Noe skriker i Audi A4, mens jeg svinger :S

[nokia4life]

Hei,

 

Når jeg pleier å vri rattet, og jo mer jeg kommer nærmere maks utslag så gir den ett pip eller to, men når jeg vrir helt til enden og hvis jeg presser den mot enden av rattutslaget så skriker den en del....

 

Hva er galt?

 

(forresten en Audi A4 TDI, 98)

[kensyv]

servoreima som slurer tenker jeg.

 

kjøp ny og bytt evt prøve og stramme den du har.

[nokia4life]

servoreima som slurer tenker jeg.

 

kjøp ny og bytt evt prøve og stramme den du har.

6210503[/snapback]

 

Hakke motorbukk

 

Tror jeg må ha ut motoren for å skifte luftfilter bare jeg

 

 

Hehehe neida ,men er ikke lenge til man må det da..... og leverer til verksted tror jeg

[kremt]

Husk og juster tilbake km-stand da etter du har bytta reima

[otis]

Husk og juster tilbake km-stand da etter du har bytta reima

6210702[/snapback]

 

Den var jo egentlig (nesten) stygg :!:

[Andrivio]

Husk og juster tilbake km-stand da etter du har bytta reima

6210702[/snapback]

 

hehe, du glemmer ikke slikt?

[kremt]

Elefanter glemmer aldri :!:

[underground]

Har du nok servovæske? Kjørte en Volkswagen Vento engang og den begynte og pipe/skrike ved fullt rattutslag når det var for lite.

[nokia4life]

Har du nok servovæske? Kjørte en Volkswagen Vento engang og den begynte og pipe/skrike ved fullt rattutslag når det var for lite.

6219389[/snapback]

 

Nok Servo olje....

 

Og KREMT...... Møller justerte den tilbake de....og de gjorde det i samme pris som de fikk for motorbytte

 

Vil du kjøpe bilen nå kanskje?...lite kjørt bil.....eller kanskje jeg skal dra til en forhandler med den?...Eller hva sier du kremt?

Endret 1. juni 2006 av nokia4life

[ultramannen]

På fullt rattutslag vil servoen på en ikke ny bil skrike.

derfor bør du unngå å vri rattet helt i bånn.

Det sliter unødvendig på servoen, og du får likevel svingt like mye.

[automat]

Du bør også sjekke bremseklossene foran. Noen biler har elektronisk varsling av slitte bremseklosser. Bremseklossen har en "metalldings" som danner en sluttet krests når klossen er nesten utslitt. Av og til kan denne avstanden være så liten at fullt rattutslag vil kunne være nok til at kretsen blir sluttet. Dette skjedde på min Toyota. Til å begynne med trodde jeg også det var noe galt med servoen.