Ekstra fjernlys, noen tips?

[DementedAlbino]

Takker for tegningen, så nå skal nok koblingen gå greit:)

 

En siste ting da.

 

Kan jeg på egenhånd stille inn høyden og retningen på lysene? Er vel regler for hvordan de skal lyse.

[Rebel-Rider]

Det er ingen krav til høyde så du kan i teorien

putte dem nesten hvor du vil, men de er laget

for å være i samme eller tilnermet samme høyde

som hovedlyktene. Lysene har bare lov til å lyse en

vei og det er rett frem. Ellers hvist du leser post

#10 så står reglemanget der.

Endret 25. november 2005 av zandro

[DementedAlbino]

Ja jeg skjønner at de skal lyse framover...

 

Det jeg mente er om de må ha en spesiell helling mot bakken, eller om de kan monteres slik at de lyser lengst mulig framover.

[Tor Haakon]

Jeg har Hella Jumbo 320 som lyser i kryss.

Dvs: Høyre lykt lyser mot venstre side av vegen

og Venstre lykt lyser i mot høyre side av vegen.

 

Ved å justere de slik får du mer lys til sidene,

og ikke fult så langt.

 

Ferdes en god del elger i veikanten der jeg bor,

har derfor prioritert bredt lys fremfor langt lys.

[Rebel-Rider]

Jeg har Hella Jumbo 320 som lyser i kryss.

Dvs: Høyre lykt lyser mot venstre side av vegen

og Venstre lykt lyser i mot høyre side av vegen.

 

Ved å justere de slik får du mer lys til sidene,

og ikke fult så langt.

 

Ferdes en god del elger i veikanten der jeg bor,

har derfor prioritert bredt lys fremfor langt lys.

5207991[/snapback]

 

I kryss? får håpe for din del at ikke vegvesnet er ute på teknisk

kontroll, for oppdager de at du har lysa i kryss så blir det å svi

i pengboka.

 

 

De skal ikke ha noen helning verken opp eller ned, det eneste du bør passe

på er at lysa ikke er montert for nært hverandre, anbefalt avstand

skal normalt står i bruksanvisningen som fulgte med lysene.

[Skikongen]

Får håpe at det hjelper

5204366[/snapback]

 

Fungerer dette koplingssjemaet slik at "bryter" er den eksisterende fjernlysbryteren?

[Rebel-Rider]

nix "bryter" er en lovpålagte bryter som du kan

kutte ut ekstralysfunksjonen med

[DementedAlbino]

nix "bryter" er en lovpålagte bryter som du kan

kutte ut ekstralysfunksjonen med

5211374[/snapback]

 

Når det gjelder ekstra langlys så er vel ikke en ekstra bryter pålagt slik som det er på tåkelys.

 

Er hvertfall slik jeg tolker reglene:

 

Lyktene kan ha separat bryter.

[Tor Haakon]

Ekstra lys trenger ikke å ha en egen bryter.

Det var før i tiden det.

 

Når det gjelder å montere lysene i kryss, Zandro.

Så var det han som solgte meg de som annbefalte det.

 

Kan heller ikke se noen ulempe med det (bare fordeler).

Det er jo ikke noen som "ser" deg med langlysene på....

Mulig loven er slik du beskriver,

men det skal jeg nok klare å ro meg unna

[vikespen]

Hei!

 

Jeg lurer også på å montere noen ekstra lys, men er ikke helt sikker på om det er lov på bilen min. Jeg har en vw golf 2, 89 mod. Det er 2 lykter i grillen fremme på hver side. Tror det ene er langlys og det andre kjørelys m/park. Har jeg da lov å montere 2 ekstra langlys? Lurer på å kjøpe et sånt biltema feste som man fester bak skiltet, slik at eg får plass til lysene der. Eller om eg skal montere de under støtfangeren i spoileren, men da må de være firkantet. Er det det samme hvor eg monterere de i forhold til lyskvalitet?

[M.B.]

Får håpe at det hjelper

5204366[/snapback]

 

Fungerer dette koplingssjemaet slik at "bryter" er den eksisterende fjernlysbryteren?

5211138[/snapback]

Ja,bare kutt ut bryteren.

[siberiantiger]

Får håpe at det hjelper

5204366[/snapback]

 

Hei!

 

Jeg holder på å montere Hella Rallye 3000 (Cool blue) på min VW Passat.

 

 

Jeg er ikke elektriker fra før og har derfor litt problem med å skjønne tegningene..

 

Plugg 30 på releet er ok, den er montert

Plugg 85 til bryteren i kupeen er grei også (her må det vel også en jordings ledning til bryteren mener jeg?!)

Plugg 87 er også grei, de skal direkte frem til ekstralysene (Rallye 3000) på pæren

 

Men her stopper det. På din tegning er det slik jeg forstår, en ledning som er koblet på med bilens hovedlys og er koblet sammen med bilens ekstralys (rallye 3000) Stemmer dette?

 

Hvor er isåfall jordings ledningen i dette tilfellet?

[Rebel-Rider]

i.f loven så skal ekstralysene *kun* lyse sammen med

fjernlysene, derfor kobles 86 til fjernlysene men kun

for å slå på releet den får ingen strøm derfra, joringa

er faktisk 85. så 86 er + og 85 er -

 

85 og 86 slår på 30 og 87 hvist du skjønner hva jeg mener

Endret 25. januar 2006 av zandro

[siberiantiger]

i.f loven så skal ekstralysene *kun* lyse sammen med

fjernlysene, derfor kobles 86 til fjernlysene men kun

for å slå på releet den får ingen strøm derfra, joringa

er faktisk 85. så 86 er + og 85 er -

 

85 og 86 slår på 30 og 87 hvist du skjønner hva jeg mener

5494582[/snapback]

 

Ok, slik jeg har koblet det så langt (ikke ferdig)

 

Releet er montert i motorrommet (CD Cardic)

 

Koblet rød ledning med 15A sikring til + polen på batteriet til 30 på releet

 

Koblet svart ledning til jord (- polen på batteriet) til 85 på releet (det står jording på cd cardic på dette numeret)

 

Koblet 1 ledning til hver Rallye 3000 lykt fra samme kontakt på releet (87)

 

Koblet 1 ledning fra releet (86) til bryteren i kupeen (grønn). Bryteren i kupeen har da i tillegg fått jording via karosseri (Jeg har benyttet meg av en ledig plass i konsollet og kjøpt en bakruteaviser knapp, der jeg har fått oppgitt fra VolksWagen verksted at kontakt nummer 5 på bryteren er strøm inn og kontakt 2 på bryteren er jording. Kontakt 6 er strøm ut til bakrute, men denne har jeg ikke koblet noe på)

 

Høres dette riv ruskende galt ut?

 

Det som jeg mener selv gjenstår, er å koble de blå ledningene frem til rallye 3000, sammen med hovedlysene ved hvelp av en sammenkoblings "dings" i tillegg til å sette på jording frem til rallye 3000.

 

Da har jeg fulgt bruks anvisningen fra CD cardic i tillegg til bruksanvisningen til Rallye 3000 så godt jeg kan..

 

Håper det er noen der ute som vet mer om dette enn meg.

 

(Jeg vet det ikke lenger er påbudt å ha egen bryter på ekstralys, men jeg ønsker likevel dette, forrige gang jeg monterete Rallye 1000 på min gamle Opel Vectra, brukte jeg ikke noe relee da det var lagt frem kabeler til tåkelys fremme (som ikek var ontert) og jeg brukte derfor de og da var alt ok. Derfor er jeg usikker på denne oppkoblingen. Vurderer å stikke innom et verksted, men det koster fort penger og de vil helst ikke ta slike jobber. Uansett er det nok en standard pris på en slik jobb uansett hva som er gjort på forhånd.. eller?

[Rebel-Rider]

Slik du har koblet nå så slås ikke ekstralysene av når du

går fra fjernlys til nærlys, det er derfor 86 kobles til + ledninga

på bilens orginale fjærnlys, slik at når du går fra fjernlys til nærlys

så slås ekstralysene automatisk av samtidig.

 

så problemet er at du ikke forstår hvor du engentlig skal koble 86?

[siberiantiger]

Slik du har koblet nå så slås ikke ekstralysene av når du

går fra fjernlys til nærlys, det er derfor 86 kobles til + ledninga

på bilens orginale fjærnlys, slik at når du går fra fjernlys til nærlys

så slås ekstralysene automatisk av samtidig.

 

så problemet er at du ikke forstår hvor du engentlig skal koble 86?

5494719[/snapback]

 

Problemet er at jeg har fulgt anvisningen fra CD Cardic til punkt og prikke, der står det ingenting om at 86 må kobles til bilens hovedlykter.

 

På CD Cardic står det nemlig vanlig jording på 85 mens bryteren står på 86, dette stemmer derfor ikke ut fra den tegningen som er vist her på forumet.

 

Hva gjør jeg?

[Rebel-Rider]

Den tegningen du har fått fra Cd Cardic er egentlig laget for å koble tåkelys.

 

Du har gjort følgende:

 

Koblet 30 til + på batteriet *riktig*

 

Koblet 87 til ekstralysene *riktig*

 

Koblet 85 til - på batteriet *riktig* (du kan skippe bryteren)

 

Koblet 86 til bryter i kupee som går til jord *feil*

(ledningen skal kobles til + ledningen til hovedlyktenes fjærnlys

mao når du da slår på fjærnlysene så tennes også ekstralysene.

 

Så din oppgave er å finne hvilken av de 3 ledningene som går

til bilens hovedlykt som gir strøm til fjærnlysene og kobl en

forgreningskontakt på den riktige ledningen og kobl den på 86

 

Den røde ledningen som forgreningskontakten er koblet på er + til bilen orginale fjærnlys. den røde ledningen som kommer fra selve forgreiningskontakten

skal kobles på 86.

 

Edit: nå husker jeg ikke hvilken farge som VW bruker, men spør på

et VW verksted så får du vite det der

Endret 25. januar 2006 av zandro

[zyrex]

Jeg har Hella Jumbo 320 som lyser i kryss.

Dvs: Høyre lykt lyser mot venstre side av vegen

og Venstre lykt lyser i mot høyre side av vegen.

 

Ved å justere de slik får du mer lys til sidene,

og ikke fult så langt.

 

Ferdes en god del elger i veikanten der jeg bor,

har derfor prioritert bredt lys fremfor langt lys.

5207991[/snapback]

Jeg har Hella Rallye 3000, og med de pekende rett frem,

så ser jeg fryktelig godt til sidene.. Så merkelig

at du er nødt til å sette dem i kryss..

[siberiantiger]

Den tegningen du har fått fra Cd Cardic er egentlig laget for å koble tåkelys.

 

Du har gjort følgende:

 

Koblet 30 til + på batteriet *riktig*

 

Koblet 87 til ekstralysene *riktig*

 

Koblet 85 til - på batteriet *riktig* (du kan skippe bryteren)

 

Koblet 86 til bryter i kupee som går til jord *feil*

(ledningen skal kobles til + ledningen til hovedlyktenes fjærnlys

mao når du da slår på fjærnlysene så tennes også ekstralysene.

 

Så din oppgave er å finne hvilken av de 3 ledningene som går

til bilens hovedlykt som gir strøm til fjærnlysene og kobl en

forgreningskontakt på den riktige ledningen og kobl den på 86

 

Den røde ledningen som forgreningskontakten er koblet på er + til bilen orginale fjærnlys. den røde ledningen som kommer fra selve forgreiningskontakten

skal kobles på 86.

 

Edit: nå husker jeg ikke hvilken farge som VW bruker, men spør på

et VW verksted så får du vite det der

5494814[/snapback]

 

Ja, da er det vel 86 jeg sliter med. Men bare for å ha sagt det, jeg vil IKKE hoppe over installasjon av bryter..

 

Fra releet på pinne 86, går det en ledning til en bryter (kupe) med 6 pinner på. Ledningen fra pinne 86 går til pinne 5 på bryteren. Pinne merket 5 er input strøm og pinne merket 2 er jording. Derfor har jeg lagt opp en ledning fra pinne 2 på bryter til karosseri jord. Hvorfor er dette feil hvis jeg skal ha en bryter? Jeg har tenkt at ekstralysene skal tennes når fjernlysene på hovedlyktene tennes i tillegg til at jeg kan slå av kun rallye 3000 lysene og hoved lang lysene lyser fortsatt, skjønner?

 

Som sagt er ikke alt ferdig montert, men det gjenstår å koble rallye 3000 lysene sammen med hoved lang lysene på bilen, så burde vel alt gå greit?

 

Jeg har også tilgang til Haynes reparasjons hpndbok, der det står en del koblings skjemaer, men er ikke helt sikker på om jeg forstår de riktig.

 

Takker for all hjelp og spesielt hjelp som fører til at jeg får koblet opp dette riktig!

 

Har dessuten et tilleggs spørsmål som ingen andre delelager kune ha svart på hittil. Hvor kraftige ledninger bør jeg ha optimalt for disse lyktene? Jeg har bukt 4 kvadrat frem til lyktene. Det skulle vel holde?

 

Har lagt med tegningen fra CD Cardic og fra Hella

[Rebel-Rider]

Jeg skal ta å lage en bedre tegning som forklarer det på en bedre måte

Endret 25. januar 2006 av zandro