Ny runde med kjølesystemet

[Gjest]

Uff dette gir seg tydeligvis aldri

 

Som nevnt tidligere så har jeg en 96 modell Seat Ibiza 1.4 CLX med kjøleproblemer.

Nå har jeg endelig funnet grunnen til at bilen plutselig starter å koke. Sikringen til radiator vitfta går når jeg har kjørt noen kilometer. Termostaten er skiftet, det er ingen lekkasjer på systemet. Hele grunnen er rett og slett at vifta ikke banker inn siden sikringen stadig ryker.

 

Er det noen har noen god idè på hvorfor dette skjer?

 

 

Er dypt taknemlig for alle svar, hat å være uten bil.

 

Hilsen Anton

[L O G I M A N]

Antageligvis en defekt i selve viftemot eller kretsen til denne som fører til kortslutning.

[eab]

At vifta har all skyld for at bilen koker tror jeg ikke noe på.

 

Så lenge bilen din beveger deg forover i 30-40km/t eller mer så er lufta som passerer radiatoren pga hastigheten mer enn nok for å kjøle ned bilen.

 

Har selv kjørt bil en sommer uten radiatorvifte® uten nevneverdige problemer. Kun i rushet og i kø (tomgangskjøring) steg temperaturen over normalt nivå. Var man forsiktig kokte den aldri

[bergaloevera]

er det nok vann på bilen? Forsvinner vannet? Lekkasjer (dam under bilen)? Defekt toppakning (Hvit eksos, vann i olja, majones under oljepåfyllingslokket eller vanndråper på peilepinnen)? osv..

[tKila]

Kan være at vifta er gåen. Siden sikringa går må vel det bety at den prøver å trekke mer strøm enn hva sikringa tåler?

 

Hadde nesten samme problem med en Transporter. Der var det en kraftig sikring til vifta (som ikke var i sikringsboksen) som var gått. Viftene ville ikke starte og vannet kokte til tider (ved småkjøring, kø osv).

 

Om du ikke får løst det og er i nød, så kan du alltids sveive ned alle viduene og skru varmeapperatet på fullt. Ta med shorts og t-skjorte...