Tips til oppkjøringen på bil.

[Cranie]

Greide å kapre 18. mai i Lillestrøm.. Noen som kjenner til hvilke ruter jeg kan få? Er i 8-9 tiden på en fredag... Jeg har kjørt i oslo og skulle egentlig ha oppkjøringen her, men ingenting ledig..

[Hotel Papa]

Noen som har testa å kjøre opp på Gjøvik eller?

 

Tror jeg tar den der, er ikke no ventetid i det hele tatt..

Er vel heller ikke verdens vanskeligste sted å komme opp heller..?

[ptta]

Gjøvik er en fin by. De eneste vansklighetene vi har når det gjelder bilkjøring er at det er jævlig mange enveiskjørte gater i sentrum, og noen litt rare kryss i frobindelse med det, men ikke noe du ikke takler. Ganske hyggelige sensorer tror jeg vi har og. Alle de som var kjent for ikke å være noe særlig har vel gått av med pensjon.

 

Har forresten ikke testet å kjøre opp, må nok vente et år før det blir aktuelt.

Endret 2. mai 2007 av ptta

[Hotel Papa]

Fint å høre!

 

Satser på å ta den neste fredag. Det bør vel holde med 2 kjøretimer før man tar oppkjøringa der oppe?

[ptta]

Ja. Få de til å kjøre litt rundt med deg så du blir kjent i byen, så skal det nok funke. Ikke skyld på meg hvis du stryker nå da

[Hotel Papa]

Da har jeg fått oppkjøring på Gjøvik Fredag neste uke!

Veldig snille folk der, men fortsatt mye opptatt. Eneste skolen jeg fikk plass hos var på Lena, men passer meg helt fint (har gård der).

 

Så fiksa de 2x kjøretimer i gjøvik på torsdag og en kjøretime før oppkjøring på fredag.

Men er jo bedre enn å vente til langt ut i juni, kanskje et alternativ for folk som sliter litt som meg?

 

Lurer på hvilken bil de kjører

 

Måtte gudene være med meg, hun ene dama sa at det ivertfall ikke er noe lettere å kjøre opp i Gjøvik enn i Oslo.

Endret 2. mai 2007 av EvenruD

[jahas]

Da har jeg fått oppkjøring på Gjøvik Fredag neste uke! 

Veldig snille folk der, men fortsatt mye opptatt. Eneste skolen jeg fikk plass hos var på Lena, men passer meg helt fint (har gård der).

 

Så fiksa de 2x kjøretimer i gjøvik på torsdag og en kjøretime før oppkjøring på fredag.

Men er jo bedre enn å vente til langt ut i juni, kanskje et alternativ for folk som sliter litt som meg?

 

Lurer på hvilken bil de kjører  

 

Måtte gudene være med meg, hun ene dama sa at det ivertfall ikke er noe lettere å kjøre opp i Gjøvik enn i Oslo.

8519817[/snapback]

 

 

 

Du har tatt langkjørin, glattkjøring osv.?

 

 

 

Edit: lana&centrum hadde røva biler

Endret 2. mai 2007 av jj_89

[ptta]

Hvis det er Lana&centrum trafikkskole du skal kjøre hos kan de se bilene dems her http://www.lena-centrum.no/index.php?side=kjoretoy

[Hotel Papa]

Da har jeg fått oppkjøring på Gjøvik Fredag neste uke! 

Veldig snille folk der, men fortsatt mye opptatt. Eneste skolen jeg fikk plass hos var på Lena, men passer meg helt fint (har gård der).

 

Så fiksa de 2x kjøretimer i gjøvik på torsdag og en kjøretime før oppkjøring på fredag.

Men er jo bedre enn å vente til langt ut i juni, kanskje et alternativ for folk som sliter litt som meg?

 

Lurer på hvilken bil de kjører  

 

Måtte gudene være med meg, hun ene dama sa at det ivertfall ikke er noe lettere å kjøre opp i Gjøvik enn i Oslo.

8519817[/snapback]

 

 

 

Du har tatt langkjørin, glattkjøring osv.?

 

 

 

Edit: lana&centrum hadde røva biler

8520170[/snapback]

 

 

Selvfølgelig har jeg det, ellers ville jeg jo ikke bestillt oppkjøring nå

Så lenge det ikker er diesel så er jeg happy

Endret 2. mai 2007 av EvenruD

[hfthomas]

ett tips til de som absolutt vil ha lappen på 18-årsdagen!

