Hvor mye motstand skal det være i en pluggledning?

[LiamH]

Jeg holder på å se over en bil som bruker mye bensin og har glemt av hvor mye motstand det skal være når man måler en pluggledning for å se om den er dårlig...

 

Noen som kan oppdatere meg?

 

Liam

Endret 21. mars 2006 av LiamH

[Magne5000]

Det største problemet med dårlige pluggledninger er overslag til jord. Motstanden sier ikke noe om det. Når motoren går kan du iblandt se eller høre overslag, men ikke alltid.

 

Er det tvil om pluggledningene er dårlige, så bytt.

[Rebel-Rider]

Motstanden i pluggledningen har alt å si, de fleste opererer med

25k Ohm som maxverdi. Høyere motstand gir svakere gnist som

gir dårligere ytelse og bensinforbruk

[M.B.]

25k er totalen. F.eks 10k i pluggkabel 10k i coilkabel og 5k i rotor.

[buskmann]

Flere kiloohm motstand i en kabel? Hva er den laget av?

[LiamH]

Så måles det over 25k ohm, så må det byttes? Eller er det 10k ohm?

[M.B.]

Den totale må ikke være over 25k .du kan ha 25k i pluggkablene,men da må det være 0k i rotor coil noe som ikke er normalt.For min del vil jeg si at det er normalt med ca 12k i en japsebil og ca 8 i en tysk bil.Men du har også de som har kobberkjerne (MB,VAG,BMW f.eks) som har full igjennomgang,men har f.eks 5k i plugghetter.Er det motstand i hetter så pleier det å stå på hvor mye.

[Opus]

Flere kiloohm motstand i en kabel? Hva er den laget av?

5789690[/snapback]

F.eks Grafittråd.

[LiamH]

Målte fra 3-5 kohm i ledningene... Høres det greit ut?

[Rebel-Rider]

25k er totalen. F.eks 10k i pluggkabel 10k i coilkabel og 5k i rotor.

5789159[/snapback]

 

If verkstedhåndboka til Toyota så er det 25k Ohm i selve pluggkabelen

mao uten rotor fordeler ect.. dette gjeller alle modellene med fordeler

Fordeleren og rotoren slites ut mekanisk, pluggledningene mister egenskapene

over tid

[M.B.]

25k er totalen. F.eks 10k i pluggkabel 10k i coilkabel og 5k i rotor.

5789159[/snapback]

 

If verkstedhåndboka til Toyota så er det 25k Ohm i selve pluggkabelen

mao uten rotor fordeler ect.. dette gjeller alle modellene med fordeler

Fordeleren og rotoren slites ut mekanisk, pluggledningene mister egenskapene

over tid

5792121[/snapback]

3-5 k er helt topp.

25k på toyotaen gjelder vel de med coil i fordeleren? De har ikke motstand i rotor stemmer ikke det? Så summen blir da totalt 25k fra coil til plugg.Har liten tro på at det gjelder motorer med coil kabel.Da får du jo totalt 50k max.

[Rebel-Rider]

Nix 25k ohm max for selve pluggkabelen og ingenting annet.

Dette er ikke hentet fra en Haynes eller Chiltons, det er fra den orginale toyota verksted håndboka for S motorene 5S-FE 3S-FE

osv California utgavene av S motorene har ekstern coil og akkuat

samme motstands verdien der også.

 

Endret 23. mars 2006 av zandro

[M.B.]

Selv om det i denne teksten gjelder totalt 25K på alle modeller i verden utenom en california modell som jeg tipper ikke har motstand i coilkabelen,så må ikke folk som leser disse innleggene misforstå å blande sammen slik at det kan være 50k i en kabel.