Bensin eller disel, automat eller manuell?

[vidarv]

Det er en første gang for alt, og nå skal jeg til å kjøpe bil... bør være økonomisk...

billig i drift, billig forsikring... men hva er fordel med bensin vs disel visa versa bortsett fra at disel er billigere en bensin?

 

drikker automatigirbiler merkbart mye mer drivstoff en manuell gir?

[agvg]

Det er ikke store forskjellen på man og automat i dag, at de bruker mye bensin er en del av de massive fordommene mot automat i norge, på lik linje med at de er ubrukelige på vinterføre, at de havarerer ca like ofte som man bytter olje, at de vanskelige og bruke?!?! og at man enten er mindre begavet eller handiicapet samt endel annet pisspreik.

Har selv både aut og manuell og automat er suverent på alle måter.

Endret 13. november 2005 av agvg

[underground]

Nå har ikke jeg kjørt mange biler med automat, men de jeg har kjørt har ikke brukt spesielt mye bensin Har kjørt en Mercedes 220TE 93 modell med 150 bensin og automat. Kjørte langtur med den (35 mil) og regna ut at den brukte 0,75 på mila. Dette er en ganske tung bil så syns ikke dette er så ille. Har ikke testa den på vinterføre enda. Har testa en Hyundai Accent med automat (90hk) på vinterføre og kan trygt si at fremkommeligheten med den var ekstremt bra. Har en helt jævli vei ut til der jeg bor spesielt med slapseføre. Kan fint stoppe midt i en bratt bakke og kjøre videre grunnet automatkassen som er veldig følsom og den drar veldig jevnt igang noe som hindrer at man begynner og spinne. Har ikke testa noen av disse bilene med manuellt gir så kan ikke si noe om hvordan disse er. Men det er en fordel å ha litt volum vis man skal ha automat. spesielt om man har mye folk i bilen. hyundai med 90 hk 1.5 liter girer mye når den er tungt lasta.

 

Hadde masse fordommer mot automat før, men de finnes nesten ikke lenger. Automat vel igrunnen ikke noen svakheter for vanlige mennesker, bortsett fra at de er litt tregere i aksellerasjon ( dette gjelder vel bare om man er ekstremt rask til å gire med manuellt).

Endret 13. november 2005 av underground

[garrasjen]

Bensin er enklere å reparere selv, og billigere å reparere på verksted.

Diesel er vanskeligere, og dermed dyrere på verksted (ved motorfeil)

 

Diesel er mer økonomisk pga. lavere forbruk/pris og ofte lavere forsikring.

 

Automat er ok, men man blir fort vant til det og "glemmer" fort å trykke inn clutchen når man stopper i et kryss med en manuell bil...

Er dyrere å reparere enn manuell, og oftere trøbbel enn manuell gir. Dette er som regel et resultat av ikke fulgte servicer og kanskje hard bruk.

Men man kan jo finne biler med strøkne kasser, og da er det som regel aldri noe problem.

Automatgir bruker en smule mer bensin, men det merker man stort sett ikke noe til i det daglige (så lenge du ikka har 8 liters V8 da)

[underground]

Det med å glemme at man ikke har clutch lenger i begynnelsen skjer vel mange. Kom mot et lyskryss engang og trykka inn bremsa forsiktig for å bremse ned og deretter banka venstrebeinet ned på samme pedal. skal si den stoppa fort da

[perpyro]

Skal bilen være billig i drift så er en liten dieselbil med manuellkasse tingen.

F.eks. en VW Polo diesel eller skal bilen være billigere i innkjøp i tillegg så kjøp en 80 tals golf eller passat med 1,5l dieselmotor, er som å kjøre sparebøsse hva drivstoffutgifter angår.

Kjøper du eldre biler pass på at karroseriet ikke er opprusta og at bilen ikke har oljeforbruk ut over det normale.

[vidarv]

Det med å glemme at man ikke har clutch lenger i begynnelsen skjer vel mange. Kom mot et lyskryss engang og trykka inn bremsa forsiktig for å bremse ned og deretter banka venstrebeinet ned på samme pedal. skal si den stoppa fort da 

5146203[/snapback]

 

 

takk for alle gode tips... har kiket litt... kanskje en liten mercz A-klassen kan være noe?

pris ca 80.000.-