S!m1 Skrevet 15. april 2009 Del Skrevet 15. april 2009 Skal handle gokart nå, bør jeg bekymre meg for en sprekke på sylinderen? Er sveiset og ser igrunn bra ut.Pavesi motor det er snakk om. Jeg så du hadde lag en tråd om det på www.kartsportforum.com. Det skal igrunn ikke en sprekk i sylinderen, den bør nok byttes eller få Stian Sørlie til å se på den. Men hvis du skal ha kart og det er i tilleg din første ville jeg nok startet med noe enklere enn KZ2, begynn med Yamaha du enklere og billigere blir det ikke ! Lenke til kommentar
AM6 Skrevet 15. april 2009 Del Skrevet 15. april 2009 Skal handle gokart nå, bør jeg bekymre meg for en sprekke på sylinderen? Er sveiset og ser igrunn bra ut.Pavesi motor det er snakk om. Jeg så du hadde lag en tråd om det på www.kartsportforum.com. Det skal igrunn ikke en sprekk i sylinderen, den bør nok byttes eller få Stian Sørlie til å se på den. Men hvis du skal ha kart og det er i tilleg din første ville jeg nok startet med noe enklere enn KZ2, begynn med Yamaha du enklere og billigere blir det ikke ! Takk for svar! Det stemmer at jeg lagde en tråd. Har akkurat pratet med selgeren, den er vist sveiset av en spesialist som har sveiset alu i mange år. Og sprekka var ikke å se innvendig, kun utvendig. Dessuten er sprekka kun i skyllekanal, ikke i stempelkanal om du forstår. Tror nok jeg slår til Lenke til kommentar
Takkformeg Skrevet 15. april 2009 Del Skrevet 15. april 2009 For all del, ikke hør på meg som sier det er enklere å få tak i deler til en TM... Lenke til kommentar
Takkformeg Skrevet 16. april 2009 Del Skrevet 16. april 2009 Da var ekstra sett med bakfelger i boks:D No more dekkomleggrush Lenke til kommentar
S!m1 Skrevet 19. april 2009 Del Skrevet 19. april 2009 Jeg fikk Ny Personlig rekord på Rudskogen idag, 55sek blank Lenke til kommentar
kasamo2 Skrevet 22. april 2009 Del Skrevet 22. april 2009 Gratulerer! Keep up the good driving:P Lenke til kommentar
S!m1 Skrevet 22. april 2009 Del Skrevet 22. april 2009 (endret) Takk Har du kjørt noe enda ? Endret 22. april 2009 av S!m1 Lenke til kommentar
kasamo2 Skrevet 23. april 2009 Del Skrevet 23. april 2009 Takk Har du kjørt noe enda ? Nei, men jeg tror nok den vil bli klar ihvertfall til neste lørdag...eller Da er det konf til søs og dama mi:P Men det er jo, andre dager en bare lørdagen å... Vil bare får bestilt nye dekk snart...Pappa sa at han kunne bestille de snart, fordi jeg tror ikke de bakdekka jeg har nå holder så mye mer en 3-4ganger maximum:P Men jeg får nok kjørt ganske snart:D Men en ting jeg kom til og lure på Jeg skal jo kjøre med en Yamaha nå...Så.. altså jeg vet ikke om forgasseren er riktig stilt inn.. Jeg merker vell det når jeg kjører, men er det den lille sorte spaken/skru greia som jeg skal ta til venstre og høyre for og finne det ut eller? Kanske litt tullete detta men:P Lenke til kommentar
S!m1 Skrevet 23. april 2009 Del Skrevet 23. april 2009 Takk Har du kjørt noe enda ? Nei, men jeg tror nok den vil bli klar ihvertfall til neste lørdag...eller Da er det konf til søs og dama mi:P Men det er jo, andre dager en bare lørdagen å... Vil bare får bestilt nye dekk snart...Pappa sa at han kunne bestille de snart, fordi jeg tror ikke de bakdekka jeg har nå holder så mye mer en 3-4ganger maximum:P Men jeg får nok kjørt ganske snart:D Men en ting jeg kom til og lure på Jeg skal jo kjøre med en Yamaha nå...Så.. altså jeg vet ikke om forgasseren er riktig stilt inn.. Jeg merker vell det når jeg kjører, men er det den lille sorte spaken/skru greia som jeg skal ta til venstre og høyre for og finne det ut eller? Kanske litt tullete detta men:P Det fins en L skrue og en H skrue. L skruen skal (Den skruen hvor du trenger en skrutrekker for å stille) stå i grunnstillingen som er tre halve. Den andre skruen som heter H skruen er den med en slags draco nøkkel sveisa på. Den skal helst stå med tuppen fra motoren når du starter, men når du skal skru den inn må du huske å skru skruen vekk fra sete og inn mot motoren. Kan ta bilde etterhvert... Lenke til kommentar
