Hva kan 95 blyfri føre til på eldre bil?

[Heineoen]

Hei!

Luret litt på hva 95 blyfri kan føre til på en bil som skal ha 98 med blytilsettning?

(Audi 80 1.8 Cl 83')

[Errorhead]

Motoren kan skjære seg... Blyet skal smøre ventiler og den slags.

[Heineoen]

Takk! 95 kontra 98 da?

Endret 29. mai 2006 av Heineoen

[PerB]

Takk! 95 kontra 98 da?

6200015[/snapback]

Funnet via google:

Oktantalet anger en enda faktor, nämligen hur motståndskraftig bensinen är mot självantändning. Det normala förloppet är ju att den "förgasade" bensinen i cylindern komprimeras av kolven och sedan antänds i precis rätt ögonblick av tändstiftets gnista. Om bensinen, när den utsätts för högt tryck och hög temperatur därtill, självantänder och exploderar i förtid så störs ju hela rytmen i processen; det hela yttrar sig i ett knackande ljud som kan vara mycket påtagligt. "Knackning" eller "spikning" låter inte bara illa utan är i längden direkt skadligt för motorn.

 

Använder man bensin med för lågt oktantal så kan motorn knacka, i synnerhet vid segdragning och full gas.

Använder man bensin med rätt oktantal så knackar motorn inte, förutsatt att allt annat är som det ska.

Använder man bensin med högre oktantal än så händer ingenting alls. Jo förresten, eftersom bensin med högre oktan är mer svårantändlig så blir förbränningen sämre, vilket kan ge kolavlagringar i motorn som gör att den går sämre eller inte alls. Det högre oktantalet innebär inte att man får kraftigare explosioner ur samma mängd bensin eller så.

[kremt]

Bensin med høyere oktan fører til at tenningen blir på mer korrekt tidspunkt, noe som utvilsomt er bedre for motoren.

 

På motorer med høy kompresjon er det enda viktigere at det brukes bensin med høyt nok oktan-tall, da det der lettere kan oppstå selvantennelse.