Montere turbo på vanlig V6'er

[voluz]

Hei!

 

Dette er sikkert et idiotisk spørsmål, og om noen mener jeg ikke har peiling på bil så har de helt rett i det.

 

Men har en Mitsubishi Sigma 92-modell med en DOCH V6 24v-motor. Noen som har peiling på om det er mulig å montere turbo på en slik motor? Hvor mye effektøkning kan man forvente?

 

Hva koster det i tilfelle, og hvem monterer?

[Rebel-Rider]

Sigmaen har en ganske spesiell motor, den har bla

dobbelt sett innsug som den bytter imellom noe som

kan gjøre turbokonvertering vanskelig, det er langt fra

sikkert at denne motoren takler turbokonvertering

Endret 29. september 2005 av zandro

[Magnum p.i.]

Hvis du går med tanker om å gjøre dette anbefaler jeg deg å melde deg inn på forumet til Mitsubishi klubben. Lite forum foreløpig, men kompetansen blant medlemmene er veldig god.

[Zagato]

Alle motorer kan turbokonverteres. Noken er det meir arbeid å konvertere enn andre, og dermed ofte dyrere.

Kor mye effekt du kan få er heilt avhengig av kor mye du ønsker å legge i motoren av tid og penger.

[voluz]

Alle motorer kan turbokonverteres. Noken er det meir arbeid å konvertere enn andre, og dermed ofte dyrere.

Kor mye effekt du kan få er heilt avhengig av kor mye du ønsker å legge i motoren av tid og penger.

Det blir ikke min tid, men derav destod mer penger.

 

Må gjøre alt på verksted så... Peil på hva en evt. turbo (i seg selv) + verkstedkostander kan komme på da? Hvor lang tid tar det gjennomsnittlig å montere liksom? Tror du trygt kan gå utifra at min bil er et verstingtilfelle... motorrommet er ekstremt trangt og ingen deler er standard.

[Zagato]

Eg kjenner en som sikkert kunne tatt på seg jobben, og med god kvalitet på arbeidet. Han er ikkje dyr, men viss du leverer bilen til han og henter den der kan du nok rekne med mellom 30 og 100 000.

 

Det spørs om du vil ha en brukt turbo og lite moderfisering, og dermed mindre effektøkning og eller eventuell kortere levetid, eller du ønsker det skikkelig.

[Magnum p.i.]

Tror det fort kan bli et dyrt prosjekt det der. En jeg kjenner driver å skal turbokonvertere sin 98-modell Galant på det han regner som et lavt budsjett, og det var foreløpig på mellom 20- og 30 000.

[voluz]

Han er ikkje dyr, men viss du leverer bilen til han og henter den der kan du nok rekne med mellom 30 og 100 000.

Hm... koster kanskje mer enn det smaker da ja.

 

Spørs om jeg får klare meg med de 205 hk som bilen yter originalt. Men, men... får tenke på det.

 

Noen som kan anslå hvilken effekt man kan ende på med turbo og evt. opprustet eksosanlegg osv. da? På en 3-liters DOCH V6 24v...

 

Har sendt et par henvendelser til firmaer som driver med turboombygging etc., men har aldri fått noe svar. Så spørs om ikke de tar prosjektet seriøst isåfall...

[Dan Stamnes]

det regnes ca 1000,- pr HK ekstra som tas ut

 

 

dyrt med andre ord

[Zagato]

Den tusenlappen bør du ta med ei klype salt.

 

Uten å bytte masse deler bør du klare en 100-150 hk ekstra, og eg tviler sterkt på at det koster deg 100 000.

Da tar eg forbehold i at eg ikkje kjenner til den motoren du har.

 

Han eg tenkte på trimma en boblemotor fra 70hk til 130 for ca 6000 kr, og brukte vel totalt under 20 000 opp til 210 hk. Men det var innkjøp av deler bare, alt arbeidet blei gjordt selv. Da er det ikkje snakk om turbo.

[LG_91]

Hvor mye motoreffekt har du nå?

[voluz]

Hvor mye motoreffekt har du nå?

Pr. idag er det 205 hestekrefter og 270 Nm.