kasamo2 Skrevet 23. april 2009 Del Skrevet 23. april 2009 Ja, jeg tror jeg begynnte og forstå noe her:P Takker... Skal se mer seinere om jeg forstår det, sier mer ifra om jeg forstår det eller ikke. Lenke til kommentar
Takkformeg Skrevet 24. april 2009 Del Skrevet 24. april 2009 Har du laptimer med temp? Hvis tempen blir for høy på motoren skrur du ut høyskruen 1/8 runde av gangen mens du kjører. **(Husk at ut er mot klokka og inn er med klokka)** Er motoren treg i aksen og under idealtemp skrur du den inn bittelitt (Hvis den nøler når du planter pedalen) Hvis du ikke har laptimer med temp, så anbefaler jeg deg å få tak i, du vil spare motoren For å stille tomgangsskruen riktig starter du karten på tralla og skrur den innover til motoren begynner å harke/ gå urent også skrur du ut ca 1/4 runde eller til karten sviver greit og du faktisk får stoppet den med bremsa. Hvis den ruser seg opp på tralla når du starter må du tenke fort. Hold over innsugsboksen og brems. Ikke røsk av plugghetta hvis det ikke er HELT nødvendig, for da kan du skade den lille elektronikkboksen som koster 2000 kr for en ny. Sure penger. Lenke til kommentar
Deppss Skrevet 25. april 2009 Del Skrevet 25. april 2009 (endret) Endelig har jeg tatt årets første runde Prøvde å starten den på tralla i garasjen 5-6... sur som en sitron... Måtte ut på gata for å få start på den.. strålte den som sola xD (merkelig) Jeg klarte å ta min første snurr med den karten og da... Noen som har en formening om at Yamaha kjører sammen med KZ2? Endret 25. april 2009 av Deppss Lenke til kommentar
S!m1 Skrevet 25. april 2009 Del Skrevet 25. april 2009 Noen som har en formening om at Yamaha kjører med KZ2? Alle klassene som har 100cc eller mer kjører sammen under trening. Lenke til kommentar
Takkformeg Skrevet 25. april 2009 Del Skrevet 25. april 2009 Jeg synes det er morro å knuse yamahaene på aks Havner jeg bak en pleier jeg å ligge å vente til en slette å bare dra forbi... Fytti.. for en forskjell Lenke til kommentar
Deppss Skrevet 25. april 2009 Del Skrevet 25. april 2009 Bare vent til jeg får satt på turbo, power filter, N2O tank du så tenker jeg det gliset forsvinner ganske fort... Lenke til kommentar
Takkformeg Skrevet 25. april 2009 Del Skrevet 25. april 2009 Turboen kommer til å blåse all luft/bensinblandingen rett igjennom motoren, luftfilteret som står på er allerede konstruert for nok effekt, og N20'en kommer til å blåse topplokket av. Gliset forsvinner fort, og blir erstattet av gapskratting. Lenke til kommentar
kasamo2 Skrevet 25. april 2009 Del Skrevet 25. april 2009 Turboen kommer til å blåse all luft/bensinblandingen rett igjennom motoren, luftfilteret som står på er allerede konstruert for nok effekt, og N20'en kommer til å blåse topplokket av. Gliset forsvinner fort, og blir erstattet av gapskratting. Haha! Genialt:P Tror jeg heller bare ville ha oppgradert, til noe sprekere en og prøve og trimma en Yamaha motor:P Men det hadde vært kult vis noen faktisk greidde og få den max timma max effekt. Lenke til kommentar
kasamo2 Skrevet 25. april 2009 Del Skrevet 25. april 2009 Å forresten jeg tror jeg kommer til og kjøre til lørdagen. Altså om en uke eller egentlig 6 dager:P Da får jeg tsta den håper jeg:D Skal du komme da Deppss? Når startr egentlig treninga på lørdagen... er det rundt 10:00? Lenke til kommentar
Deppss Skrevet 25. april 2009 Del Skrevet 25. april 2009 Den starter 9.00 og varer til 14.00 Lenke til kommentar
kasamo2 Skrevet 25. april 2009 Del Skrevet 25. april 2009 Den starter 9.00 og varer til 14.00 okay, skal du være der da? Skal i konf klokka 18:00 så passer fint:P Men... ja.. har ikke nye dekk, å ja det nytter ikke og mase før konfen xD Hvor lenge tror du bakdekka mine holdeR? Lenke til kommentar
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå