Problemer med høyt turtall på tomgang

[KNurven]

Hei har ein golf 1,8 cl 90mod med såkalt RP motor..

Har problemer med at turtallet er meget høyt på tomgang. ca 2000

 

hva kan dette skyldes? ser at jeg har litt mere olje enn vanlig (nivå litt over det som er max) kan det ha skylden?

 

Håper på svar,

fra ein auto-noob.

Endret 31. mai 2006 av KNurven

[Wooho]

Oljenivået skal aldri være over max streken på oljemåleren/stanga dette kan være skadeligt for motoren. Men om det er det som er grunnen til problemet ditt vet jeg ikke.

[KNurven]

oki. skal uansett skifte olja på den nå. men hvor mange liter skal man ha på?

[Wooho]

Husk at når oljen skal fylles må bilen være på et flatt sted. Gjør det aller helst på en bensinstasjon. Regner med at nesten 2 liter går i. Du fyller på med olje, men ikke hele flasken. Så kontrolerer du oljenivået så fyller på så kontrolerer osv helt til du når max.

[Beinet1]

Såvidt jeg husker, så går det ganske nøyaktig 4 liter olje i golfen med filterbytte (sjekk indtruksjonsboka). Fyll på 3,5liter etter at du har tømt oljen og bytta filter og start motoren og kjør til oljelampa slukker. du har da fylt opp filteret (ca 0.5l). Sjekk nå olja og fyll opp til maks merket. Det går ca en liter mellom min og maks merket.

Det at du har for mye olje har ingenting med for høy tomgang å gjøre

[kensyv]

nå er jeg null kjent med eldre golfer men.

 

kan være falskluft.

se etter sprekker i vakumslanger osv rundt innsuget.

kan også prøve og spraye startgass rundt omkring innsug\slanger og se om turtallet ender seg.

 

endrer turtallet seg mens du sprayer med startgass suger den falskluft. du må da bytte den slangen det er hull på.

 

håper detta ble forståelig. er ikke noen kløpper på forklaringer

Endret 1. juni 2006 av kensyv

[M.B.]

Det er et veldig kjent problem at den blå tempgiveren på vannstussen ryker.Da går turtallet opp.Det som skjer da er at motoren tror det er veldig kaldt og øker turtallet samtidig som at den får mere bensin.Føler du at motoren putrer litt samtidig som det kommer litt sort røyk av eksosen så er det stor sjangs for at det er tempgiveren.Søk på forumet så vil du finne lignende problem som belgen under innsprøytningen mm

Endret 1. juni 2006 av Morten B

[KNurven]

Det er et veldig kjent problem at den blå tempgiveren på vannstussen ryker.Da går turtallet opp.Det som skjer da er at motoren tror det er veldig kaldt og øker turtallet samtidig som at den får mere bensin.Føler du at motoren putrer litt samtidig som det kommer litt sort røyk av eksosen så er det stor sjangs for at det er tempgiveren.Søk på forumet så vil du finne lignende problem som belgen under innsprøytningen mm

6225152[/snapback]

 

hei finnes det noen forklaringer hvor jeg finner tempgiveren?