Hoax Skrevet 16. oktober 2005 Del Skrevet 16. oktober 2005 Trenger formelen for å kalkulere fra KW til hestekrefter Hvor mye er 83KW? Lenke til kommentar
Stig-Arne Skrevet 16. oktober 2005 Del Skrevet 16. oktober 2005 (endret) 1 hk = 1,34 kw ca.. er en mengde desimaler bak, men man får sånn ca tall iallefall. mao. 83*1,34=111,22 hk Endret 16. oktober 2005 av Stig-Arne Lenke til kommentar
Max Mekker Skrevet 16. oktober 2005 Del Skrevet 16. oktober 2005 (endret) 1 hk = 735,5 W Dvs 83 kW = 83/0,7355 = 113 hk Endret 16. oktober 2005 av Max Mekker Lenke til kommentar
Stig-Arne Skrevet 16. oktober 2005 Del Skrevet 16. oktober 2005 (endret) max mekker: etter din formel har han bare 65 kw, ikke 83. Så den formelen er direkte feil. Da 1 hk er 1,34 kw Er ennå feil, han har 111 hk, ikke 113 ved 83 kW, så, da blir fortsatt formelen din feil. Endret 16. oktober 2005 av Stig-Arne Lenke til kommentar
Max Mekker Skrevet 16. oktober 2005 Del Skrevet 16. oktober 2005 max mekker: etter din formel har han bare 65 kw, ikke 83. Så den formelen er direkte feil. Da 1 hk er 1,34 kw 5016090[/snapback] Nei, det er du som tar feil: se her http://da.wikipedia.org/wiki/Hestekraft Lenke til kommentar
Stig-Arne Skrevet 16. oktober 2005 Del Skrevet 16. oktober 2005 (endret) linken din fungerer ikke. 1 hk er uansett 1,34 kW, uansett hvordan du snur på det. Fordi at i din formel er tallet du deler med feil, det er 0,7457 som gir 83/0,7457=111,3048..... http://www.fairfordna.com/motor_cost.htm Endret 16. oktober 2005 av Stig-Arne Lenke til kommentar
Max Mekker Skrevet 16. oktober 2005 Del Skrevet 16. oktober 2005 linken din fungerer ikke.1 hk er uansett 1,34 kW, uansett hvordan du snur på det. Fordi at i din formel er tallet du deler med feil, det er 0,7457 som gir 83/0,7457=111,3048..... http://www.fairfordna.com/motor_cost.htm 5016127[/snapback] Linken fungere hos meg. Dessuten står jo adressen i klartekst. Du oppgir engelsk hk, mens jeg benytter metrisk hk. Alle som har fulgt med på skolen har lært å bruke metrisk hk. Du må nok gi deg der. Lenke til kommentar
Tha Dude Skrevet 16. oktober 2005 Del Skrevet 16. oktober 2005 (endret) 1kW=1,3636363636363636363636363636364 hk 83*1,3636363636363636363636363636364=113,18181818181818181818181818182 Endret 16. oktober 2005 av Tha Dude Lenke til kommentar
Marvil Skrevet 17. oktober 2005 Del Skrevet 17. oktober 2005 1kW=1,3636363636363636363636363636364 hk 83*1,3636363636363636363636363636364=113,18181818181818181818181818182 5016548[/snapback] 1,363636 stemmer. Det finnes nok av tråder angående dette.. For å ta et enkelt eksempel med min bil: 66kw 90hk 66*1,34=88,44hk 66*1,3636=89,9hk Lenke til kommentar
roysigurd Skrevet 17. oktober 2005 Del Skrevet 17. oktober 2005 Trenger formelen for å kalkulere fra KW til hestekrefterHvor mye er 83KW? 5015960[/snapback] Google kan brukes til alt, også omregning av alt... bare å skrive: 83KW to horsepower , så får du svaret...(nesten korrekt). Google er min venn Lenke til kommentar
Hoax Skrevet 17. oktober 2005 Forfatter Del Skrevet 17. oktober 2005 Takk for alle svar, flott å få hjelp her Lenke til kommentar
Max Mekker Skrevet 17. oktober 2005 Del Skrevet 17. oktober 2005 Trenger formelen for å kalkulere fra KW til hestekrefterHvor mye er 83KW? 5015960[/snapback] Google kan brukes til alt, også omregning av alt... bare å skrive: 83KW to horsepower , så får du svaret...(nesten korrekt). Google er min venn 5017918[/snapback] Det er ikke alltid bare å google og deretter stole blindt på første resultat. Du går i samme fella som Stig-Arne og får resultatet i amerikanske/engelske hestekrefter (SAE), mens i Norge bruker vi metriske hestekrefter (DIN). Lenke til kommentar
roysigurd Skrevet 18. oktober 2005 Del Skrevet 18. oktober 2005 Det er ikke alltid bare å google og deretter stole blindt på første resultat. Du går i samme fella som Stig-Arne og får resultatet i amerikanske/engelske hestekrefter (SAE), mens i Norge bruker vi metriske hestekrefter (DIN). 5021384[/snapback] Nope, men det er derfor jeg skreiv... "nesten korrekt" Men mange vet jo forskjellen på en engelsk mil(1852), og en amrikansk miles..(1609). Men det gir som oftes en veldig god pekepinne... Uansett kunne han "googlet" seg frem til formelen Lenke til kommentar
