Worklog: Opel Kadett

[Pluggen]

Resultatet blei en 1.3 eller 1.4 liter fra Kadett så lenge, da jeg fortsatt ikke har lykkes å få tak i motor

 

Forskjellen fra den gamle til ny motor er ganske stor, så tror jeg enten har fått 75hk utgaven av 1.3 liter'n eller noen_og_80 hester'n av 1.4 liter...

 

Prosjektet er fortsatt ikke lagt dødt, selv om jeg har vært på tanken noen ganger, men må bare stå på, få tak i ny motor, og så kan den ordentlige moroa begynne

[sofarot]

Lykke til i anskaffelse av motor

[eab]

1.3 er gromt da, hadde 60 hester'n selv

 

Pass på kamakselen din iallefall, blir fort rundt.

[knut eivind]

på autodb og omc forumet er det nesten bestandig c20let tilsalgs, ellers så vil jo en xe bli bra det også.

[phax]

du har ikke lyst å komme med noen bilder av bilen kanskje?

[Pluggen]

Ringte med fatter'n for en drøy uke siden for å spørre etter kameraet mitt, og fikk beskjed om at det var på service..

 

Problemet nå er bare det at den sjappa det er levert inn hos har konka, så har ikke lenger noe kamera..

 

Noen fra Skien her, som har et digitalkamera og ekspertise til å hjelpe meg litt??

[RockFord_]

Stå på da.. Vil gjerne se hva du kan gjøre

Endret 17. januar 2006 av RockFord_

[kentsor]

vet om en vectra 2000 motor som ligger å slenger. 150hester hadde nok forflytta kadetten.. få noen til å ta bilde med kameratelefon davel... blir liksom mye smokeblowing uten bilder..

[Pluggen]

Det er 5-trinns kasse på Vectra 2000 maskina vel?

 

Pris på den da?

Grei maskin å turbokonvertere å det

[kentsor]

Det er 5-trinns kasse på Vectra 2000 maskina vel?

 

Pris på den da?

Grei maskin å turbokonvertere å det

5480108[/snapback]

 

trur han ska ha 6-7 for den. vet ikke om han har girkasse til den jeg. er det lov å kjøpe/selge her forresten? send meg en pm hvis det er inntresant. motorn står i ski-området.

Endret 23. januar 2006 av kentsor

[Pluggen]

Ikke lov å kjøpe/selge her, så sender deg en PM

 

Nå begynte det plutselig å haste igjen, grunn:

 

Kjører inn til Oslo i dag for å hente storesøster, og på veien tilbake får jeg plutselig en lyd som minte om at motoren bare går på tre (3) sylindre og jeg prøver å forklare søster'n hva som skjer og sier at det høres ut som noe henger på en vifte å klapper borti noe (alle har vel festa pappbiter i sykkeleikene når vi var mindre..?)

Men, jeg merka ikke noe effekttap som du får når du mister en av sylindrene..

 

Ventilpekking!!

Shit, hva har skjedd? Jeg kjører noen hundre meter til for å komme inn på en bensinstasjon (som da selvfølgelig var under oppussing og stengt)

 

Blokka var søkkvåt av olje, og ting tyder på at toppen har sprekt, IGJEN!!

 

Skvær tom for olje sender jeg søster'n bort for å spørre noen anleggsarbeidere om litt olje, da det kanskje slo litt mer ann enn om jeg hadde gjort det selv

 

Fikk hivd på en god del olje, å kjørte så hjem til Skien..

Må bare begynne å skru igjen nå da

 

Tenkte da på en 2.0l 8V fra Vectra/Calibra i første omgang siden jeg enda ikke har funnet en 16V turbomotor..

[Pluggen]

Da har jeg lyst til å legge til et problem som minner om dette uten at det på noen måte skal kuppe denne tråden.. (si ifra om jeg skal starte en ny i stedet )

 

Bilen det gjelder, er igjen min 86' Kadett 1.3S LS

Har et problem med at vifta til radiatoren ikke går selvom motoren nærmer seg rødmerke, på tempen da riktignok..

 

Coupèvifta blåser varmt og kaldt som det passer seg, virker også som den blåser oftere kaldt hvis turtallet er lavt..

 

Tror selv termostaten er gåen, men lurer litt på vannpumpa siden det virker som den må ha litt turtall for å greie å dra vannet rundt..

Noe som igjen kan stemme siden jeg dro ut en propp med radiatortett fra en av slangene etter vellykket motorskifte med mangel på kjøling..

 

Lurer derfor på om det kanskje har satt seg en propp inni kjølekanalene på motoren og tetter så vannpumpa må ha mer turtall for å greie å dra vannet rundt...

Vil det da hjelpe å kjøre en runde eller to med radiatorrens?

 

Er forresten en forholdsvis enkel og grei affære å bytte termostat, og koster heller ikke formue (69 kroner til Opel'n min sist jeg gjorde det (gamle motoren som brant)

Tok ikke mer enn 5 min på den heller..

5482943[/snapback]

 

Mulige problemer her som kan ha ført til nok et "havari" tro?

[Pluggen]

Da har jeg endelig funnet et bildet bilde av felgene som skal på den

 

Str: 8x18" med dekk av typen NeXeN N3000 i dim. 215/35-18 eller 235/25-18

[RockFord_]

Fine felger.. Du blir sikker så fornøyd med bare 2.0 16v motoren at du aldi gidder og turbokonvertere den

Den går som et uvær. Starter på første i 25minus, og holder under litern på variert kjøring

[Pluggen]

Nå som bilen står har jeg fått gjort et par småting i hvert fall

 

Neonlys montert, da blå av farge.. Rosa neon skal snart monteres det også..

De blå neonlysa står i stil med parklysa pluss de blå neonlysa som skal inni bilen i løpet av et par dager

 

Skal i løpet av ikke altfor lang tid få lakkert en playboybunnie på panseret som da de rosa neonlysa skal stå til..

Porno og harryfaktor til topps

 

Eller så skal jeg fortsette å bygge på annlegget..

Lurer da på om jeg skal i gang med et seriøst glassfiberopplegg (frister mye)

 

Kamera er bestilt av ei venninne nå, som også er flink på data, så håper ting ordner seg nå med tanke på bilder

[phax]

høres herlig harry ut.

 

gleder meg til å se bildene hvertfall!

 

Ps! sats på no seriøse glassfiber opplegg du, blir nok bra!

[Pluggen]

Kan vel ikke si annet en at jeg gleder meg, som en unge

 

Har kommet meg ut av skapet, så ja, jeg ER harry!!