 

Ta teorien noen måneder i forveien, sånn at du kan komme først i køen for bestilling av oppkjøring!

 

jeg tok teorien litt mer enn 4 mnd før bursdagen, og fikk velge fra øverste hylle hvilken dag jeg ville, selvfølgelig på bursdagen(24 april)

hadde jeg tatt teorien 2 uker seinere, hadde jeg ikke hatt lappen enda!

det er ganske populær årstid for oppkjøring for motorsykkel også, så da gjelder det å være tidlig ute!

 

og det kom ikke som noe sjokk at jeg klarte oppkjøringa!

[Stian89]

Sto i dag, andre forsøk.

 

Denne gangen kjørte jeg veldig deffansivt, og det var alt som skulle til. (Forrige gang strøk jeg på "aggressiv kjøring").

 

Happy!

 

Eksempel på deffansiv kjøring var når jeg sto og ventet i nesten 5 minutter på å komme ut på en hovedvei. Selv synes jeg at det var noe lenge, og at jeg muligens kunne tatt en mindre luke enn det jeg gjorde, men etter at oppkjøringen var ferdig, sa sensor at jeg absolutt gjorde det rette i å vente.

 

 

Kjør defansivt, så står du. (Selvsagt skal man ikke overdrive i den retningen heller).

[Inaktiv bruker 2]

Du har misforstått hva det betyr å kjøre defensivt eller offensivt. Man skal ikke kjøre defensivt, man skal kjøre fornuftig og ikke ta unødvendige sjanser. Jeg kan garantere at det er mange som ikke får lappen fordi de kjører for forsiktig og hindrer flyt i trafikken ved å vente for mye.

[Stian89]

Du har misforstått hva det betyr å kjøre defensivt eller offensivt. Man skal ikke kjøre defensivt, man skal kjøre fornuftig og ikke ta unødvendige sjanser. Jeg kan garantere at det er mange som ikke får lappen fordi de kjører for forsiktig og hindrer flyt i trafikken ved å vente for mye.

8526168[/snapback]

 

Godt mulig at jeg har formulert meg elendig, men tror absolutt ikke at jeg har misforstått noe som helst her - det kan ikke du si noe om utfra min overstående utsagn.

 

Det sier seg selv at defansiv kjøring er fornuftig kjøring - ergo at man ikke tar unødvendige sjangser. Det burde man skjønne på egenhånd...

 

 

edit: Uansett hvor dårlig jeg måtte formulere meg her... gir jeg egentlig blanke faen i hele greia!

 

Nå skal jeg ut å kjøre... takk for meg - im done!

Endret 3. mai 2007 av Stian89

[jahas]

Du har misforstått hva det betyr å kjøre defensivt eller offensivt. Man skal ikke kjøre defensivt, man skal kjøre fornuftig og ikke ta unødvendige sjanser. Jeg kan garantere at det er mange som ikke får lappen fordi de kjører for forsiktig og hindrer flyt i trafikken ved å vente for mye.

8526168[/snapback]

 

 

Jeg kjørte helt klart defensivt! Stoppa ikke opp trafikken, men lå alikevell nesten alltid mellom 10km under og på fartsgrensa. Bare ta det rolig og ikke stress, vent heller 10sek. for mye enn 10 for lite

[IBalic]

JADA!! da var lappen i boks. så utrolig deilig følelse. Oppkjøringa gikk helt perkfekt, ingen feil i det hele tatt. Mye av det var takket være en helt utrloig ålreit sensor. Han var ti ganger fetere enn selve kjørelæreren min, og oppkjøringa var faktisk mye morsommere enn noen annen kjøretime jeg har hatt. Watch out!

[jahas]

8527483[/snapback]

 

 

KJenner meg igjen i det du sier! Gratz, ikke kræsj første uka da

[Inaktiv bruker 2]

Jeg kjørte helt klart defensivt! Stoppa ikke opp trafikken, men lå alikevell nesten alltid mellom 10km under og på fartsgrensa. Bare ta det rolig og ikke stress, vent heller 10sek. for mye enn 10 for lite

 

La meg forklare poenget mitt da:

 

Det er ingenting som heter defensiv eller offensiv kjøring generelt, dette er både individuelt, etter forholdene og relativt. Man skal ikke kjøre for defensivt og ikke for offensivt i trafikken, man skal ikke være til fare for noen eller bryte trafikkreglene, men det er nesten like viktig at man ikke skaper unødvendig venting eller gjør at trafikken går unødvendig sakte med liten flyt. Dette skaper like farlige situasjoner som det ville gjort hvis man kjørte for aggressivt, fordi folk blir fristet til å ta dumme forbikjøringer og andre avgjørelser hvis en senker flyten i trafikken betraktelig.