Shotherra Skrevet 19. oktober 2005 Del Skrevet 19. oktober 2005 Det er ikke alltid bare å google og deretter stole blindt på første resultat. Du går i samme fella som Stig-Arne og får resultatet i amerikanske/engelske hestekrefter (SAE), mens i Norge bruker vi metriske hestekrefter (DIN). 5021384[/snapback] Nope, men det er derfor jeg skreiv... "nesten korrekt" Men mange vet jo forskjellen på en engelsk mil(1852), og en amrikansk miles..(1609). Men det gir som oftes en veldig god pekepinne... Uansett kunne han "googlet" seg frem til formelen 5026071[/snapback] Jeg har 85kw som tilsier at det skal være 115 i bilen min og det er det og. Brukte google ja.. Lenke til kommentar
osbug Skrevet 19. oktober 2005 Del Skrevet 19. oktober 2005 ...Kanskje noe irrelevant, men minst like interessant om omreging av dremoment til HK (eller Kw). Da får du noe intrykk av hva bilen yter i de turtallsområdene du benytter mest (for dere som ikke ligger på kostant 6000rpm) multipliser momentet med turtallet og divider på 9550 multipliser gjerne med 1.36 for å få resultatet i hk. Ta f.eks. en Golf 1.6 102hk: 148x3800/9950*1,36=80,1hk ved 3800omr. Velger du diesel 1.9 105hk: 250x1900/9950*1,36=67,6hk ved 1900omr. Så er det bare å regn i vei da.... Lenke til kommentar
apegryn Skrevet 22. oktober 2005 Del Skrevet 22. oktober 2005 ...Kanskje noe irrelevant, men minst like interessant om omreging av dremoment til HK (eller Kw). Da får du noe intrykk av hva bilen yter i de turtallsområdene du benytter mest (for dere som ikke ligger på kostant 6000rpm) multipliser momentet med turtallet og divider på 9550 multipliser gjerne med 1.36 for å få resultatet i hk. Ta f.eks. en Golf 1.6 102hk: 148x3800/9950*1,36=80,1hk ved 3800omr. Velger du diesel 1.9 105hk: 250x1900/9950*1,36=67,6hk ved 1900omr. Så er det bare å regn i vei da.... 5029873[/snapback] Nå har du jo skrevet feil en eller annen plass. Skal det divideres med 9550 eller 9950? Lenke til kommentar
Tor Haakon Skrevet 22. oktober 2005 Del Skrevet 22. oktober 2005 (endret) ...Kanskje noe irrelevant, men minst like interessant om omreging av dremoment til HK (eller Kw). Da får du noe intrykk av hva bilen yter i de turtallsområdene du benytter mest (for dere som ikke ligger på kostant 6000rpm) multipliser momentet med turtallet og divider på 9550 multipliser gjerne med 1.36 for å få resultatet i hk. Ta f.eks. en Golf 1.6 102hk: 148x3800/9950*1,36=80,1hk ved 3800omr. Velger du diesel 1.9 105hk: 250x1900/9950*1,36=67,6hk ved 1900omr. Så er det bare å regn i vei da.... 5029873[/snapback] Har du en referanse for det der? Tviler på at en kan regne ut noe slikt, da må du ha opplyst dreiemomentet i det akktuelle turtallet i såfall. Dreiemomentet forandrer seg med turtallet på lik linje som hestekreftene. Tar den golfen som eksempel: Tomgang (750 RPM): ((148x750)/9950)x1,36=15,17 HK Syntes dette tallet var litt i det minste laget. EDIT: Ops... skrev feil. Mente i det meste laget. Endret 22. oktober 2005 av Tor Haakon Lenke til kommentar
osbug Skrevet 31. oktober 2005 Del Skrevet 31. oktober 2005 Naturlig vis en feil når jeg oppererer med 2 forskjellige verdier å dividere med ja! Det skal være 9550. Regnestykkene blir derfor slik istedet: Ta f.eks. en Golf 1.6 102hk: 148x3800/9550*1,36=80,09hk ved 3800omr. Velger du diesel 1.9 105hk: 250x1900/9550*1,36=67,64hk ved 1900omr. Sannsynligvis ikke merkbare resultatene, men dog. Referanser: http://www.westerndynamics.com/Download/Me...calFormulae.pdf http://autospeed.drive.com.au/cms/A_0958/article.html Ta følgende søk på www.google.com: Nm * rpm / 9550 Så får du godt med referanser og eksempler. Lenke til kommentar
johanf Skrevet 6. november 2005 Del Skrevet 6. november 2005 Nope, men det er derfor jeg skreiv... "nesten korrekt"Men mange vet jo forskjellen på en engelsk mil(1852), og en amrikansk miles..(1609). 5026071[/snapback] wth? 1852 meter er en nautisk mil - en mile, 1609 meter, er en mile i både UK og US. _ johanf Lenke til kommentar
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå