Toppakning røket på Galant

[quebec]

Har en Mitsubishi Galant 2.0 1990 GLSI, med mye problemer.

Toppakningen røk for ett halvt år siden, og fikk fikset det med en gang. Men så klarte jeg å ryke toppakningen en gang til (tror ivertfall det). Det skjedde etter frost i kjølesystemet.

Symptomene på bilen er at den bruker endel olje, lekker olje fra høyre side på motorblokken, lekker fra vannpumpen, bruker sinnsykt mye bensin og kjøleveske og har mistet mye effekt..

 

Så jeg lurer på om det er noen tvil på om det er toppakningen er røket og eventuelt hvordan man tester dette??

 

Har tatt en "kompresjonstest" der jeg fant ut at den lakk fra vannpumpen, og har sjekket oljen etter vann, men fant ingenting.

 

Trenger hjelp raskt...

[eab]

Du tok en kompresjonstest og fant ut at det lekker fra vannpumpa? Komp. test i sylindrene eller lekasjetest på kjølesystemet?

[quebec]

Du tok en kompresjonstest og fant ut at det lekker fra vannpumpa? Komp. test i sylindrene eller lekasjetest på kjølesystemet?

6000577[/snapback]

 

sorry, heter sikkert lekkasjetest i kjølesystemet ja. De hadde trykk i kjølesystemet og så at det lakk der...

[L O G I M A N]

Ta en kompresjonstest på hver av sylindrene. Sjekk olje får vanninnhold.

[Oter]

ble toppen avrettet,og sjekket for sprekker?når toppakningen ryker,så bør man også levere inn toppen til sjekk.

da det ofte kan være skader på toppen

[roysigurd]

ble toppen avrettet,og sjekket for sprekker?når toppakningen ryker,så bør man også levere inn toppen til sjekk.

da det ofte kan være skader på toppen

6003004[/snapback]

 

Jepp for toppen kan ha slådd seg, dvs den er skjeiv...

Dette kan man få sjekket på ett verksted.

[agvg]

Det kan være langt mer alvorlig enn toppakningen hvis kjølevannet har fryst, da kan du ha fått sprekker i både topp og blokk og motoren kan være vrak.

Sjekk dette før du koster på den en ny pakning.