Turtall vs bensinforbruk

[Stig-Arne]

stemmer stort sett ja.. iallefall på innsprøytning. For der bestemmer elektronikken hvor mye bensin som skal inn, på en gasser så åpner du for mer bensin jo mer du trykker gassen inn.

 

Men du må huske på, klarer du akkurat å holde 60 i en oppover bakke i 5 gir, og trykker gassen helt inn, så vil du få ett ørlite høyere forbruk, for da ligger motoren å presser på for å øke farten, selv om den ikke klarer det. Men er du litt økonomisk, så holder du gassen slik at du akkurat holder 60, da sparer du igjen drivstoff..

Endret 24. mai 2006 av Stig-Arne

[buskmann]

Gjelder det samme dieselmotorer?

 

Dumt spørsmål, men er det innsprøytning på dieselmotorer? Jeg mener å ha hørt ordet "forkammer", men det er kanskje gamle motorer?

Endret 24. mai 2006 av buskmann

[Stig-Arne]

Iallefall nye diesel motorer så gjelder det samme prinsippet. Da det er elektronikken bestemmer hvor mye diesel som skal inn.

[kremt]

Forskjellen ligger vel i om det er mekanisk innsprøytning eller om det er direkte innsprøytning

 

Edit: Forkammer = Verteiler-Einspritzung ?

Endret 24. mai 2006 av kremt

[Breivik.]

Vel, da lærte jeg noe nytt i dag og Har selv injection, men i min egne lille logiske verden hadde jeg kommet frem til at både gassdrag og turtall hadde noe å si. Men den gang ei, godt å få fakta på bordet hvertfall Økonomisk kjøring, here i come!