Flytråden for de reiseglade

[robertaas]

åjå såpass lite og link da skjønner. fra hvor til hvor fløy du?

Akkurat den flighten var fra Uluru kl 15:30 til Cairns kl 18:30. Så turen tok nøyaktig 2:30.

[Zaftig]

åjå såpass lite og link da skjønner. fra hvor til hvor fløy du?

Akkurat den flighten var fra Uluru kl 15:30 til Cairns kl 18:30. Så turen tok nøyaktig 2:30.

 

det er verken lenge eller så viktig med underholdning. prøv Melbourne-Ar-riyãd 15 timer da merker du forskjell

[StoreMyen]

Siden dere er inne på underholdningssystemer.

 

Har noen oversikt over om det er installert "personlige spillere" på turistklasse på maskinene Lufthansa bruker mellom Frankfurt og Houston?

 

 

Sam

Endret 2. juni 2009 av SamBell

[lama_]

På KLM sin rute mellom Schiphol og Calgary, hvor gammelt er det flyet som brukes?

[marfo83]

Jeg prøver på nytt:

 

KLM flyr Airbus A330-200 på denne ruten. I følge denne siden (http://www.airframes.org/fleet/klm), er alle KLM snie fly av typen bygget mellom 2005 og 2008..

Endret 25. mai 2009 av marfo83

[koots]

Siden dere er inne på underholdningssystemer.

 

Har noen oversikt over om det er installert "personlige spillere" på turistklasse på maskinene Lufthansa bruker mellom Frankfurt og Houston?

 

 

Sam

 

Sist jeg fløy med Lufthansa (Frankfurt-Johannesburg for halvannet år siden) var det ikke installert personlige spillere, dette var på en Boeing 747-400. De holder på å installere personlige spillere på alle de større flyene sine, så om du får det eller ikke er helt random.

[sprettleif]

Hei!

No har eg lese alle 1625 innlegg på denne tråden, og er betydelig klokare enn for 3 dagar sidan... Enkelte store bidragsytere her, eg er imponert!

 

Men likevel har eg eit par spm som kanskje enkelte kan svare på:

Skal på jubbtur (business klasse - Z) til USA (Houston + Denver) i slutten av månaden, og mtp destinasjonar/selskapsavtale har eg to alternative ruter:

 

Lufthansa:

BGO-FRA (CRJ7) --> FRA-IAH (747) direkte - total reisetid 14.5t

DEN-FRA (A340-600) direkte --> FRA-CPH-BGO (MD-80) - total reisetid 15.5t

 

KLM

BGO-AMS (737) --> AMS-IAH (747) direkte - total reisetid ca 14t

DEN-MIN-AMS (747) --> AMS-BGO (737) - total reisetid ca 15t

 

Reisetid er altså omtrent den samme, og då eg har vore mange gangar på Schipold og ingen(!) på Frankfurt, er Lufthansa det som fristar mest. MD-80 fristar ikkje. Kanskje har andre flydd desse rutene med same selskap?

 

Er EBB-medlem (basic), og denne LH-turen vil gi 11250 poeng, synest det var lite på business! Kan det vere betre å skaffe seg LH miles-kort? Trur det vil gi nærmare 25000 miles, men er usikker om dette kan samanliknast med EBB-poeng. Lufthansa of KLM vil bli mest brukt framover for utlandsreiser.

 

Takker for alle svar!

[robertaas]

http://www.flightstats.com/go/Airport/airp...airportCode=MIN

[sprettleif]

Prøvde visst litt over evne her...

 

MIS skal vere MSP (Minneapolis/St.Paul)

[ILS2]

Så vidt jeg vet gir EuroBonus dobbelt opp når man flyr Z-klasse hos Lufthansa. Du vil derfor tjene inn over 20.000 EB-poeng - og dermed sikre sølvkort. Når det gjelder valg av bonusprogram, avhenger jo det av hvor mye reising det vil bli på deg fremover. Gullkort hos SAS er 45.000 poeng, mens det trengs 100.000 poeng for å bli gull hos Lufthansa. Begge deler betyr Star Alliance Gold med de samme rettighetene.

 

Lufthansas kvalifiseringsperiode er alltid januar-desember, og i den perioden må du ha opptjent 100.000 poeng for gullkort, eller 35.000 poeng for sølvkort. Hvis man flyr mye Lufthansa, er deres sølvkort langt å foretrekke fremfor EuroBonus Sølv (LH Sølv gir bl.a. loungetilgang i LH-lounger når man flyr LH). Sistnevnte er bortimot verdiløst enten man flyr SAS eller andre Star Alliance-selskaper. En annen fordel med Lufthansa er at gullkortet er gyldig i to år, og man trenger i prinsippet kun å rekvalifisere seg det andre året for å sikre ny gullstatus. Men du må altså tjene 100.000 poeng for å klare det - med SAS slipper man unna med 45.000.

 

Valget er ditt.

[Roberto]

Merk at det i utgangspunktet kun er SAS Eurobonus Gull som gir deg tilgang til Fast Track ved OSL og ikke LH Senator.

[sprettleif]

TAkk for svar!

Heller nok mot EB då... Men kundekonsulent i EB sa eg fekk 11250 tur/retur med Z-klasse, synest derfor det virka som 50% poenguttelling i EB med LH...

[MiKA7]

TAkk for svar!

Heller nok mot EB då... Men kundekonsulent i EB sa eg fekk 11250 tur/retur med Z-klasse, synest derfor det virka som 50% poenguttelling i EB med LH...

ta SK kort, og skaff deg diners kort så får du tilgang til diners loungene der de befinner seg..

[robertaas]

Brussels Airlines legger i oktober ned sitt bonusprogram og brukerne vil få poengene overført til Lufthansas Miles & More.

 

Er det noen som kjenner til noen smutthull for å få poengene over til Eurobonus istedenfor?

[Glenn]

Noen som skal til OSL å se på Thai-avgangen kl 14:55 på mandag? Dette må jo ses

[robertaas]

Den beste måten å få med seg oppstarten av en rute er å være med på turen. Hvorfra tror du du vil få se flyet uten at du er inne på gaten og hva er så spesielt med å se flyet?

[Glenn]

Selvfølgelig er det det. Jeg skal selvfølgelig ikke være inne, blir vel på en bra spotterplass. F.eks "Vollen"

Endret 12. juni 2009 av Glenn

[robertaas]

For de som ikke gidder ta turen til Gardermoen:

 

 

[Glenn]

Hehe, vet hvordan den ser ut, men det er jo litt spesielt når denne saken lander på OSL Aldri hatt en Thai-maskin der, vet du!

[PlatinumFlyer]

Her får vi respektere andres hobbyer, og det er uten tvil spesielt første gangen TG lander på OSL - og så med en A345 da...