Video: Torsen AWD vs. others

[kremt]

Fant dette på et eller annet forum

 

http://video.google.com/videoplay?docid=91...6503&pr=goog-sl

 

Tenkte kanskje det kunne være interessant.

Ta en titt på det og kom med deres meninger om det.

[underground]

Fy faen skal si den audien dro opp bakken.

[kremt]

Jeg sier bare: Quattro

Alt annet blekner.

Volvo tror jo de kan klare å lage noe, men når det kommer til stykket er det bare leker for små barn de lager.

[Autofil]

Men han i Volvoen tror jeg ga litt for mye gasspådrag. Det var den eneste bilen jeg la merke til at det sprutet voldsomt med snø fra hjulene (særlig forhjulene så det ut som) hele veien til det stoppet opp.

[trondbue]

Har vært oppe på bilforumet.net denne her, og etter min mening ser hele greia ut som noe stort tull. At den audien skal klare så mye bedre enn alle de andre i den "testen" har jeg ingen tro på. Ser jo i fra bunne av at han gasser på mye mer med audien enn det han gjør med noen av de andre, og får jo derfor mye mer fart opp bakken. Er sikker på mange av de andre bilene hadde klart like langt som audien hvis bare sjåføren hadde gått inn for det. Desuten ser man jo også at han bremser med Nissanen før den står stille slik at han stopper den med bremsene, ikke fordi den setter seg fast. Prøver jo heller ikke å kjøre videre med den bilen.

Endret 22. mars 2006 av trondbue

[zyrex]

Jeg anbefaler alle til å lese denne tråden:

 

http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=104306

 

En god og lang diskusjon angående denne filmen..

 

edit: Post nummer 1000!

 

og Trond var visst rett før meg, gitt..

Endret 22. mars 2006 av ZyreX

[Autofil]

Er det forresten tilfeldig at Audi'n som vant, stillte sist til start?

 

Det var liksom som om det var avgjort på forhånd. Den som kom kortest, startet først

Endret 22. mars 2006 av Autofil

[tbend]

Alle visste vel at BMWen kom kortest...

 

Men så sier han jo i filmen at Audien har mest NM og HK.

[kremt]

Alle visste vel at BMWen kom kortest...

 

Men så sier han jo i filmen at Audien har mest NM og HK.

6306667[/snapback]

Det var gjort en liten elektronisk modifikasjon på Audi`en, blant annet låst automaten i 2.gir og gjort ett eller annet med mellomaksling slik at det ble likt trekk på alle 4 hjul elns.

 

Men ingen tvil om at litt frisk gass-bruk kan hjelpe på fremkommeligheten, den får jo bedre tak når det blir litt lengre ned i snøen med hjulene, ikke bare ligger oppå snøen og flyter.

 

Til dere som tror dette er reklame publisert av Audi:

Har sett flere slike videoer rundt omkring, og det ble faktisk kjørt opp en 40 graders helling med en Audi Quattro

[Leo_]

Nå kan ikke jeg noe videre tysk, men jeg synte å høre noe om diffsperre. I dette tilfellet ville det være best å sperre alle tre diffene. Audien har ingen sperrer, men har en delvis låsing mellom foran og bak på grunn av selvsperrende torsen-diff. Nei, resultatet her kommer nok av at Audien var den sprekeste og kanskje hadde dekkene som passet best på det underlaget.

 

Når det er sagt, så er det ikke til å stikke under en stol at Quattro er meget bra. Trolig langt bedre enn Volvo sin "framhjulstrekk, med litt trekkraft bak også".

 

En annen ting å tenke på er elektronikken. Antispinn, ESP og andre elektroniske krykker ville redusert framkommeligheten betraktelig.

[kremt]

De andre bilene dreper seg selv med elektronikken, hjulene må få lov til å spinne litt skal bilen ta seg frem.

 

Volvo sin er jo bare leke-greier, Haldex eller no.

[tbend]

De andre bilene dreper seg selv med elektronikken, hjulene må få lov til å spinne litt skal bilen ta seg frem.

 

Volvo sin er jo bare leke-greier, Haldex eller no.

6308028[/snapback]

 

Haldex ja, svensk koblinga. Kan ikke være serlig artig på vintern heller..

 

Btw:

Skulle opp en bakke her i vår, det var siste sny som lå igjen,,, så måtte vi over en sny skavvel.. Jeg og en Toyota Hiace, jett hvem som kom over på 1. forsøk?

De andre sto bare å måpet

[kremt]

Til pass for dem

[Leo_]

Haldex KAN være bra om den er satt opp skikkelig. En kollega fikk inn en Audi TT som hadde brukket en drivaksel foran. I praksis vil det si at den kun var bakhjulsdrevet gjennom haldexen. Den var helt ok å kjøre og spant på bakhjulene om han brukte litt kraft.

 

Jeg har kjørt Volvo med havarert drivknute foran. Den slura massa på driven bak og var ikke i nærheten av å overføre så mye kraft til bakhjulene som Audien.

[tbend]

Haldex KAN være bra om den er satt opp skikkelig. En kollega fikk inn en Audi TT som hadde brukket en drivaksel foran. I praksis vil det si at den kun var bakhjulsdrevet gjennom haldexen. Den var helt ok å kjøre og spant på bakhjulene om han brukte litt kraft.

 

Jeg har kjørt Volvo med havarert drivknute foran. Den slura massa på driven bak og var ikke i nærheten av å overføre så mye kraft til bakhjulene som Audien.

6337002[/snapback]

 

Er jo Haldex 1 og 2 så vidt jeg vet

 

Skjønner ikke hvorfør det er ei kobling,, skulle bare vært 100% draft bak og 100% framme. Med en diff mellom hvert hjul som man kan låse.