Register-timing på BMW 523iA 1997

[bergaloevera]

Det er M52B25 motor. Ikke TU

 

Oversiktsbilde.

 

Hvordan er det med disse pilene (ringet rundt i gult). Skal ikke de passe om hverandre? Det gjør ikke det om jeg setter det sånn som haynes sier, altså at boltene sitter i midten av de avlange sporene...

 

Dette er skiven som sitter på eksoskamdrevet. Det ser ikke ut som skruene har sittet akkurat i midten utifra merkene (etter olja).

 

Eksoskamdrev.

 

Innsugskamdrev.

 

 

Hvorfor er sporene avlange? Kunne det ikke bare vært styretapper sånn at det blir riktig med en gang? Har VANOS noe med det å gjøre?

 

Fra før har vi stilt inn veiva i øvre dødpunkt på syl 1 med låsetapp i svinghjulet. Kammene er satt med de 2 første knastene mot hverandre (se bilde) og de 4kanta klæddene bakerst på hver kam parallelle med toppen.

 

 

 

På forhånd: Takk for svar!

 

Ellers kom med tips!

[gaardern]

Autodata har fremgangsmåte for 523i med motorkode: 256S3. Er det samme som du har?

[bergaloevera]

Ja jeg har printet ut fremgangsmåte fra Autodata, men har ikke alt det spesialverktøyet også synes jeg forklaringen var litt defus der.. Så hvis noen her har erfaringer...?

Endret 21. mai 2006 av MicrolaXx