kløyve hele motorn på honda mtx! er det vansklig?

[dynamittharry]

jeg kjøpte for en stund siden en gamel honda mtx som ikke ville starte det som var feiltn var at stemple var skjært så da kjøpte jeg et trimmset, og når jeg skule starte (trille den i gang) så loste hele veiva seg og når jeg skrude selynder av merket jeg at den var knekt helt ned og stemple var helt knust og en stempel ring var brent fast! og da hadde sefølgelig masse deler av stempel ringen kommet nedi motoren! så det jeg lurer på er om det er vansklig og åpne hele motorn og komme til veiva?

[Thomas_dtr]

jeg kjøpte for en stund siden en gamel honda mtx som ikke ville starte det som var feiltn var at stemple var skjært så da kjøpte jeg et trimmset, og når jeg skule starte (trille den i gang) så loste hele veiva seg og når jeg skrude selynder av merket jeg at den var knekt helt ned og stemple var helt knust og en stempel ring var brent fast!   og da hadde sefølgelig masse deler av stempel ringen kommet nedi motoren! så det jeg lurer på er om det er vansklig og åpne hele motorn og komme til veiva?

6141160[/snapback]

 

Nei det er ikke vanskelig i det hele tatt...

Skaff deg en svinghjulsavdrager(Ring Crash & Burn(www.crash.no))å en kompressor med muttertrekker så fikser du dette på et par dager.

En totaktsmotor er sjelden vanskelig å skru da det er en sylinder bare.

det viktige er at du legger alt utover å husker hvor alt satt da du skrudde den fra hver andre. husk å få alt på plass å skru det godt fast.

Men hvis det er bare sylinder å stempel som ble mos, å ikke noen skade på veiva anbefaler jeg å bruke en lang magnet å renske veivhuset uten å kløyve motor men, husk å rens VELDIG nøye for gammle stempelringbiter osv osv

[-Petter-]

Går fint det, har 2 mt5'er, 3 motorer.. samme motorer som kjøres på Mtx.

Skifta heile veien i den eine pga. den va blitt skeiv, å har hatt hele motoren i deler en gang, går bra viss du kan skru