt å trokke litt rund på bedalen og skiftte gir, mens du skrur slik at du kan finne ut kjapt når innstillingen er der den skal være.

6216900[/snapback]

 

 

Ikke hør på han karen der egentlig

Det er mitt råd jeg blei stående i telefon i en time eller noe for å få orden på sakene, men kan være pga jeg er meget n00b da..

 

 

chills:

har så rett så rett !

Endret 31. mai 2006 av Best0

[Peprepupp]

Det også viktig å stramme eller slakke vaieren. Vaieren strammes ved girhendelen. Det er som regel lagt inn "hakk" når du skrur, så skru et par - tre hakk i retning for å kjenne forskjell. Senere kan du finjustere.

 

Disse to skruene det er snakk om her justerer bare hvor langt kjedeføreren dra kjedet på letteste og tyngste tannhjul.

 

Sykkel er herlig

[endrebjo]

Du sier ikke hvilken type gir du har, men hvis du har Shimano finner du et lass med dokumenter her.

F.eks Shimano XTR 2007 bakgir.

Rear derailleur betyr giret bak. Front derailleur betyr giret foran.

 

Lykke til.

Endret 1. juni 2006 av endrebjorsvik

[ManagHead]

Det er 2 justeringer ett gir trenger:

1. Vaier må strammes/slakkes for at giret skal klatre rett på tannhjulene

2. Stoppeskruene må justeres slik at de stopper girskifteren før vaieren går for langt.