 

Kjørelæreren min kunne enormt mye om dette, og han hadde en viktig regel:

 

* Du skal ha en grunn til å ligge under fartsgrensa (kjøre etter forholdene hvis det ikke er forsvarlig å holde den maksimale tillatte farten), men selvfølgelig aldri over.

 

Derfor: Å tro at å holde 70 i 90-sonen er å kjøre defensivt/forsiktig/forsvarlig eller hva man kaller det er feil. Det er mye tryggere å holde 90 (så lenge forholdene tillater det) så man ikke skaper frustrasjon hos andre bilførere.

 

Sensorene deler dette synet, holder man seg konstant 10km/t eller mer under fartsgrensa gjennom hele turen, gang etter gang, så kan jeg garantere at du stryker.

 

Tips til dere som skal kjøre opp: Ikke tenk på kommentarene til de som har strøket på 1. oppkjøring og skriver "kjør defensivt" i etterkant. De har åpenbart kjørt uforsvarlig ved å ta unødvendige sjanser eller forstyrret/hindret noen pga for aggressiv kjøring.

 

Kjør fornuftig uten å ta sjanser, men ikke vær en vettskremt 80-år gammel dame som alltid ligger langt under fartsgrensa.

[Stian89]

Derfor: Å tro at å holde 70 i 90-sonen er å kjøre defensivt/forsiktig/forsvarlig eller hva man kaller det er feil. Det er mye tryggere å holde 90 (så lenge forholdene tillater det) så man ikke skaper frustrasjon hos andre bilførere

 

Dette er jo egentlig ganske selvforklarende, og hvis man ikke skulle skjønne dette på egenhånd, har man fint lite bak rattet å gjøre

 

Tips til dere som skal kjøre opp: Ikke tenk på kommentarene til de som har strøket på 1. oppkjøring og skriver "kjør defensivt" i etterkant. De har åpenbart kjørt uforsvarlig ved å ta unødvendige sjanser eller forstyrret/hindret noen pga for aggressiv kjøring.

 

Nå tror jeg egentlig at du kutter alle under ett strå her, det er tydelig at folk har forskjellige definisjoner på hva som er deffansivt eller ikke.

 

Personlig strøk jeg første gang fordi jeg kjøre for offansivt, jeg tok en luke, fordi jeg kjørte opp med mye trafikk og tenkte at jeg måtte komme meg frem, sensor reagerte umiddelbart på dette, noe som var nok til at jeg strøk (sammen med å passere en buss i en busslomme - når jeg kjørte i 35km/h.

 

edit: Grunnen til at jeg nevner den ene luka som hovedgrunn til stryk, er fordi sensor sa at det var derfor jeg strøk - hadde jeg ikke tatt den, hadde jeg stått sa han, utenom den luka, hadde kjørt veldig bra, mente han. (Altså: jeg prøver ikke å unnlate feil jeg gjorde for å stryke)

 

Når jeg kjørte opp andre gangen kjørte jeg helt klart deffansivt, i både mine og sensors øyne, jeg kjørte allikevel ikke under fartsgrensene, så sant ikke forholdene tilsa det.

 

Moral: Hør på de som strøk første gangen - kjør deffansivt! Deffansiv kjøring betyr ikke å kjøre i 70 i 90 sonen, som daniel sier - men å kjøre fornuftig.

 

Jeg vet at jeg egentlig bare har gjentatt ting som allerede er nevnt her nå, men ville bare presisere at det er ikke alle som sier "kjør deffansivt" som snakker om å kjøre langt under fartsgrensen, eller oppføre seg som ei bestemor i trafikken.

 

 

edit

Poenget er for så vidt at selvom du skulle kjøre 5-10 km/t under grensa, selvsagt ikke hele tiden, men til tider, er sjangsen for å stå ufattelig mye større enn om du hadde kjørt 5-10 over. Med en gang du kjører litt for fort eller "uforsvarlig", blir du stemplet som "aggressiv sjåfør" og stryker - dette er i alle fall min erfaring.

Endret 4. mai 2007 av Stian89

[Barely dead]

Da har jeg endelig fått lappen.

[Flexo]

Da blir visst jeg den første til å gratulere.

 

Gratulerer, står bilen klar?