showcase: Golf GTI 16V ed one

[exs]

mitt første showcase innlegg

 

Tenkte jeg kunne legge ut noen bilder og litt info om bilen min

 

- kjøpt i tyskland i 2003 kun 2 eiere

- dette er en "orginal" ed one med noen modifikasjoner

- ca 130 hk med K&N innsatsfilter og 2,5" effektanlegg fra simmons

- monroe gass dempere og 40/40 interalloy fjører

- ventilerte borra og slissa skiver med EBC greenstuff klosser hele veien rundt

- RS front med grovmaska alu netting og MDS cornersplitters

- mk3-mk2 "china" dørhåndtak

- orginal 90 fanger med rieger defuser bak

- klarglass hoved lykter forran og lexsus lykter bak

- bonerath emblemfri grill og bonerath badlook lister oppe og nede

- M3 sidespeil ( nå i chome)

- G60 bredding og sideskjørter

- org eletrisk recaro interiør

- alu takvinge fra dalhems

- 10eika 17" 7.5" med 205/40/17 med høyglans polerte kanter

 

(bilen er nå i vintermodus uten styling)

Endret 8. mars 2006 av exs

[kremt]

Tøff bil det der gitt

Er det 1.8 literen?

Ikke til å kimse av de der bilene, går som et uvær

[exs]

joa det er 1,8l...

de flytter på seg de ja.... har hatt nesten 220 på autobahn og 0-100 på 7,5 sek

Endret 8. mars 2006 av exs

[zyrex]

aah, liker ikke cupwings ass.. lol..

 

men selve bilen i sin helhet så bra ut!!

[Jonny Bruvik]

oo. Strøken. Respect!

[Westen]

mitt første showcase innlegg

 

Tenkte jeg kunne legge ut noen bilder og litt info om bilen min

 

- kjøpt i tyskland i 2003 kun 2 eiere

- dette er en "orginal" ed one med noen modifikasjoner

- ca 130 hk med K&N innsatsfilter og 2,5" effektanlegg fra simmons

- monroe gass dempere og 40/40 interalloy fjører

- ventilerte borra og slissa skiver med EBC greenstuff klosser hele veien rundt

- RS front med grovmaska alu netting og MDS cornersplitters

- mk3-mk2 "china" dørhåndtak

- orginal 90 fanger med rieger defuser bak

- klarglass hoved lykter forran og lexsus lykter bak

- bonerath emblemfri grill og bonerath badlook lister oppe og nede

- M3 sidespeil ( nå i chome)

- G60 bredding og sideskjørter

- org eletrisk recaro interiør

- alu takvinge fra dalhems

- 10eika 17" 7.5" med 205/40/17 med høyglans polerte kanter

 

(bilen er nå i vintermodus uten styling)

5722271[/snapback]

1 stk fet bil du har der Hva må man ut med for en slik en?

[exs]

ga vel 1200 euro i tyskland ... her til lands så må man nok ut med 40k for og få en grei orginal en

[joka]

er det original motor? jeg synes innsprøytinga ligner på KE motronic

 

1,8 har K-jetronic

2,0 har KE-motronic

[exs]

etter det jeg vet så kom ikke g2 med 2.0L så det er nok k-jet

[Opus]

90-91-mod? Er en PL-motor med 129hk ser det ut som.

 

Bruker 9,3sek fra 0-100, 16v KR bruker 8,8.

Ikke engang G60 klarer 0-100 på 7,5 sek.

 

Uansett en pen bil du har(- baklyktene), synd at emblemet ikke var i fokus på det ene bildet.

[exs]

hehe 0-100 tiden ble målt på cd spiller så det var nok ikke den mest nøyaktige målingen men den er kjapp i aksen uansett..... det er en pl ja men ska bygge om til KR til våren ( har en kr motor stående) så det vil jeg nok tjene noen hester på

ang baklyktene så vet jeg det er mange her på forumet som ikke er så begeistra for de. .... men de glir mye bedre inn i helhetsintrykket nå som også sidespeila er i chrome

 

edit: det er en 89 mod

Endret 9. mars 2006 av exs

[joka]

jeg ser ingen slanger til varmkjørings regulator... da er det ikke K-jetronic.

 

har sjekket litt... PL-motor har KE

 

fjerne kat og f.eks en slik: http://www.autotech.com/prod_engine_pwrmod.htm

vil gi mer effekt enn KR motor

 

ombygging til 6 gir: http://www.spiretech.com/~vw6spd/tech.html

[exs]

den der "powerboxen" så ut som et godt alternativ ja katten er allerede fjerna

så det spørs om jeg ikke må bestille den utover mot vårparten ....må bare undersøke om den virkelig leverer hva den lover da

Endret 9. mars 2006 av exs

[Westen]

ga vel 1200 euro i tyskland ... her til lands så må man nok ut med 40k for og få en grei orginal en

5725030[/snapback]

HVA?! Bare 1200€? Det er jo ingenting for den phete kjerra der! Hva ble prisen etter alle avgifter?

[exs]

det kosta meg nøyaktig 0,- i avgifter pga av at den ble impotert som dele bil.....

hadde et 16V vrak stående så da bytta jeg bare over motor girkasse og bak aksel (3 av bilens hovedkomonenter) til den impoterte bilen og registrerte den som vrakbilen så på papiret så er denne bilen en 85 modell (egentlig 89)

så da kunne jeg også fjerne katten, etter den ble godkjent så var det "bare" og bytte tilbake til orginal delene og vips en avgiftsfri bil

[exs]

nå begynner jeg og bli rimelig lei av vinteren ..... rimelig klar for sommerfelger og styling

[kremt]

En måneds tid nå, så er det tid for lettisene

[RockFord_]

Meget pen meget pen. Kunne klart seg uten den vingen da. (Min mening)

[exs]

ja den vingen skal opp til vudering til våren når stylinga skal på.... er ikke helt sikker enda, den er jo ikke bare til pynt

[Kris88]

ga vel 1200 euro i tyskland ... her til lands så må man nok ut med 40k for og få en grei orginal en

5725030[/snapback]

HVA?! Bare 1200€? Det er jo ingenting for den phete kjerra der! Hva ble prisen etter alle avgifter?

5728818[/snapback]

 

Drit fet bil

Hvordan får du importert som delebil? Må du få godkjent en bil som et "vrak" hos biltilsynet eller no? Hvor vraket må den være?